Най честите дефекти

[mad_doctor]

Колите са си здрави бе Това са само разни дребни дефекти. Да не мислиш, че другите коли нямат Просто нашите кошници са си вече стари.

[R@do]

По добре да си поканим някой "французин" за гост лектор:)))
Хахаха тогава сигурно ще разберем с колко бедна култура сме, ще научим за бая части, че имало в колата:)!
Много са ни добре колиците.
Аз моята мисля след време като й додйде времето и си купя нова, да си я оставя и гледам за ретро.

[izzo]

ей, стига с тези дефекти, човек като я чете тая тема остава с впечатлението, че няма нищо здраво по фолксвагените

Naprotiv, ima mnooooog zdravi 4asti zatui gi karame vse oshte...

Hora, a be shto naistina oba4e taka stava s drujkite?
Predna vrata otdqsno se otvarq super trudno!
Misleh da kupuvam cqlata drujka, ama oshte ne sum stignal.
Moje li da se popravi ili!??!

[HF]

Hora, a be shto naistina oba4e taka stava s drujkite?
Predna vrata otdqsno se otvarq super trudno!
Misleh da kupuvam cqlata drujka, ama oshte ne sum stignal.
Moje li da se popravi ili!??!

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=3082

[VR666]

Аз между Лагуна 1,8 90 к.с. 95г. вс. екстри, диг. табло и т.н.
и Венто 1,8 75 к.с., 93г. с ел.люк, ел. фарове и хидравлика,
познайте коя избрах.
Ми, семейния механик каза: Рено-никога! a boi de a boi de
Пък човека си разбира от работата.
Ако не държах чак толкова на външният вид на колата,
можеше да мина само с около 500 лв. разходи за година,
в това число масла, филтри, гуми и минето-застраховки.
(Без тунджата естествено )

[NovobranecGT]

Моите майстори пък не понасят опел, като ги питаш защо правят такава физиономия и казват "Мани, мани, това не са коли нямат едно здраво нещо".Пробвайте да говорите с някой механик или майстор на коли, това им е болна тема, мразят да говорят за Опели
(нека поясня, че става дума за коли на над 10 години, нека никой не се обижда, вскчко ново е хубаво)

[Passat_vr6]

За рендетата съм съгласен, но хлОПЕЛ . само кадето купето не е обработено против корозия инак моторите са си доста здрави. по мошни и по икономични. понякога ми се ще да си сложа опелож мотор на фолца заради икономията не за друго

[gti]

Обърнахте го на пишете по темата иначе й удрям катанеца

[Ilarioncho]

5 год. на Jetta 2:

-Тампони на носачите - плоските - всяка пролет ги сменям заедно с шарнитите, защото се късат. Писна ми!!!
-Тече радиатора
-Скъса ми се ухото на магарето под двигателя. Това в което се държи носача. Еб*хти проблема!!! Голям късмет, че с малка скорост.
-Трудно вкл. първа и втора. Оправи се след регулиране. Сега няма проблеми.
-Pierburg 2E2 - Голяма трагедия!!! Стабилизирах нещата като изкл. 3-точковия модул, Термоклапана и Ел. клапан. Пневматичния привод на въздушната клапа на смукача поправих сам с мембрана от Лада 5-ца, по описание в руски сайтове. Който го вълнува да пише ЛС. Термоампулата работи на границата на допустимото. Костваше ми много нерви да се оправя с това ЧУДО. Купих си втори карбуратор и ги борих на почивки ) С единия карам, по другия копам
-Карета - вътрешни и външни. Единият път с вътрешното каре почваше да тресе, та да подскача скоростната кутия и да тресе цялата кола. Спирам, тръгвам, няма проблем. Следващия ден пак така. Случи се и на дълъг път. Трудно го хванах какво е точно. Няколко пъти ходих до сервиза. Отивам и то се оправи на 50 м. преди сервиза.
-Дръжки
-Отопление на задното стъкло
-Бенз. помпа
-Алтернатор
-Зацапан шалтер - не вкл. стартера
-Уреда за температурата на таблото
-Тече масло от главата и това си е!!! На всички е така, ако някой твърди противното да иде да се застреля!!!
-Семеринг на коляновия вал - течеше масло


+Няма грам ръжда
+Не ме е оставяла на път
+Нисък разход - средно 9.2 на газ и то предимно на градско (статистиката е за 5 год.)
+Абе много бега тая кола беее... преди 5 години като нямаше толкова много нови коли, на магистралата само големите мерджани и баварци ме минаваха и то трудно ))
+Евтини части
+Огромен, направо необятен багажник. Дори с газова бутилка има място за поне 2 трупа ))

[maistora_1]

аз не съм видял Г3 който да няма проблем с задните ел.стъкла...
при мен първа и задна предавка включват трудно Mad
кажете къде да ми ги оправят???

[zemon_C4455XP]

за голф 3 ел.пакета им е много скапан няма нещо да не съм сменил по него вече,а малко се разхлопват и корите

[веселин]

На 13.03.2006 ГОЛФА второ поколение 1.6 ТД 1V прави три години на родна земя-равносметката е следната-сменен лагер на задна лява главина/дойде си разбит от Немачко /смених си задвижващия ремък още при купуването барабар с ролката,филтри и масла не ги броя за ремонти,преди два месеца смених и ремъка на алтернатора,миналата седмица смених четирите подгревни свещи,а миналия месец -нов акумулатор,че стария се оказа 44 амп.часа : Друго нема-всичко си работи-дори и моторчетата на фаровете-да чукам на дърво!Гостите във форума да споделят-здрави ли са Голфовете или не!Ама сега като се замисля 46000 за три години не са много все пак! Drive

[Memo]

Отскоро имам Г3, но за сега съм със следните наблюдения:
1. Жабката на първата седмица се прецака, вече забравих че имам такава.
2. След смяна на ангренажа се появиха проблеми, взе да скърца.
3. Много мека газ и прекалено плавно се изнася на първа, ускорява здраво чак на трета.
4. Много чупливи стопове Не си обяснявам как ги спрасках и двата без дори да докосна бронята :
Проблеми с ел. инсталацията до сега никакви, всичко е 6 точки, и задните стъкла са си ок. Скоростите влизат наистина с повечко сила, но то така е по-яко според мен. Пък и ако исках нежност щях да си взема френска кола

[Даскала™]

По точка номер две съм съгласен.Кажи какво почна да прави?Да пристъргва ли?И къв ти е мотора,тва за ускорението също е вярно

[Memo]

Даскале, ние го говорихме проблема в една тема, изпилиха главата на водната помпа и уж спря въпреки че пак се появи леко пристъргване, ама вече не му обръщам внимание.
Някой има ли идея въпросът с ускорението как може да се реши? Нямам идея какъв е моторът, 75 коня е но модификацията не знам как да я разбера.
П.С. Сори ако това е малко офтопик