голф 3 1.6 моно ABU проблем при включване на задна

Мнениеот **GL 1.6** » Нед 24 яну 2010 1:54

проблема е следния смених лагер и притискателен диск на съединителя и след 3 4 дена каране когато тръгна да вкарвам задна скотост се усеща как ми стържат зъбните колела това става когато го правя при плавно и леко вкарване на задна преди не го правеше.За да избегна стъргането на зъбните колела трябва да вложа доста сила и бързина, но тогава се получава едно придърпване на колата. ще съм благодарен ако някой може да помогне колата е голф 3 1.6 моно двигател ABU.

колега как така придърпва искаш да кажеш че тръгва,пробваи длаи така ше ти прави ако понапомпиш педала смисъл ако си с помпа да не би да има въздух дамм,ако беше така щеше и на другите предавки да имаш проблем,а с другите предвки нямаш проблем така ли ? да не би нещо от лосовата система или тоя тип беха с жила

Аз съм същия работата е там че няма синхронизатор на задната и стърже единствения начин е като на газката на възможно наи ниски обороти мушкаш и 50/50 може да успеееш без да застърже а за предръпването така си е не се притеснявай така си е поне при мене вече 2 година

ами да няма синхронизатор и +тва се обръща движението на зад и затова се спира на пълно преди да вкл задна иначе хърка,ама маи няма смисъл да има синхронизатор на задна. междодругото и при мен понякога прехърква на задна понякога влиза мазно не съм го забелязал само на моята и на голфа на един пр.

Пробвай леко да мръднеш на първа и тогава задна да видиш дали ще има разлика

Абе общо взето спираш вкарваш на първа и след това задна и друго има когато не е загряла и държи 1200+ оборота пак хърка задната

виждал съм отворена кутия зъбчатката на задната е около 3см широка а от това хъркане около 1.2 см бяха изядени колата беше на 260000км

Мнениеот **GL 1.6** » Нед 24 яну 2010 18:38

Сменяваха ми биелни лагери и 4-те броя скоростната котия сваляли се и има ли вариант да не са сложили праилно нещо след това имам предвит дали да са пропуснали да ми затегнат лоста където оправлява включването при двигатела

За да не отварям нова тема, ще пиша в темата на колегата! И аз имам същия проблем, задна предавка не влиза както трябва, колата е спряна двигателя работи а педала на съединителя е натиснат до доло! Слагам задна бавно и нежно и почва едно Гърррррр :banghead

Пробвам пак, и пак Гъррррр :banghead

Пускам педала на съединителя, натискам го пак, и пак вкарвам задна, и няма проблем! От какво ли го прави?
Сега пробвах да вкарам задна и нямаше проблем, от 20 пъти 20 пъти си влезна като в дома си :gruebel

Някой да даде жокер? :eek

Мнениеот **zfa159** » Пон 03 юни 2013 16:14

Аз съм стигнал до следните наблюдения :
-при обратен съединител ( повечето мотори на Голф 3 и Голф 4),ако се износи платото, още известно като "чиния", което седи върху притискателния диск,започва да се лигави точно задна.Ту се лигави,ту не,защото оста натиска на различно място центъра на платото и съответно понякога включва добре,понякога не (различен е хода,според износването на центъра на платото).Затова като се разглоби този съединител,се сменя всичко комплект - феродо,притискател,платото и пружината,която го държи...иначе ще се лигави след това.
-още една особеност - скоростните кутии на VW имат доста инерция на валовете. За да се включи задна нормално, без да има стържене, трябва колата да е спряла на място,да се натисне съединителя,да се изчака 2-3 секунди и тогава да се бутне лоста към задна.Ако съединителя е изправен,трябва да си влезе идеално.
-ако колата е с хидравлични помпи на съединителя (голф 4 и 2.0 16V на голф 3), тогава може и някоя помпа да се лигави и да отделя различно във всеки един момент (съответно ту ще влиза идеално задна,ту не...задна е най-капризна,защото не е синхронизирана,иначе и на другите ще се усеща).
-ако колата е със саморегулиращо се жило (голф 3), тогава може и самореглажа на жилото да се лигави...при всяко натискане ще има различно поведение и съответно понякога задна ще влиза добре,понякога няма да влиза добре...
С две думи - трябва да се огледа всичко внимателно, за да стане ясно къде е драмата.
:beer

