Ремонт парно Голф 3 + Снимки и Видео за модели с клима

[radi_nrj]

Точно Нисенс не стават. Ей виж тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=121182, имаше и в офроуд форума някакви теми и със снимки, и като гледам всичките им радиатори са амуминиеви, т.е пълен шит! Проблема им е че антифриза минава директно от входа към изхода, и радиаторчето изобщо не се загрява и после чакай да стопли купето ..
Оригиналните радиатори са медни, и като хванеш един такъв разбираш каква е разликата, просто е двойно по-тежък от този новия т.н 'радиатор' ..

То работата отива на късмет. На голфа съм с Топран за 15лв и грее на ужас, на Аудито съм с Нисенс и топлото ми тръгва още преди да е мръднала стрелката за температурата на маслото камо ли тая на антифриза. Явно и в 2-та случая съм уцелил джакпота.

[ChronoS]

Едно уточнение към автора на темата ако колата е TDI със клима няма как да стане без махане на гредата
Потенцометъра за газта или иначе казано Е-гас педалът е пречката да се завърти кутията като на клипчето. Трябва или той или гредата да се смъкнат за да излезе пакета със радиаторчето. Това го казвам от личен опит.

Тези дни минах и аз през този филм.Всичко стана както трябва,но и при мен парното неизлезе както на клипчето точно поради тази причина, а съм с 1.6 AFT.

[radi_nrj]

Колата от клипа беше 1,6 AFT или AEK.

[gogovvv]

Здравейте колеги!
Значи миналата година в сервиз ми смениха радиатора на парното,уплътниха клапите и парното работеше перфектно цяла година до преди 1 месец когато както ми работеше колата на място и парното вече духаше по хладно...Карах така 2 седмици след което един ден пак си духаше нормално топло ...Сега отново духа леко топъл въздух...Всички радиатори са нови по колата на 1 година,течност си има постоянно и не мога да разбера какъв може да е проблема... направи ми впечатление, че като е в по-високи обороти като че ли духа с по-висока температура..а преди и на място като си работеше само колата парното си беше на 6 т.е. топлината...маркучите които влизат и излизат от радиаторчето са топли нормално... ако някой може да ми каже какъв е проблема Благодаря предварително .. !!!

[genov1]

Виж си водната помпа

[ventotdi]

gogovvv ,сподели каква е системата ти ... климатроник , термотроник или топло- студено се управлява директно от врътката ти ?

[gogovvv]

ГОЛФ 3 1.8 моно/гас, климатик,( но не работи щото му изтича фреона и ми писна да го зареждам), и с врътките се управлява всичко... онзи ден кво ли не гледах дали има проблем нещо и не намерих нищо и все пак духаше пак хладно ...след това вечерта излязох и такава температура извади че франзели сигурно щях да си изпека на него... и на другия ден пак хладно .. кво става не знам ..

[jorimafia]

Колеги, в задънена улица съм..
Стигнах до тук и няма мърдане. Дайте съвети, кое къде се държи че луднах вече.. Климатика и парното според мен никога не са пипани вътре ще е адд..

[parno]

издърпай цялата греда заедно с кормилния прът - така ще ти е по-лесно
развил ли си болтовете в коша на мотора?
като си освободиш място разкопчай кутията с клапите от тунела на изпарителя - ще трябва да извадиш само нея иначе фреона ти е чао

[PuShE_]

Колеги, в задънена улица съм..
Стигнах до тук и няма мърдане. Дайте съвети, кое къде се държи че луднах вече.. Климатика и парното според мен никога не са пипани вътре ще е адд..

Колега,виж 1-ва страница,описано е всичко което те интересува,къде са болтчетата и тн...

[ludiq1918]

Колеги, в задънена улица съм..
Стигнах до тук и няма мърдане.

3 или 4 бяха общо болтовете в коша на мотора на торпедната ламарина. 2 са малко по встрани от маркучите вход/изход на парното, единия от тях е лесно достъпен но другия иска търпение че е наврян на ........ Ако не ги виждаш е нормално, защото са разположени под защитната изолация дето е като фолио. Другите два болта са до тръбите за фреон на климатика, и ако не се бъркам има още един който е под филтъра на купето над вентилатора на парното.

[jorimafia]

Всичко е точно, свалих прословутите клапи но имам проблем с тях.. С годините материала от който е изработена кутията се е втвърдил и сега щипките които държат двете й части не помръдват.. Дайте съвет как да я разглобя без да изпочупя щипките, защото вече една от тях даде фира..

[ludiq1918]

Нормално е да се почупят няколко. Ама нали имаш и железни щипки които и те държат така че няма проблем. Но най лесно се разтварят двете половини, като си внесеш някъде на топло кутията(не е много студено на вън, но все пак друго си е да се отпусне пластмасата малко), и после с отвертка надигаш леко контрата на чоповете и в същото време с друга отвертка много леко напъваш да разделиш половинити, и така като откопчаеш няколко щипки ще се разделят лесно половините.

[jorimafia]

Благодаря ти колега.. След като писах предишния си пост направих точно това и отворих кутията без проблеми. Облепих клапите и я затворих.. Утре започвам сглобяването.. Не сложих дунапрен но и така уплътняват.. Не е болка за умиране

[valkodav]

Днес направих опит да стигна до клапите, но явно без да свалям цялото табло няма да стане! Въпроса ми е друг какво е това на снимката

http://picbg.net/u/49698/54658/690172.jpg
http://picbg.net/u/49698/54658/690173.jpg

Колата е с климатик!