Криви предни дискове за втори път - голф 4

[Jonkata_v]

Ако ти греят, малко повече от нормалното дисковете, причината може да е в уплътнителните пръстени на буталцата на спирачните апарати. Те са със специален профил - почти правоъгълен,и 'отговарят'и за връщането на буталото на апарата на едно разстояние от около 0,1-0,2мм след отпускането на педала /това важи основно за предните дискове - те нямат никакво друго устройство за връщане/ Ако си ги опекъл с предишните дискове, те са загубили еластичност и не връщат. Това не спира колата, ама накладките търкат постоянно и греят дисковете.
При задните дискове това се случва рядко, тъй като там на гумичките 'помага' устройството за автоматично регулиране на ръчната и прикрива дефекта.

Колега предполагам,че говориш за гумичките на водачите на сп.апарати...ако е за тях,нямам спомен да съм ги опичал,защото съм спокоен шофьор,но като се замисля логиката ти е много точна,а и те не са първа младост,но въпреки това съм ги прегледал - водача се пързаля в тях мазно и гладко
по спомен май се водеха като ремонтен комплект за сп.апарати и не бяха скъпи....замислял съм се няколко пъти за тях

[bayspiro]

нЦъ! Говоря за Уплътнението на Бутало! То се намира в корпуса на цилиндърчето и уплътнява спирачната течност

[R_32]

Сега ми се разясняват някои неща.Преди година взех ауди А3 1.6 с 256мм дискове и въпросните апарати, стария собственик ми каза, че колата е с чисто нови дискове и накладки, което се вижда, но дисковете са криви и тресат.Викам си тоя нещо ме излъга ама явно не е човека просто се оказва, че това е често срещано.И сега какво да правя, ако ги изправя пак ли ще се изкривят

[smokingxxl]

И на мен ми бяха криви дисковете и тресеше при натиск и в движение когато дам газ ми тресеше волана.След смяна да дисковете тресенето при натиск на спирачките изчезна а на волана при газ остана.Когато пусна газта то изчезва някой има ли идея от каде се получава

[hooligan_sk]

И на мен ми бяха криви дисковете и тресеше при натиск и в движение когато дам газ ми тресеше волана.След смяна да дисковете тресенето при натиск на спирачките изчезна а на волана при газ остана.Когато пусна газта то изчезва някой има ли идея от каде се получава

Карета, полуоски.

[smokingxxl]

Дългата полуоска има лъснато от към реактивната щанга но като го завартя вдигнат уж не бие нищо и няма луфтове.Голфа е към 200 коня и като ускорява на авто пилот почти не се усеща

[hooligan_sk]

Някой колеги са го имали тоя проблем от леко изронено каре.

[relaxxx]

Абе тези тресящи дискове ме преследват на каквато и кола да се кача ... .. та някой решил ли го е успешно проблема? Аз мисля хулигана ше се окаже прав че това не е само от диска а комплексно по окачването.

Та въпроса е - Диск ли е това или НЕ?

[hooligan_sk]

Ами на 4 коли съм го имал този проблем и само на една от тях се оказаха наистина дискове. При нея обаче биеха яко и на педала и на волана още с 40км/ч... нагоре беше невъзможно да се спира реално.
Най-евтино е да ги свалиш и да отидеш при стругар за проверка.

[relaxxx]

Ти мислиш ли че не съм ги свалял... изчезна за 2 седмици тресенето и пак се появи... а най странното е че оригиналните дискове, които бяха прозрачни вече, никво тресене нямаше...а новите ..бфффф греда. Сега не знам ако е от дисковете да купя нови, но първо искам да изследвам всичко друго. Смених течноста, сега ше сменя маркучите, после рециклаж на апаратите, после тампони на носачите, после ше престържа дисковете пак и ако пак го има пе сменям носачи и лагери, ако пак остане ше купя нови дискове и ако пак го има ще гледам полуоските, което ми е най -гадно като идея да го приема... п.с. гумите са перфектно балансирани.

П.С. като каза за проверка ... една десета престърга, като кривина, това можем ли да го приемем за криво?

[stil]

Там нейде около 0.08-0.1 mm е допустимата максимална стойност за странично биене при Голф4, но измерено на място (монтиран на главината спирачен диск).

[hooligan_sk]

Там нейде около 0.08-0.1 mm е допустимата максимална стойност за странично биене при Голф4, но измерено на място (монтиран на главината спирачен диск).

Това също е важно, но нз как ще го измериш на главината... при една колежка на 3тия комплект нови и изкривени дискове, се оказа леко крива главина.

[feniksgod]

Ако може да използвам темата.
Под много странен начин са ми износени накладките. Това според вас криви дискове ли са, нито ми носи и нито ми дридърпва при спиране. Ама ми е чудно как така под много странен начин са ми са се износили накладките. Възможно ли е самият апарат да не избутва буталцето правилно .
Дисковете на "око" изглеждат прави.

[vankata__098]

и при мен е така, уш нови дисковете, а от 1000км, до вече 40 000 си тресе на волана като натисна леко спирачка, но не е много. С FSIII апарати съм.

[Luciano]

Там нейде около 0.08-0.1 mm е допустимата максимална стойност за странично биене при Голф4, но измерено на място (монтиран на главината спирачен диск).

Това също е важно, но нз как ще го измериш на главината... при една колежка на 3тия комплект нови и изкривени дискове, се оказа леко крива главина.

как се разбира, че главината е крива