Играят оборотите, при форсиране гърми от ауспуха

[kingbullet]

Здравейте,
Имам следният проблем.

Голф 2, 1.6 , EZ , бензин/газ
След ходене по доста майстори,на колата започнаха да играят
оборотите. А именно от 800 до към 700 , после пак на 800 и така
непрестанно, когато е на свободна.Някой път слизат до към 500-600.
И цялата кола се тресе като откачена.
Ходил съм няколко пъти на автодиагностика , няколко пъти на
газанализатор и всички казват,че няма проблем.
Като се изфорсира се чува гърмене от към ауспуха и то при връщане
на газта. Това го прави по - силно когато съм на газ и по - тихо
когато съм на бензин.
Сменени са :масло,филтър, възд. филтър, делко , свещи,
тампон под карбуратора, дистр. капачка и палец.
Няколко пъти е чистен карбуратора в рамките на 1 месец(и аз не
знам какво толкова му чистеха). Кабелите на свещите не са сменяни,
но направихме проба с един приятел с неговите от Голф и няма
промяна.

Имате ли някаква идея от какво може да е всичко това.
Всяка помощ би била добре дошла.
Предварително Благодаря.

[steli]

Според моя опит причините за да ти гърми в ауспуха са две.Едната е неточна центровка на запалването и втората е неправилно регулирана смес(въздух-бензин).

[Muncho]

Карбуратор и/или центровка.. силна му идва сместа.. и недоизгаря.. и като се понасъбере по тръбите и гърми.

[emo-gar]

Губи ти искра на някой цилиндър. Незнам с датчик на Хол ли си или с чукче. Просто преглед на запалването.

[galaboff]

Виждам , че си от София, преди седмица закарах моят хубавец на ремонт на много неща, най-вече ходова част, но накарах майсторите да центроват колата и на бензин и на газ. Преди си менеше оборотите и трудно влизаше в релси, сега няма никакви проблеми, оборотите са стабилни. Регулираха я на компютър някакъв, изкарваше едни цветни графики...
Сервиза е Дунев Мотор Спорт, с/у комплекс Червено Знаме (ЦСКА), от колелото на 4-ти км тръгваш в посока Слатина/Дружба, ще го видиш Успех !

[kingbullet]

Губи ти искра на някой цилиндър. Незнам с датчик на Хол ли си или с чукче. Просто преглед на запалването.

Това какво означава, свещи или кабели на свещи?

Относно центровка на горивната смес, бях поне 6-7 пъти и всеки
път газанализатора показваше , че всичко е в норма.
Всичките майсторите вдигаха рамене.
Едни споменаваха за центровка, други за газо-разпределителен
механизъм (каквото и да означава това)

Моля, за някакъв съвет или помощ, и без това не съм на ти с колите
чак толкова много.

Сте взема да отида до Сервиза на Дунев Мотор Спорт пък да видим и
те какво ще направят.

[kingbullet]

Все повече се съмнявам в кабелите за свещите.
Днес ще направя още една проба с други кабели.
Оказа се , че някой майстор им е махнал на мойте тези метални
корпуси (не знам по какви причини),които са откъм свещите.
Та въпросът ми е , може ли да направя опита с кабели от Ауди 80.
Има ли някаква разлика или са едни и същи.

И ако се окаже от тях, с какви да ги сменя: марка, цена.

[galaboff]

Не мога да ти кажа дали кабелите от Ауди 80 са същите и пасват, не съм се заглеждал подробно в бензиновите Аудита, моето е дизел, но мога да ти кажа какви сложих на моя Голф - Бош , около 100лв беше комплекта, специално за моя двигател, със всичките такъми - перфектни уплътнения + металните "чашки в краищата. В магазините ги гледат по каталог, така че ще се ориентират като им кажеш с какъв мотор е колата. Аз от тези кабели разбрах, че и дистрибуторната ми капачка не е за този мотор....

[kingbullet]

Мерси колега,
ама в магазините не мога да взема кабели за проба.
Никъде не дават, пробвах вече няколко пъти.
За това искам да пробвам с други от друга кола на която бачкат,
за да съм сигурен дали проблема е от тях или не.

[galaboff]

току що питах майстор и ми каза, че ако на дължина стават - ще се можеш да пробваш с тези от Ауди-то Иначе да, няма как да ти ги дадат за тест....

[kingbullet]

току що питах майстор и ми каза, че ако на дължина стават - ще се можеш да пробваш с тези от Ауди-то Иначе да, няма как да ти ги дадат за тест....

Много балгодаря