Г2 SB твърди маркучи

[Iezekil]

Ако питаш колко да си приготвиш ще приказваш с майстора.Евентуално си прав с тея твоите 90 лв.труд.Принцпно още 50 за шлайф и останалото части.АКО обаче е наред главата,ако не трябва да се зачели и блока,ако ако ако...Като отворите мотора ще се разберете,може да се окаже по-евтино нов двигател....

[hdn23]

кво да се прави блока? Като земеш др двигател нема ли пак му праиш профикактика неква от кае знаеш какъф е ??

[Iezekil]

Аз ли?Еми нема му прая профилактика,ще карам.Казах ти-като го отвориш ще умуваш.

[hdn23]

Понеделник отивам при един майстор познат дето кара същия барутарник да видим той какво ще каже за тия маркучи

[ktamen]

Умора на материала - болтовете са жестоко опънати и освен това при всеки 4 работни такта са подложени на доста променливо натоварване, всичко това може да доведе до появата на микропукнатини и скъсване на болта. Вярно е, че се удължават, но това удължение е нищожно и няма опасност да не се събере на отреденото му място. Случаите, когато някой болт не се е събрал и е повредил блока са или от спестяване на някоя шайба или неоригинални болтове.
Аз не бих си купил нови болтове защото нямам доверие на новите части в България.

[samo_pechka]

За болтовете - изрично е посочено ,че се сменят с нови "омекват" с годините и усилието да притискат тиквата към блока спада рязко и ползването им повторно е риск .

[hdn23]

Масло в антифриза кво ще кажете утре отиам при майстора мерише ми на гарнитура

[vwpnss]

Масло в антифриза може да влиза и от масления охладител (алуминиевото тяло точно над масления филтър, защото налягането на маслото е по-високо от това на антифриза)
Ама в твоя случай явно е от гарнитурата или от спукване на главата.
А пък за маркучите дето ги стискате с ръце, не знам колко точно се разбира колко е налягането в системата, четох трябвало да може да се доближат стените на маркуча.
Ама аз на Голф 2 TD все стисках горния маркуч от радиатора до главата, беше се разтегнал от годините, сутрин беше мек, при загряла кола се надуваше, докато преди 3-4 месеца не се спука в движение, имах изолирбанд и го обвих. Като го извадих беше се нацепил отвътре навсякъде.

[hdn23]

5 минути работи и ги прави камък може и само от главата да е шот не е прегряван след ремонт е на 2500 км и почна да влиза масло в антифриза

[stefan4o]

На колко километра е след ремонт това не е от значение. Имаш проблем, който не са ти оправили в сервиза, където са ти отваряли мотора.

[ludiq1918]

Моли се да е гарнитурата както в по предна страница предрекох. То като се свали главата ще си покаже къде е духнала гарнитура ако е било сериозно иначе е гадаене. А за главата да я надуят и да я проверят за вътрешни пукнатини.

[hdn23]

моля се ако е глава нема такава никаде за тоя сб мотор за тд и за чист дизел колко искаш пък за бензинки да не говорим ама за тоя глупав мотор никаде :х

[vwpnss]

Ако със сигурност влиза въздух в охладителната система, защо не загрява в движение?
Парното духа ли горещо?

[samo_pechka]

моля се ако е глава нема такава никаде за тоя сб мотор за тд и за чист дизел колко искаш пък за бензинки да не говорим ама за тоя глупав мотор никаде :х

Слагаш от 1Y или AAZ ( е няма пълно щастие - бренерите им са малко по-големи , но главите стават ) Отделно по Пасат B3 1.6 ТД+И главите са като на твоя мотор. И мотора не е "глупав"

[genov1]

Аз не бих си купил нови болтове защото нямам доверие на новите части в България.

Напълно подкрепям. Аз точно заради тази причина не ги смених моите. Ако се беше скъсал някой щях да му мисля. но не се скъса