голф 4 тди 110 коня проблем с пренадуване решен .

[mihata_88]

и аз имам този проблем.Значи свалям турбото и го почиствам така ли?

[pai4one]

зависи от проблема и на мен ми забиваше но излезе ,че е вакумния клапан на самото турбо беше блокирал и смукателния колектор беше пълен със сажди така че първо опитваш на рака дали се движи лостчето на самото турбо

[lubo25]

Здравейте на всички проблема е следният пасат 110к.с турбото забиваше след 3000 оборота на 3 и на 4 предавка ми го правеше този номер N75 си работи свалих клапана на който е на турбото смених го с друг пак забиваше преди да сложа клапана хванах лоста на геометрията и забелязах че на момент заяжда.Вчера беше почистено турбото и колектора и сега колата все едно е чист дизел всичките маркучи са здрави за вакумите на vac-com турбото показа стоиности 0,3 при максимални 0,9 в края на пика.

[pai4one]

Здравейте на всички проблема е следният пасат 110к.с турбото забиваше след 3000 оборота на 3 и на 4 предавка ми го правеше този номер N75 си работи свалих клапана на който е на турбото смених го с друг пак забиваше преди да сложа клапана хванах лоста на геометрията и забелязах че на момент заяжда.Вчера беше почистено турбото и колектора и сега колата все едно е чист дизел всичките маркучи са здрави за вакумите на vac-com турбото показа стоиности 0,3 при максимални 0,9 в края на пика.

здр колега а самия клапан които го смени регулирали го правилно ,трябва да е в крайно положение от самия му ограничител и да се движи лесно на изгасен мотор .

[lubo25]

Днес ще си сложа стария клапан и мисля,че ще се оправи колата,а иначе този клапан новия не е регулиран то за всяко турбо реглажа е различен.

[lubo25]

Колата се оправи сложих се стария клапан на турбото и сега сам на самолет и съответно има наказване на 3-та го държех до 4200 оборота и турбото не се предаде.