1,6 ТД RA/SB върнах обогатителя оборотите останаха високи

[kompresor]

Колеги снощи си паля колата, и дърпам авансатора-обогатителя, паля и оборотите са високи нали, върнах го никаква промяна в оборотите стоят си високи. АААА, отидох да видя механизъма и един приятел да дърпа и връща ръчката жилото се движи с механизма безпроблемно но промяна в оборотите никаква - стоят си високи. Какво ли може да е станало вътре в помпата че да стоят високи оборотите
Двигателя е 1.6 турбодизел RA/SB

Помпата ми е 1:1 с тази на снимката.

[big_joro]

колега пробваи да отвиеш контра гайката на това което съм ти го уградил със червено и завии болта.


http://bigjoro.snimka.bg/other/pbsh.342256.30177400

С завиване на болта оборотите трябва да падат чувствително.
Наслука

[ventotdi]

Бъркаш се и колегата бъркаш. Развиваш контрата на съседната щпилка и я развиваш за да премахнеш ограничителя.

[kompresor]

След снощната регулировка мотора отново утихна, и придоби динамика на по - ниски обороти , и на 2000 оборота имам така мечтаните вече 0.5 бара.
По темата авансатора задържа , тоест не връща аванса до изходно положение когато го върна от ръчката. Проблема е че е задържал няколко градуса предварение можеби.

[Golf_Diesel_]

Какво направи за да имаш 0.5 на 2000 оборота

[kompresor]

сигурно за 5 път се заиграваме с болта за циклова порция , преди това над 5 пъти болта на уестгейта, а пипахме и шпилките на обогатителя. Пипането му е майката.
На ниски обороти да имаш горещи газове , разширени, та да развъртят пущината.

[Golf_Diesel_]

Тоест си пуснал още нафта от цикловата порция и сега в ниските се къса да пуши, ама поне и по-бързо развърта

[kompresor]

Не ! Точно това е грешката при тунинговането на тия дизели , не трябва да кадят пушеци отзад. Опитай да пуснеш гориво да видиш как ще върви, и след това го намаляй по мъничко и на 4-5я път вече ще знаеш какво правиш ето аз на петия път вече съм доволен от вървежа. Пушека е излишен разход !

[Golf_Diesel_]

Ми да, забелязал съм че ако прекалено пуши и като я намалиш вървежа си остава същия, а пушеците по-малко, което е добре.Но пък и изобщо да не пуши не става.

[vinixxx]

мотора ти е абсолютно издухан щом края на април дърпаш обогатител.....

[ventotdi]

Не говори глупости ! Авансатора се дърпа при всеки старт, дори и навън да е 40 градуса. По книга се дава дори леко да се натиска педала на газта. Ти картите на запалване на ТДИ гледал ли си ? Ако си гледал, защо мислиш, че тук е по-различно ?

[Golf_Diesel_]

ventotdi e прав!На мен майстор дизелджия ми е казвал винаги да дърпам убогатителя и да карам така доста вдигне малко температурата.

[kompresor]

Мога да запаля и без дръпнат обогатител но трябва да изчакам релето да цъкне. А имам 2 лениви свещи и бавно подгрява. Затова опъвам аванса и чакам 3.4 секунди и паля

[samo_pechka]

При "механичните" дизели на ФВ , студен ли е , се "дърпа" авансатора ,независимо от външните температури . При някои предкамерни нямат "бастунка" за дърпане в купето , изпълнено е полу-автоматизирано по подобие на Ситроен-предкамерен.

[vinixxx]

от много дърпане и са преебава накрая,моя също не може да се върне до края и седдят леко завишени оборотите