Голф3 1,4 АБД - Темп.датчик или термостат

[pecata12310]

Здравейте колеги!
Преди да настъпи зимата с пълна сила смених термостата с нов. Продавача в магазина ми предложи два вида термостати - единия отваря при 80 градуса , а другия при 87 градуса. Взех и монтирах този, който отваря при 80 градуса. Резултата е колата поддържа 80 градуса независимо от режима на каране от 90 км/час до 140 км/час. Парното обаче не духа топло независимо на каква степен е включено. Преди да сменя термостата си работеше нормално както описах в предишен коментар. За технологията на подмяната на термостата използвах описаната в инструкцията на Голф ІІІ/Венто. Какво може да не съм спазил при до зареждането с антифриз, че да имам такъв проблем?

[tot_1425]

Щом преди смяната на термостата е имало парно е възможно да не е обезвъздушила радиаторчето на парното.Охлаби скобата на изходящия маркуч на радиаторчето и го издърпай леко докато струята антифриз го напълни.

[pecata12310]

Здравейте колеги!
Днес ми остана малко време и направих опит за отстраняване на въздуха в системата на отоплението съгласно съвета на колегата. Нямаше въздух - поне така мисля аз. След това подгрях колата на място до включване на вентилатора. През това време всичко по системата вървеше нормално - студени маркучи към радиатора, постепенно затопляне на маркучите на радиатора за отоплението до включване на вентилаторите. През това време температурата на изходящия въздух в купето не се промени. Стигам до следният извод - забиване радиатора за отоплението по въздушен път. Дали има и друга причина за това положение?
P.S както знаете колата ми е голф 3 с ABD двигател 1.4 44 квт 1992.

[Iezekil]

А маркучите на парното еднакво горещи ли са?

[pecata12310]

Да маркучите са еднакво горещи. Точно това най-много ме озадачи. Нямам база за сравнение и със силата на въздушната струя, защото преди това не съм имал проблеми и не се е налагало да я проверявам.

[Iezekil]

Ако са еднакво горещи най-вероятно не работи самото радиаторче.Сега дали е пълно с въздух или с мизерии не мога да кажа,факт е че няма топлоотдаване.Може и да е байпасирало и водата да влиза и излиза директно..това няма връзка със смяната на термостата.

[daniel golf 3]

температурен датчик този който е до термостата с четирите крачета, той е и за оборотите когато двигателя е студен вдига ги малко , за твоето АБД трябва да е с жълт пръстен

колега гледам че темата вече е решена,но а питам на моито АБД го сменях датчика и стария беше със син пръстен и аз и новия такъв го сложих.това може ли да е някакъв проблем?

[pecata12310]

Не знам дали са различни пръстенчетата на датчика за температура, който отваря при 80 градуса и този отварящ при 87. Моят, който е монтиран в момента, отваря при 80 градуса и е с жълт пръстен.

[Iezekil]

И какво точно отваря тоя датчик?

[daniel golf 3]

колегата най вероятно го бърка с термостата

[pecata12310]

Сигурно го бърка с термостата. На този датчик две от крачетата управляват показанията на термометъра , а другите две - аварийната лампа за недопустима температура на двигателя. Колкото за радиатора на отоплението като се затопли ще го отворя и продухам. В момента търся указания за разглобяването му.

[Iezekil]

Другите 2 са за компа,не за лампата.

[Don_Castelano]

pecata12310, според мен проблема с топлината в купето ти е точно от радиаторчето. На предната кола (Голф2, PB) го имах същия проблем. След смяната с нов в купето стана Африка. По спомени струваше 26 лева, така че и в момента ще е някъде там. Има и друга тънкост за доброто парно - има дунапренени оплътнения по клапите, които с течение на времето са заминали и трябва да се подменят с нещо подходящо. И накрая - моя темп.датчик е син - взех го за под 20 лева по спомен.

[pecata12310]

Благодаря за съвета! Ще си намеря от някъде нов и ще го сменя в подходящо време. Не я ползвам много през зимата, а и при нас е сравнително топло.