съединител проблем

Днес ми смениха скоростната кутия понеже старата беше сдала багажа. Взех втора употреба . След като я свали майстора каза , че феродовия диск на съединителя е заминал и е по добре да се смени . Препоръча ми да си взема втора употреба от същата автоморга от където купих кутията .Той лично бил слагал такива дискове понеже новите повечето са менте . След като поставиха всичко и си взех колата установих , че при включване на първа скорост има едно тресене и вибриране и чак тогава тръгва автомобила , не потегля плавно . Трябва да се тръгва на полусъидинител . Майстора ми каза да покарам така известно време докато се напаснели феродовия и другия диск . Карах така около 100 км половината градско , но ми се струва ,че няма промяна . Предварително майстора огледа въпросният феродов диск и прецени че става . Преди смяната такова нещо при превключване нямаше . Дали ще се оправи от само себе си това . Или ще трябва да се сваля наново скоростната кутия и да се слага друг феродов диск може би нов .

Батка,тряяяше да си купиш комплект феродов + притискателен на ZAX(май така се казваше)от магазина :idea:

Някой слагал ли е в крайна сметка такова нещо втора употреба . :cry:

lilo_stich написа:Даскале,тва няква помощ ли към колегата,че аз нещо неразбрах

- а ти нещо зъбиш ли ми се :roll:

Помощ да,препоръка :idea:

Казвам да си купи сега от магазина нов комплект,а не да съчетава феродов с притискателен които не са работили никога заедно :idea:

Така добре ли е?

Мнениеот **Meister** » Чет 23 ное 2006 21:26

сервиза се избира като личния лекар, трябва да му имаш доверие.В случая избора не е добър

Еххх,как ще сложиш втора употреба

Ами това тресене може да се получава от омекнали демпферни пружини,поне на мен на такова ми прилича

А и като се отваря обикновено,(защото съм сигурен,че една такава смяна отива към 100 лв труд само) се сменят и притискателя и феродовия а и лагера....

Според мен има нещо криво.

Майстора огледа всички елементи на съединителя и установи ,че само феродовия диск е за смяна , беше изтънял и се беше напукал . Ако се се пренапасне от себе си колко километра трябва да се мина .Възможно ли е проблема да е в демферните пружини въпреки ,че на външен вид бяха здрави .

Аз като човек който това му е работата НИКОГА не бих сложил феродов диск втора ръка, ако ще клиента сам да го иска. Виж за притискател е малко спорно, но има вариант на 2-ра употреба, но феродов - абсурд.
Проблема най-вероятно ще ти се реши като се смени съединителя или поне феродовия диск с НОВ.
А това че били ментета новите е нямам думи. И SACHS и LUK са много читави марки.

Мнениеот **Sunny** » Чет 23 ное 2006 22:35

Хора, какво ви стана на последък?
Един съединител от морга купува, друг каре рециклира :banghead:

Не знам колко трябва да чакаш да се напаснат, при положение че феродовия диск е набразден на Х, а притискателния на Y.
А и съвсем реална е и вероятността за омекнали демпферни пружини, както ти каза вече georipass.

Абе,кфо само говорите? Ми човека може би да е бил зле финасово и да е търсел времнно решение.Ама ше му излезне скъпичко ся.

Мнениеот **Sunny** » Чет 23 ное 2006 22:52

Временно решение е да си сложа вода без препарат в казанчето за чистачките, а не това - това си е експеримент

И ще помоля колегата за в бъдеще да не пуска еднакви теми във всичките технически форуми - една е напълно достатъчна за да и се обърне внимание и да се намери решение за проблема.

Слагал ли е някой от вас феродов диск втора употреба ? Какъв е бил ефекта ? Дали няма да се прецака нещо друго като карам така ?

Мнениеот **niks76** » Пет 24 ное 2006 20:20

при тресене на потегляне следващите 4асти където можеш да 4акаш проблем са тампоните на мотора;колега не се занимаваи с глупости ами си оправи колата

съединител проблем

съединител проблем

Кой е на линия