Пасат Б3 1,8 Свири отпред

[naleg]

Здравейте !
Фолксваген Пасат Б3 1,8 моноинжекцион на 240 000 км. Отпред нещо вие при ляв завой - затихва, при десен се увеличава .
Някой има ли идея, какво е и какво трябва да се направи ?

[Iezekil]

Вдигни на крик лявото колело и го завърти на ръка,предполагам е лагера.

[vasilb]

Може да е и дясното.

[Теодор]

Здравейте !
Някой има ли идея, какво е и какво трябва да се направи ?

Да се смени лагера на лявата главина

[ogi.73]

За да си сигурен дали е лагера,вдигни колата с крик от едната страна.Седни вътре,запали и включи пета скорост.Отпусни съединителя все едно потегляш.Колелото което е във въздуха се завърта и ако е лагер се чува.За по сигурно освободи от скорост,изгаси мотора и слушай докато се върти по инерция.Купи си обаче качествен лагер.

[viksanlg]

Мале какви съвети....Първо ако вдигне колата на крик и вероятно не е с нови карета така ще се разтрака ,че сигурно няма да се чува лагера даже от тракането на каретата, защото отдавна ще са си направили легла и като се вдигне на крик ще излязат от там както и може и диферинциала да се чува зловещо защото ще наваксва.Разбира се че трябва да бъде лагер и ако на ляв завой затихва, а на десен се увеличава левия лагер е разбит, защото когато се направи десен завой основната тежест попада на ляво и разбития лагер се натоварва по-вече и затова ръмжи по-здраво.

[ogi.73]

Ще ти се разтрака нещо в главата най вероятно.Защо ли въобще си правя труда да коментирам?Всичко за което съм писал съм го правил и ми е свършило работа.

[Петър Петров]

Мале какви съвети....Първо ако вдигне колата на крик и вероятно не е с нови карета така ще се разтрака ,че сигурно няма да се чува лагера даже от тракането на каретата, защото отдавна ще са си направили легла и като се вдигне на крик ще излязат от там както и може и диферинциала да се чува зловещо защото ще наваксва.Разбира се че трябва да бъде лагер и ако на ляв завой затихва, а на десен се увеличава левия лагер е разбит, защото когато се направи десен завой основната тежест попада на ляво и разбития лагер се натоварва по-вече и затова ръмжи по-здраво.

Бе ти кола виждал ли си?!? Знаеш ли примерно, че може тоя лагер, дето остане без товар да издава по-силен звук от натоварен - и двата разбити? Знаеш ли, че карето щрака при осукване, не когато е право колелото, респективно карето, абе я кажи какво знаеш, ама със сигурност и моля спри да пишеш

[Zdravko Zankov]

Мале какви съвети....Първо ако вдигне колата на крик и вероятно не е с нови карета така ще се разтрака ,че сигурно няма да се чува лагера даже от тракането на каретата, защото отдавна ще са си направили легла и като се вдигне на крик ще излязат от там както и може и диферинциала да се чува зловещо защото ще наваксва.Разбира се че трябва да бъде лагер и ако на ляв завой затихва, а на десен се увеличава левия лагер е разбит, защото когато се направи десен завой основната тежест попада на ляво и разбития лагер се натоварва по-вече и затова ръмжи по-здраво.

Ще ме прощаваш,колега,ама си бос технически много.Точно така си хванах единия лагер.Направо си смених и двата.Но не ФАГ!

[Петър Петров]

Не каза какво и как си хванал, та накрая и двата си сменил Поне си направил както трябва де

[rosi17go]

Може и разхлабен ремък на хидравликата да е

[Pet_rov]

Ремъкът на хидравликата "свири" без значение дали завиваш...

[vanesto]

Тук било весело, що не свиркате
Точно на крик съм вдигал и аз едното колело, на втора, и по инерция след това. Нищо не ми е излизало от никъде. Чува се идеално ако е лагер.

[ogi.73]

Работя в автосервиз и карам Пасат В3 от седем години.Все нещичко трябва да разбирам.

[viksanlg]

Мале какви съвети....Първо ако вдигне колата на крик и вероятно не е с нови карета така ще се разтрака ,че сигурно няма да се чува лагера даже от тракането на каретата, защото отдавна ще са си направили легла и като се вдигне на крик ще излязат от там както и може и диферинциала да се чува зловещо защото ще наваксва.Разбира се че трябва да бъде лагер и ако на ляв завой затихва, а на десен се увеличава левия лагер е разбит, защото когато се направи десен завой основната тежест попада на ляво и разбития лагер се натоварва по-вече и затова ръмжи по-здраво.

Бе ти кола виждал ли си?!? Знаеш ли примерно, че може тоя лагер, дето остане без товар да издава по-силен звук от натоварен - и двата разбити? Знаеш ли, че карето щрака при осукване, не когато е право колелото, респективно карето, абе я кажи какво знаеш, ама със сигурност и моля спри да пишеш

Петъчо,аз кола съм виждал един два пъти Да кажем даже днес смених каре на едно Пежо Боксер, което толкова се беше разбило,че и при ускорение направо чаткаше ужасно.Така ,че с твоя смешен коментар ме кара само да разбера твоята висока самооценка разбира се без покритие...Ами нали тракането на карето идва от хилядите километри на карето и от усилието на съчмите върху стоманата и респективно направените от тях легла,а от там идва и когато колата се вдигне на крик положението на носача,полуоската и от там на карето се променят и не идва в нормално работно положение и съчмите излизат от направените легла и за това се чува такова прищракване за което говоря ,а на Огинцето мога да му кажа,че явно има само събрани съчми в главата ,щом като работи в сервиз и с елементарни неща не е запознат и НИЩО не е научил. Камоли да кара хората да си подкарат на ПЕТА предавка диференциала за да чуят един смотан лагер.А това че работи в автосервиз говори по-зле за него и за това хората предпочитат да си правят нещата сами за да не ги ОСЕРАТ такива като него, защото колите на са негови разбира се!!!
Най качествени мнения са дали Теодор и Iezekil като последния даже е описал как по най разумния начин да разбере дали е този лагер