Голф 4 1.6 101 к.с.Проблем с габарит

[rexxx]

Здравейте колеги ,имам проблем с десен габарит.Имах вързани дневни светлини към габарити и одеве гледам единия габарит и дневни несветят.Проверих бушоните имаше един изгорял и малко разтопен,смених го но габарита пак несвети.Работата е там че като си пусна късите габарита светва ,а като оставя само на габарит десния несвети.Може ли някой да каже кое е изгоряло гнездо ли е какво е? Защото като пусна късите гледах жицата на габарита по нея тече ток но като пусна само габарит спира да тече ток по нея.Ако някой знае от къде идва проблема?

[niki1_j]

По - скоро ключа в купето прави беля. Може да е нагорял. Габаритите са на отделни кръгове и на самият ключ, така че ако дневните ти светлини са с по-голяма мощност може контакта да е понагорял.

[rexxx]

Колега проверих но няма нагоряло всичко си ок там и другото което забелязах е че и задния стоп не ми работи явно по някакъв канал са изгорели само дясната страна със светлините.Къде да търся проблема под праговете или на други места?

[rexxx]

Значи вчера като проверявах др. бушони намерих и 1 др. изгорял на габарити днес го сменям и стана една обърквация пускам габарит светят късите и габарити.Може ли някъде да окъсява и от къде да почвам да търся.И между другото като махнах тоя изгорелия бушон плафона на шоф. врата ми се оправи почна да свети и централното хваща а до сега ми правеше проблем от моята врата??? И като махна бушона този 5А дето го смених и го изкарвам много нагрят.

[niki1_j]

Под нагоряло имах предвид контактие на самият ключ. Пробвай да сложиш друг за пробата. Може и да има протрита инсталация. Снопа върви под пластмасовите кори, но дали е там проблема само проверката ще покаже.

[rexxx]

Ок колега благодаря ще гледам от къде ще намеря ключ.

[rexxx]

Пробвах с ключ не е до него къде да търся? Само дясната страна ми прави проблем.

[bbdraganov]

Ако двете платки с крушките (лява и дясна) са еднакви,пробвай да ги размениш.Нагряването на бушона показва,че имаш висока консумация или лоша връзка в клемата на бушончето.Не слагай бушон с по-голям ампераж от предписаното,за да не запалиш кабелите,ако има някъде късо.Тук http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24521-10.m_id-2700.m_id2-.html е описано кой бушон за какво е и какъв ампераж трябва да е.

[rexxx]

Ок благодаря откри се и повредата в самия фар от температурата е изпадала изолацията на кабелите и са се допрели и им ставаше хубаво и правеха и на мен хубаво