zfa159 написа:-ако колата е със саморегулиращо се жило (голф 3), тогава може и самореглажа на жилото да се лигави...при всяко натискане ще има различно поведение и съответно понякога задна ще влиза добре,понякога няма да влиза добре...
С две думи - трябва да се огледа всичко внимателно, за да стане ясно къде е драмата.

Да колега, колата е Голф 3 1.4 с самореголиращо се жило! Пролбема със задна ми го прави точно пред нас, когато карам на 1-ва и трябва да спра пред гаража, натискам съединитела до доло, колата спира напълно без да се движи, и тръгвам да вкарам задна и гъРРрР, А съм сигурен, че я вкарвам както трябва!
С останалите скорости нямам проблем със този шум. Понякога не мога да вкарам 2-ра но при 2-ри опит си влиза мазно! Само ме притеснява да няма проблем със скоростите, че там е дебела работата!
Маслото на скоростите съм го проверил преди 8 месеца, и си имаше, протече от пробката.
Казах на майстора да го сменим. Само, че той не се съгласи, защото е светло (като ново масло) Според мен има добавка във скоростите, и затова не се съгласи човека! Но се надявам да не е голям проблема със задна, че лошо! Много благодаря колега zfa159 за изчерпателния отговор! Много си далче, иначе на драго сърце бих докарал колата да я погледнеш срещу заплащане! :a045

my heart iS iCe написа:За да не отварям нова тема, ще пиша в темата на колегата! И аз имам същия проблем, задна предавка не влиза както трябва, колата е спряна двигателя работи а педала на съединителя е натиснат до доло! Слагам задна бавно и нежно и почва едно Гърррррр Пробвам пак, и пак Гъррррр Пускам педала на съединителя, натискам го пак, и пак вкарвам задна, и няма проблем! От какво ли го прави?
Сега пробвах да вкарам задна и нямаше проблем, от 20 пъти 20 пъти си влезна като в дома си Някой да даде жокер?

Първо виж, дали има достатъчно масло в скоростната кутия. Че като го хване липсата и започват описаните от теб по-горе проблеми.
(Упс, сега видях, че си написал, че има масло. В такъв случай остава да проверите останалите механизми по съединителя, както те е посъветвал колегата по-горе)

Проверих го маслото преди 8 месеца, и след развиване на винт-а си протече масло, майсторите казаха, че няма нужда от доливане! :a045

А този проблем със задна, не го прави постоянно, само на моменти когато се движа и спра, натискам съединитела да вкарам задна и се почва :no

Колега повери дали в алуминиевият междинен детайл(този,който свързва пръта от скоростния лост с пръта на скоростната кутия)има хлабина-с времето се износва(счупва)една пластмасова втулка(ф10 към ф15 дълга 20мм).По този начин хода надолу за задна скорост не се изпълнява до край,което води до затрудненото й включване.Дано си ме разбрал :rolleyes

Проверих с ръка, размърдах нагоре надоло, няма фрапираш луфт! Но този проблем не го прави всеки път, на месец да го направи 1 път :confused

Моята е голф 3 1.4 ABD 1992г. и имам същия проблем. В началото трудно с прехъркване включва задна. След известно време почва да прави проблеми и при превключване в движение на втора, ако се налага потегляне от място и на първа. В началото и аз мислех след изчитане на всичко по темата, че проблема е в саморегулиращото жило. Оказа се тампона между лоста от скоростната кутия и хамута на щангата от лоста в купето - скъсан едностранно и по тази причина не може да се намести в съответната вилка - поз. 7 от схемата.