Смяна тампона на двигателя Г2 1.6 EZ - как и какъв?

[PeshoVW]

Добър вечер колеги. Прегледах темите в техническия раздел, но не намерих точната информация, която ми е необходима за това и отворих нова тема.
Преди 2/3 седмици имах пътуване към близо 500км и на връщане колата взе да потропва при по рязко сменяне на скоростите. Не разбрах точно от какво е, помислих си че е от вертикалния луфт на скоростния лост, за който знаех и оправих, но не беше от него.
От тогава съм навъртял много малко километри около 300. И вчера нещо взе да тропа много силно и да скърца. Първата ми мисъл беше каре? макар, че беше сменяно вече. Вкарах я на канал да я огледам, но нямаше нищо видимо.
Покарах я още малко, но още повече се разскърца много ужасен звук и то главно се чува когато съм по инерция... и при леко подаване на газ, а когато и подам повече газ спира. Хмм тогава казах на баща ми за тези звуци и той понеже се е патил така на старата кола и знае симптомите. Отворихме капака и потеглях рязко и хоп оказа се тампона на мотора. Направо се отлепя... от него идва скърцането.
Ходих да питам в един магазин и ми го показаха стрива 40лв по думите на продавача бил "мното здрав, слага ли го на дизеловите двигатели" Както и да е видях го и излязох да си помисля, вече за утре какво ще се прави.
Но тогава ми казаха, че тия новите не били много надежни, били много твърди и не било добра идея да сложа такъв. Препоръчаха ми да си намеря 2ра ръка. Ходих на едно място да питам, но нямаха. Попитах човека как е по добре да направя, но и той не беше въодушевен от новитетампони които продават.
Утре ще питам на още едно място и ще видя какво ще правя. Ако се окаже, че няма и ще го сменям с такъв 2ра ръка ще ми се наложи да ходя да търся и в Айтос в моргата...
За това става въпрос.

Въпроса ми е Вие какво мислите, знам че има много разбиращо момчета сред Вас. Какъв тампон е по добре да взема, какво ми препоръчвате да направя, нов или втора ръка? Знам че 2ра ръка си е риск, все пак е на същите години и не знам какво ще излезе... (патил съм се вече, но за други неща...)

И другото което, как се извършва цялата смяна? Трудно ли е и какво ми е нужно да го направя, ние ще си го сменяме защото, трябва ми информация да знам в какво се забъркваме, не ми изглежда много сложно, но все пак да знам.
Благодаря за отделеното време, поздрави.

[kr86]

Аз съм слагал нов тампон и проблеми с него не съм имал.
Смяната е елементарна.
Отвиваш гайката отгоре после болта под гредата за която е хванат и повдигаш мотора с крик.

[stefan4o]

Смяната е елементарна, ако имаш инструмент. Не става крик, с който е екипирана колата за смяна на гуми
Тампон втора ръка - твърдо не. Точно преди 3 дни сменявах тампон, като си закарах колата в сервиз. Старият беше на марката ФЕБИ, изкара около 2 години, взех го за 30тина лева. Причината да прибегна до сервиз е, че нямам такъв крик, който е подходящ за такова нещо. Предната смяна я правих сам с двама помощника и бая време ни отне. Сега сложих на марката SWAG сигурно пак толкоз ще изкара ама... нейсе. В магазина ми казаха, че са два варианта - за дизел и за бензин, препоръчаха ми да си сложа като за мотора, понеже се предполага, че дизеловият ще е как да кажа по-heavy duty така да се каже, което предполага повече вибрации в купето.
При мен се наложи да се свали и стойката, понеже с крика нямаше достатъчно ход, а и задните два тампона не позволиха чак толкова да се надигне моторът, че да се извади тампона от стойката и да се отлепи от гредата на радиатора, за да сложим новия.
А инак най-добре е оригинален, аз може би трябваше да се обърна към едно лице да взема оригинален, ама нямах търпение да разкарам скъсания тампон. При първия удобен случай го сторих

[driver]

Новите тампони са твърди, да и от оригиналните по - хубави няма! Според мен слагай обаче нов, защото вибрации няма да усетиш от точно този тампон. Аз преди време с 3-ката нацепих една шахта отдолу и разказах играта на 3-та тампона. Почнах смяната първо от предния - този който ще сменяш ти и сложих нов - вибрации нямаше никакви!!! После се оказа, че и другите 2 тампона са за смяна и след като смених и тях с нови се получи вибрация само когато колата е на обороти.

Слагай си нов без притеснения за дизел или бензин!

[stefan4o]

Иво, при мен след смяната на точно тоя тампон, моторът ми застана като препариран на празен ход Да ти кажа видима е разликата за мен. Понеже моите скорости са с щанга и се усещат и по-малко вибрации в скоростния лост. Грам не съжалявам за смяната
Между другото в ЕТКА за бензин пише само гумен тампон (bonded rubber mounting), докато за дизел е кръстен hydro mounting. Предполагам имат някаква конструктивна разлика заради различния резонанс при работата на бензин и дизел, така, че да обира максимално добре вибрациите.

