С какво масло карате дизелите си?

[hristodj]

[Благовест]

Знаейки с какво φ(фи) е тръбичката за маслената магистрала на турбото,то трябва,този който е наливал 15В40 да е голям оптимист,че тази боза ще мине през посочената магистрала и смаже пълноценно турбо компресора през зимния период

[Nafta]

Точно за това се притеснявам.Ще го сменя с тъничко, каквото е по каталог, пък дано не се окаже, че имам скрит проблем с това масло

[vankera]

Аз на моя Пасатор му бамнах Валволине 10в-40 Дура Бленд , 56 лева за 4 литра,с маслен филтър Clean - 10 лева. Засега съм много доволен и двигателя стана по тих !

[radi_nrj]

Специален поздрав за всички, които карат турбодизели с 10W40:

[IRRITATING]

Ти да не продаваш масла та всеки ден ни обясняваш с какво масло да си караме колите?

[gamble]

Като е казал производителя да карате колата с еди какво си масло, защо се правите на маймуни (тънко било, дебело било) ???

[Andonov]

Специален поздрав за всички, които карат турбодизели с 10W40:

1Z има над 100 000км САМО с 10W40.

Така че поздравите ги остави за теб или ги прати на този, който те е излъгал, че мотора ти е на оригинални км.

[radi_nrj]

Колата не е моя, на колега е и не е от VAG групата, но е турбодизел. Карано е с 10W-40 и маслото е сменяно редовно. Колата си вървеше перфектно до последно така, че на твоя 1Z ако в момента му няма нищо не се знае дали утре няма да пусне димната завеса отзад

Ти да не продаваш масла та всеки ден ни обясняваш с какво масло да си караме колите?

Не Дразнител, не продавам масло, а аз също съм изпатил. На моя AEL предните стопани са сипвали Castrol Magnatec 10W-40 и сега имам приличен радиален луфт на турбото, а кулера му се пълнеше с масло. Като ударих колата и тръгнах да си търся кулер от 2-рата употреба всичките, които гледах бяха пили масълце.

Моето турбо в понеделник също ще глътне едни 500лв за рециклиране и след това аз мисля да си я карам само с предписаното 5W-40, а вие си трошете колите както знаете.

[RusH_DeMoN]

Колата не е моя, на колега е и не е от VAG групата, но е турбодизел. Карано е с 10W-40 и маслото е сменяно редовно. Колата си вървеше перфектно до последно така, че на твоя 1Z ако в момента му няма нищо не се знае дали утре няма да пусне димната завеса отзад

Ти да не продаваш масла та всеки ден ни обясняваш с какво масло да си караме колите?

Не Дразнител, не продавам масло, а аз също съм изпатил. На моя AEL предните стопани са сипвали Castrol Magnatec 10W-40 и сега имам приличен радиален луфт на турбото, а кулера му се пълнеше с масло. Като ударих колата и тръгнах да си търся кулер от 2-рата употреба всичките, които гледах бяха пили масълце.

Моето турбо в понеделник също ще глътне едни 500лв за рециклиране и след това аз мисля да си я карам само с предписаното 5W-40, а вие си трошете колите както знаете.

Колега при мен да споделя,като взехме мк3ката преди 3г. за обслужване и наляха Castrol Magnatec 10W-40 и го бараше , турбото правеше проблеми като изключваше често .. 1.9TDI AFN (сега мк4 на обслужването е пак с това масло... докато не си направи километрите да сложим FUCHS ( Titan) 10W40. И да питам за консумативите на BOSCH ( маслен и въздушен филтър ) има ли оплаквания от тях ,че въздушния ми се струва малко по-плътен а досега на мк3 е слаган само полски най обикновен :D

[hooligan_sk]

Колата не е моя, на колега е и не е от VAG групата, но е турбодизел. Карано е с 10W-40 и маслото е сменяно редовно. Колата си вървеше перфектно до последно така, че на твоя 1Z ако в момента му няма нищо не се знае дали утре няма да пусне димната завеса отзад

Ти да не продаваш масла та всеки ден ни обясняваш с какво масло да си караме колите?

Не Дразнител, не продавам масло, а аз също съм изпатил. На моя AEL предните стопани са сипвали Castrol Magnatec 10W-40 и сега имам приличен радиален луфт на турбото, а кулера му се пълнеше с масло. Като ударих колата и тръгнах да си търся кулер от 2-рата употреба всичките, които гледах бяха пили масълце.

Моето турбо в понеделник също ще глътне едни 500лв за рециклиране и след това аз мисля да си я карам само с предписаното 5W-40, а вие си трошете колите както знаете.

Ти продължаваш да твърдиш че някой някъде преди 20г е предписал за твоя мотор пълна синтетика от сорта на 5/40, така ли?

Много ми е любопитно какво доказателство ще приведеш, че ако колата на твоя приятел беше карана само с пълна синтетика, нямаше да думне пак на същия пробег?

[IRRITATING]

Нема-нема пълната синтетика лекува турбини на по 300 000-400 000км и стават нови

[radi_nrj]

На мен ми е ясно, че щом някой е решил да мине тънко ще извади от 10 кладенеца вода ама това тънкото в едим момент излиза дебело

Никого не карам на сила, а само показвам.

Нямам намерение да навлизам в подробности отновсно визкозитетни, товарни, топлинни и детергентни характеристики на отделните масла, защото "Транспортната Техника и Технологии" така и не я завърших, което автоматично ме прави НЕспециалист по тази материя.

Нямам и намерение да обяснявам устройството на втулков лагер работеш върху маслен филм при 100'000об/мин и температурен диапазон от -20 до +100 градуса по Целзий.

[iRoute]

5w30 castrol magnatec.

[SA4MATA]

Каквато и да е кола с турбо максимум 10w40... Голфа е на 200 000 км и кой знае още колко са скрити(превъртяни) и си го карам с REPSOL TDI 5W40 и за сега не го пипа вече 3000к км :)