Golf MK3 1992г. TD - не загрява

[Manixat]

Колеги имам следния проблем, мотора е 1.9 ТД без кулер и колата се кара предимно градско ( даже бих казал само градско ) и не загрява, вчера когато беше по топло ( над 0 ) я пробвах и я покарах околу половин час, след което пипам долния маркуч и даже не е чул да мине водица през него а горния е нормално топъл ( на таблото температурата не се покачва над 80 ). Когато я оставя на място тогава вдига околу 85 и отваря термостата но след доста дълго чакане, тоест проблемът не следва да е в термостата. Неприятното от цялата ситуация е, че когато не е отворил термостата, оборотите стоят на 1000 и нагоре, а при "загрял" двигател падат на 800-850. Пробвах да слагам фолиота и кашони на радиатора, но ефект никакъв.. Някой има ли идея как да я загрявам тая свиня по бързо?

[predat0r]

със смяна на термостат

[vvveno 19td]

колега и аз има същия проблем с моето венто тд,но на каво се дължи това си нямам идея

[izcrazy]

със смяна на термостат

Термостата му е майката

[vvveno 19td]

колега аз мисля ,4е термостата е в ред ,но просто самата кола много трудно загрява ,че да отвори термостата.На мен ми се е случвало лятото да отвори термостата ,но ако я напъна по некой баир да загрее повече иначе зиме,лете държи около70-80 градуса

[ventotdi]

vvveno 19td , забелязаъл лиси на колко градуса по табло ти се пускат перките ? Таблото ти лъже малко ;)

[vvveno 19td]

по табло ми се пускат някъде към 95 градуса

[polkut]

Освен термостата смени и антифриза. Моята кошница и направих тая профилактика и има ефект. Загрява по-бързо, държи по-ниска температура, изстива по-бързо. Цветът на антифриза какъв ти е?

[vvveno 19td]

ми по скоро е безцветен в момента

[polkut]

Добре де смени термостата тогава. Не е голяма разправия, за 1 час си готов, а цената няма да е повече от 20-тина лева.

[izcrazy]

ми по скоро е безцветен в момента

Смени термостата,оставия да видиш дали ще се включат перките,и ако няма ефект ще знаеш те единственият вариян който ти остава е водната помпа :)

[izcrazy]

Сложи си червен антифиз :).С червеният не се получава окис по алуминевият радиатор. Червеният е по-добър, особено ако е лонглайф!
Ако уреда за измерване е от тези дето приличат на пипета НЕ му вярвай.
Истинският уред се казва рефлектометър и струва доста повече, но мери вярно!

[buller]

1. Смяна на термостата (не е скъп) + антифриз.
Ако не се включват перките (има 2 степени), то имаш температурен датчик за смяна - беше 17 лв. преди... 3-4-5 години.
Ти нямаш ядове с прегряване и не би следвало проблемите да идват от помпата...