[driver]

Би трябвало да вземе за дизел, защото ще обира по-добре вибрациите.

[stefan4o]

Аз съм склонен да повярвам на продавача и мисля точно обратното. Смятам, че не сбърках. Имам бензинова, взех си тампон за бензин От това по-добре не мисля, че може да стане
Но това си е лично мнение, може и да бъркам, но ми звучи логично заради различния тип вибрации на дизел и бензин да има различни решения удачни за двата вида двигатели.

[driver]

Аз съм склонен да повярвам на продавача и мисля точно обратното. Смятам, че не сбърках. Имам бензинова, взех си тампон за бензин

Едните са обикновенни гумени, цилиндрични с едни кръгли отвори по тях. Другите ги водят маслени /или там с гел май били пълни. Вторите мисля, че ще са по-добре от към обиране на вибрациите.

п.п
Ако Илиян види темата той най-добре ще обясни разликата м/у двата тампона.

[stefan4o]

В интерес на истината старото ФЕБИ изглеждаше ето така:

А новият SWAG ето така:

Да не се окаже, че преди това съм карал с дизелов?
Имам някакъв спомен, че като слагах фебито преди около 2 години не бях особено впечатлен, докато сега съм приятно изненадан.

[PeshoVW]

Ей момчета много сте бързи
Ами значи вероятно ще взема нов тампон, утре ще видя какво ще правя. Значи тоя продавач ми го изкара, каза че такива слагали и него ми препоръча имаше 2 вида както споменахте и го питах ква е разликата, но нещо не получих добър отговор, общо взето ми казаха, че този който попринцип бил за дизелите, него да сложа. Били по здрави. Също така както споменахте, каза ми че са маслени показа ми и откъде обикновено се късат. Но не разбрах каква марка е утре ще проверя отново.
До колкото разбирам от колегата Стефан тампоните са две марки ФЕБИ и SWAG (изключваме тези от дилъра на VW), както казах не съм наясно този в магазина който гледах каква марка е, просто проверих за наличност и какви пари е. Вие кой от тия двата ще ми препоръчате?
А относно смяната казвате, че е лесно така ли? Разполагам с канал в гаража си и имам лесен достъп до него. А повдигането на мотора, дали бих могъл да го направя като закрия частта от канала и да ползвам маслен крик, какво ще кажете? Защото друго за сега не се сещам.
Утре вероятно ще се извърши смятана.

[PeshoVW]

Този който е при мен на колата, както и този който гледах в магазина са като от втората снимка, която Стефан публикува. И е дизелов, поне по вид на него прилича, не знам как изглеждат бензиновите.

[stefan4o]

Тампоните съвсем не са две марки. По-скоро може да са 10 и нагоре. Аз съм виждал и на други марки.
Щом имаш канал и маслен крик направо го подхващай, не го мисли Смяната става интуитивно, то просто няма какво да се обърка.

Този който е при мен на колата, както и този който гледах в магазина са като от втората снимка, която Стефан публикува. И е дизелов, поне по вид на него прилича, не знам как изглеждат бензиновите.

Ами на мен този вторият, с който съм в момента, ми го дадоха като бензинов. Сега ще проверя по номера на СВАГ какво ще излезе.
Проверих. Значи тоя от първата ми снимка на ФЕБИ е бил дизелов. Сегашният е действително за бензинов мотор. Проверката я правих с ТЕКдоК като въведох номерата за бензинов и дизелов тампон. Както вече казах, чисто субективно с втория при мен сякаш има по-малко вибрации.

[PeshoVW]

Значи момчета днеска сутринта ходихме до друг магазин да разпитаме за тези тампони и ни казаха, че едва ли е от него, по скоро от един друг тампон намира се по назад, отстрани на скоростната кутия. Не знам как му се вика на него, но решихме първо да свалим нашия (този отпред) оказа се, че е оригиналния от VW и че е здрав, в допуснимите норми е изчистихме го и го сложихме отново. След което проверихме и се оказа, че наистина е този другия тампон за който споменах по горе.
Значи в заграденото с червено, там се намира този тампон. Съжалявам, но не му знам името... оказа се, че този тампон ни е сълзял по малко масло още от преди 8г някъде... по думи на баща ми и явно просто вече се е скъсал нацяло и му е дошло времето. Купихме посочения тампон струва 18лв марката е SWAG. Забравих да го снимам, оставих го в колата...

Обаче имам въпрос относно името му и как точно се сменя, по сложно е от този отпред на двигателя. Разгледахме го долу горе кое трябва да се развие и откачи за да го сменим, но всякаква информация ще ми е полезна.
Благодаря

[stefan4o]

За тоя ли идва реч:
http://drive.bg/product_info.php?cPath= ... delId=8040

[PeshoVW]

Ами не не е този колега.. ех как забравих да го снимам, по късно ще отскоча и ще го снимам.