Голф 4, 1.9ТДИ 110 свирене след смяна на ангренаж и ролки

[Genizzle]

Здравейте,

Писано е по темата вече но не намерих отговор на моя въпрос.

Смених ангренаж и ролки на Golf 4 1.9TDI 110hp и се чува свистене. Ходи на място, разхлабиха го и свири по-малко. Въпроса е от тук нататък какво да правя? Събота ми предстои пътуване из България. Мога ли да карам така? Да взимам ли нов ремък?

Мерси!

[nebeto]

щом свири значи не е за рискуване,всеки момент може да цъфне.

[vanesto]

Аз също мисля, че не трябва да рискуваш, особено с ангренажния. Аз скъсах нов ремък Бош, който издаваше странни звуци, само че беше пистов. Сложих Гейтс - никакъв проблем - стана на 15000км. Ментета всякакви.

[SCALE]

Да не свири пистовия ? Отакчи го и виж дали пак свири. Ако да може ангренажния да опира някъде по капака ?

[tuninga4]

Колега а водната помпа сменилия

[tonkogtd]

Преди време на майка ми на сеат толедото,като го вземахме/1.9TDI 90к.с.ALH мотор/му сменихме всичко-ангренажен ремък,ролки,пистов ремък,водна помпа,филтри,абе всичко каквото трябваше тогава.После само каране,каране,каране,след като се раздели с него в момента човека дето го кара-никакви проблеми.Но по колата каквото и да излезне се оправя веднага.Колега,отиди да я видят тая кола,иначе може да стане мармалад.Аз не бих рискувал,особено на дълъг път.

[Genizzle]

Откачихме пистовия. Същата работа. Помпата също е сменена. Въпроса е, какво да правя? Има ли вероятност да е от самият ремък? Тия от сервиза за пръв път виждали такова нещо. Да не е нещо от пренавиване? Не зная и къде другаде да отида...

[andon_]

Имаш два варианта - кофти ремък или кофти обтяжна ролка. И в двата случая ги сваляш и отиваш в магазина дето си ги взел, най-културно молиш да ти ги сменят, като обясняваш какъв е проблема. Ако се направят на велики, също толкова културно (с глас на дубльор на латино сериал) им обясни, че на тоя ремък ши обесиш някой от там присъстващите "продавач-консултанти" (слагам го в кавички, щото половината от тея дето работят по магазините за авточасти никакви консултанти не могат да бъдат ...), а ролката може да я ползваш да си упражниш мерника по стрелба с камък ... Пък останалото си е техен риск.
Сериозно, вземи иди да ти сменят ремъка, макар че, ангренаж няма как да свири (според мен), защото няма как да приплъзне. Моето лично мнение е, че имаш проблем с обтяжна ролка, но смени и двете за да ти е мирна главата. Един съвет: Ремък Gates, ролка INA!

[Genizzle]

Ролката е INA. Ремъка е CONTITECH

[samo_pechka]

Ако са оригинални , за мен най-добрия избор от консуматив ! Но откъде е проблема ...

[Genizzle]

имайки в предвид че когато го разхлабиха малко, свиренето намаля доста, възможно ли е просто да са го пренавили или нещо такова?

[nasko1978]

имайки в предвид че когато го разхлабиха малко, свиренето намаля доста, възможно ли е просто да са го пренавили или нещо такова?

Ангренажният ремък няма как да се разхлабва,има си точно определени белези по които се зацепва и след това се затяга обтяжната ролка,която също си има белези!
Гадно е да свири,проблема може и в частите!

[Genizzle]

Всеки тук ми казва различно нещо. Едни казват че е пренатегнат, други че нямало такова нещо. Трети казват че не можело ангренаж да свири. При положение че не искат да сменят частите какво правя?

[Genizzle]

Забравих да добавя, че свиренето се чува само в купето. Като се вдигне капака, от самия ремък не се чува...

[stankovraca]

Ми правилно ти казват колегите, няма как да свири ремъка, той е назъбен и отгоре се окачва на запчатката на разпределителния вал, отпред на запчатката на ГНП и отдолу на колянов вал пак е запчатка. единственото място където може да се появи проблем от тоя ремък са ролките и най-вероятната причина е обтяжната ролка. Пренатягане да но проблема нее в ремъка а в ролката, има вариант да нее в ред нещо или да е натегната много тая ролка и от там да се върти по-трудно и да свири. Съвет като сменяш ремъци сменяй и 2те ролки, аз съм също с ремък Гейц и ролки SKF и работи доволно 1z.