Г3 1,9TDI 1Z двигател подгряване на антифриза

[fox_vt]

Според датата трябва да намериш бушон F4 50A и F43 10A,релетата са K242-I и K242-II но незнам дали при теб ще са номерирани така както в схемата.И все пак какъв е кода на двигателя?

[lubo007]

Според датата трябва да намериш бушон F4 50A и F43 10A,релетата са K242-I и K242-II но незнам дали при теб ще са номерирани така както в схемата.И все пак какъв е кода на двигателя?

двигателя е ALH (TDI 90 konq)

[fox_vt]

Утре като се прибера ще погледна за алх че аз гледах за ASZ май то не би трябвало да има разлика де.

ПП сега проверих предпазителите и релетата са същите провери ги и чакай студено време да мериш със мултицет или пробна лампа.

[KUKU]

Здравейте колеги,
искам да ви попитам има ли някаква възможност да се пренастроят с Vag-com нагревателните свещи на антифриза да изключват да кажеме към 70-80С ?

[lubo007]

Здравейте колеги,
искам да ви попитам има ли някаква възможност да се пренастроят с Vag-com нагревателните свещи на антифриза да изключват да кажеме към 70-80С ?

80 градуса - много не ти ли се вижда!?
до 60 е нормално според мен, колкото да започне да ти духа парното

[pepi_iliev]

Колеги, малко да повдигна темата, за жалост.
При температура на входящият въздух 2,7 градуса, и температура на антифриза 4,5 градуса, нормално ли е допълнителният подгрев да не ми включи? Доколкото знам темп. на вход. въздух трябва да е под 5 градуса, а темп. на антифриза да е под 40 градуса, за да включи. Вярно, с 90А алтернатор съм, но все пак имаше повече от 50% свободен заряд на алтернатора, поне едната свещ трябваше да я включи. Другото, което май го имам като проблем е, че от вчера ми показва стойности на температурата на въздуха все около 5 градуса (в интервала от 4 до 7 градуса). Допълнителния подгрев черпи информацията от датчика на температурата на входящия въздух, нали, а не от тази на въздуха отвън?

[fox_vt]

Температурата трябва да е под нулата иначе няма да се включат.

[pepi_iliev]

Ахаа, аз знам, че трябва да е под 5.
Мерси за инфото.

[didopoli]

И следи температурата на антифриза,а не на външния или входящия въздух.Нали загряват антифриза не въздуха.

[pepi_iliev]

Колега, следи ги и двата фактура. По твоята логика лятото на +40 градуса темп. на въздуха пак ще се включва.

[didopoli]

Не съм сигурен и няма да споря.Но ако навън е +40 антифриза колко ли ще е?Според мен ако загрее колата т.е. антифриза да кажем на около 40 (където май спират да работят) а навън е -10 кое как колко...?Вижда ми се нелогично управлението да смята разни разлики от 2 датчика.Пак казвам не знам просто си размишлявам.

[pepi_iliev]

Свещите спират да работят на около 65 градуса. Сигурен съм, че гледа и външната температура, но не съм сигурен под 5 гр. или под 0 гр. ги включва. Е, колегата потвърди, че е под 0 гр.

[batkotivalio]

И аз твърдя от опит, че свещите включват под 0 градуса...

[Alek]

И моето наблюдение е, че се включват под нулата. Другото ми наблюдение е, че работят до около 43-45 градуса на антфриза (поне при мен). Един единствен път съм ги виждал да изключват при около 60 градуса, тогава помня че беше доста студено - около -15 градуса.

[lubo007]

И моето наблюдение е, че се включват под нулата. Другото ми наблюдение е, че работят до около 43-45 градуса на антфриза (поне при мен). Един единствен път съм ги виждал да изключват при около 60 градуса, тогава помня че беше доста студено - около -15 градуса.

колеги, дебна и слушам релета и пипам тръбите, немога да разбера кога включват и кога спират тия свещи. как ги следите вие, и чак в градуси кога спират!?