Firenze Red mk2

[lingerov]

[lingerov]

[moskovw]

че даже и TÜV ти изкараха от ZERO Tuning center
ето го и него

[Gigabyte]

TUV-a трябва да го довърша ,защото забравих да впиша Гената като второ техническо отговоро лице

[chochov_w]

мога да кажа ,че благородно ви се възхищавам за тази идея и аз съм се меракландисал ама трябва туинго донор

[golfmk1]

А чардака от каква кола е Всичко ли е напълно готово Има ли опасност като вали навън да вали и в колата

[jocha]

Идеята е супер и като цяло и изпълнението, но се надявам да знаеш че всяка реконструкция по тавана намаля устойчивостта на купето и води до по-голямо усукване при завой, а недай си Боже ПТП тогава колата се свива на половина,затова и на колите кабрио са им усилени панелите на вратите и гредите на купето.Тоест при нормалните коли тавана и пода са двете най-здрави части затова и при краш тестовете те най-малко се деформират, а при кабриото и всяквите други подобни изпълнения имат допълнително усилване на носещите греди на купето и имат подсилване на праговете.В твоя случай ще ти предложа като съвет разпънки на макферсоните отпред и отзад за да се намали усукването и да измислиш да вкараш било то и малки ролбари в ъглите на тавана и покрай праговете на купето, може да не е кой знае колко вписващо се във визията но поне няма да ти се деформира купето при най-малкото чукване и да ти се налага да изправяш таван после. Давам го като съвет относно сигурността на теб и пасажерите ти прецени дали да ме послушаш

[lingerov]

Тавана е от рено туинго(в перфектно състояние),всичко е готово даже вчера си го карах отворен,тестван е не тече.а колкото до сигурноста няма нищо отрязано което е важно за конструкцията на кола,рамката на гюрука е толкова здрава че няма никакво посукване на купето,и се държи с 50 болта за моя таван ,няма да де учудя дори ако е по здраво от заводската ламарина(която хич не е много дебела)

[jocha]

Ламарината в самия център на тавана не е дебела, здравата част на тавана са ъглите,но ламарината по средата колкото и да е тънка си подсилва рамките на тавана,а относно рамката на гюрука знам че е дебела и аз го имам но е дебела защото е предвидено да се отваря и е подсилено, назад от него не е, но всичко ще си покаже принципно голф 2-ката не отговаря на законите на физиката както и да го погледнеш,просто имай едно наум, че колкото и да е гъзарско сигурността е преди всичко и винаги едно е за сметка на друго ако не се направи както е по учебник

[lingerov]

още малко снимки,малко кофти с телефона ,но като се оправи времето ще я наснимам

[lingerov]

[stefan4o]

Доста идейно
Но колегата, дето ти говори за сигурността мисля, че е абсолютно прав. Гледай да не се търкаляш по таван

[Dido_Petrov]

ти проблеми с усукване на купе и подобни няма да имаш ми кажи тва фолио ли е дето е черното и така ли мислиш да го оставиш щото нещо се губи

[vucata]

Манете човеко....добре си го е направил колегата....Факторито като направиха полото с такъв таван, защо не отидохте там да давате акъл кое как се усуква и при какви условия? Нали на голфа като свалих тавана има няма 2 гредички по 1мм дебелина минават от едната страна колонките на вратите до другата....Плюс това кабриото няма таван...а тук е махната само част от него....Задната част от тавана си е там, както и частта над челното стъкло...Рамката на тавана от Туингото компенсира загубата на ламарината...все пак Туинговия таван е закрепен както каза колегата с 50 винта за тавана на единичката.
lingerov какви пари излезе туинговия таван От вътрешната страна какво има на тавана, или изряза и таванската кора по туинговия

[stefan4o]

Всеки има правото да си реже по колата както му кеф. Аз само споделих своето мнение, което се припокрива с това на колегата.