голф 4 АХФ от 3-та не ускорява с тяга в 1300-2000 об/мин

[kalin_as]

Здравейте!
Колата е голф 4 АХФ
Сменен е ангренажа преди 1500км и центровката е ОК.
Всеки тествал колата казва че няма проблем.
Но аз знам как вървеше преди проблема!
Сега двигателя стана малко по-шумен!
И от трета предавка нагоре в диапазона 1300-2000 оборота няма прилично ускорение!
Бучи леко и леко се разтриса докато стигне 2000 и оттам нагоре е стрела!
На първа и втора скорост няма този проблем!

Ето и снимки:

http://prikachi.com/images.php?images/409/5902409w.jpg

http://prikachi.com/images.php?images/418/5902418R.jpg

http://prikachi.com/images.php?images/421/5902421W.jpg

Дайте мнение за проблема и кажете защо % се изменят и защо на трети цилиндър се изменя толкова много стойността и въобще добри ли са тези стойности?
Милиграмите повече не можах да ги сваля от ваг ком!

[nasko1978]

Гледай стойностите за гориво и центровка,ама винаги на топъл мотор,над 80гр.Центровката я направи малко повече към зелената линия.
Проблема с невървенето може да е от друго - дебитомер,зацапана геометрия,проблем с вакумната система като цяло.
Правиш логове ,както е писано стотици пъти и ги пускаш тук за дебатиране.

[kalin_as]

колеги ето лог файл
нарочно е в проблемния диапазон обороти

[kalin_as]

Понякога или почти всякога никакъв лог не помага...
Всички казват, че колата е на 6 и няма проблеми
Освен аз наистина да съм свикнал с мощността и да не ми прави впечатление вече набирането

[nasko1978]

Не виждам особен проблем с колата,но въпреки това направи малко по дълги логове,ако може и на изкачване - най-добре.
Маркучетата и актуатора държат ли вакуум?Да не би да изпуска и затова да е по-мудна в началото!?
Да не би да е прекодирана на "автомат",горивен филтър сменявал ли си скоро?

[kalin_as]

Горивен филтър смених, но прехвърля доста мехурчета към помпата - да не би от тоя въздух в горивото така да не набира както трябва?
Иначе актуатора работи, маркучетата са сменени и N75 работи
Може турбото да се е скапало
Ако взема турбо от ARL какво трябва да му се направи че да пасне на AHF?
Гледам като че ли само изхода за кулера е различен

[kalin_as]

Оказа се че може би заради турбото не набира в ниските от 3-та нагоре.
Няма луфт но перките бяха изпилени се едно с пила - много странно - как се е получило това???

[nasko1978]

Може би има аксиален луфт или чуждо тяло. И двете перки ли???

[samo_pechka]

Въздушния филтър там ли е И ако има -какъв е ?

[kalin_as]

Филтъра е нов - не знам каква марка беше.
Луфт по дължината на оста на турбото няма
Настрани около половин милиметър
Само по-изпъкналите перца на перката са изпилени
Долните перца са като нови !

С турбото нямах проблем като купих колата
След 5 месеца каране сложих чип.
И след 4 месеца още ненакефил се на чипа стана проблема с угасването и изпушването на чернилка.
От тогава колата стана лагава и шумна.
Месеци преди проблема колата бе за денонощие в сервиз за смяна на реле на динамото и за пистов ремък.
Може би тогава да са ми сменили турбината...
Съмненията за изпилената ми перка са - или така си е било турбото откак съм купил колата, или са ми го сменили като я карах по сервизите или вярно е минало чуждо тяло през турбото но ми е много чудно как 7 месеца това тяло си е седяло в тръбата към турбото и не е минало!?!?!
Значи остава нещо в сервизите да са барали гадовете или така да си е била изпилена!