Jetta II RV няма ток до свещите

[x15]

Няма ток до свещите?
Докато колата си работеше на място и се опитвах да разбера защо прегрява изведнъж двигателя спря.
Стартера върти , но не пали, проверих лулите на свещите и няма ток до тях?
Бензиновата помпа се чува че работи, на бензиновата рейка има 10в. като завъртиш да запалиш.

Колата е джета 2 пълна инжекция с двигател RV.

[cheatereye]

Провери от бобината дали има ток до дистрибуторната капачка ?

[Dare_16V_9A]

Провери следните неща дистрибуторна капачка,палец,комутатор,бобина !

[radotom]

... на бензиновата рейка има 10в. като завъртиш да запалиш....

Какви 10V?!? Там трябва да е акумулаторното (без съвсем малко)...
С каква бобина си? С кръгла или с квадратна?
По-точно - куплунга на комутатора с колко пина е? С 3 или със 7?

[x15]

Бобината (ако това е от което идва кабела до дистрибутора) е кръгла.
Комутатора мисля е с 4 пина?

[stefan4o]

Всички двойки са с комутатор със 7-пина. Такъв с 4 не знам да съществува...

[kris11]

Бобината (ако това е от което идва кабела до дистрибутора) е кръгла.

Остава комутатор. Кръглите нямат проблеми. Стефчо е прав за пиновете на комутатора, а пък може нещо да е насаждан нов комутатор -знае ли човек.

[x15]

Като се пребера ще ги погледна.
А кабела на бобината как се проверява дали има ток, доближаваш го до корпуса и трябва да вади искра ли?

[cheatereye]

Да колега.
Иначе аз го проверявам, като му бодна една медна жица 4 кв. да се застопори и насочвам към маса и някой познат върти.

[radotom]

Ти ако държиш кабела с ръка, ще разбереш и без да го приближаваш към маса

А иначе - те един същия като теб:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=367073

Още малко, къде съм карал някой друг да бачка, аз само да давам акъл:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=246864&hilit=%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B8

А те тука и схемата на комутатора за да провериш там какво става:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=213079&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

На пинове 2 и 4 трябва да имаш захранващото напрежение при подаден контакт.
На пин 6 трябва да идват импулси от Хол-датчика, като въртиш.
Проверка - със светодиоден пробник от предния линк ;)

[x15]

... на бензиновата рейка има 10в. като завъртиш да запалиш....

Какви 10V?!? Там трябва да е акумулаторното (без съвсем малко)...
С каква бобина си? С кръгла или с квадратна?
По-точно - куплунга на комутатора с колко пина е? С 3 или със 7?

Извинявам се за грешката, комутатора е със 7 пина.
Бензиновата рейка пак я мерих, като завърти стартера и до там стигат само 10в, иначе на акомулатора са 12.6
Свещите или не съм ги догледал или впоследствие са тръгнали, но сега вадят искра, но ми се струва доста малка. Преди като врътнеш стартера докато държиш лулата и те тресва тока, а сега няма такова нещо?
Прегледах всички бушони, и са ОК.
Тествах и реле №3
Пробвах и с друг комутатор (незнам колко е читав) но не запали.

Дистрибутора не изглежда опушен? Какво му се гледа? На колко време се сменя?

Между другото дистрибутора се върти половин оборот, това нормално ли е?

На буксата на комутатора няма никакво напрежение, само като върти стартера ли има ток или и когато е на контакт?

[pas1.8mi]

..Между другото дистрибутора се върти половин оборот, това нормално ли е?

На буксата на комутатора няма никакво напрежение, само като върти стартера ли има ток или и когато е на контакт?....

Капачката и Палеца трябва да са фиксирани на местата си!
На положение "Контакт" също трябва да имаш захранване на комутатора !

[Петър Христов]

..Между другото дистрибутора се върти половин оборот, това нормално ли е?

Целия дистрибутор се върти само половин оборот като го буташ,или палеца се върти половин оборот като въртиш стартер
Щото ако е второто,или има нещо счупено по междинния вал или дистрибутоа,или ти е скъсан агренажния ремък
Хубавото е че тези двигатели в 99%от случаите не удрят клапан,лошото е че може да попаднеш в стотния процент

[Gigabyte]

Aз залагам на датчик на хол :)

Провери си дали от бобината по кабела идва ток и след това провери дали след нея има... ако няма - ти отговорих ;)

[x15]

Целият дистрибутор се върти и принципно доста се клати когато двигателят работи, палеца се върти само когато въртиш стартера.
Има ли как да се притегне дистрибутора да не се клати толкова?
Капачката има ли занчение ако я завъртиш на 180 градуса? Поредноста на подаване на искра пак ли ще е същата?
Взех от един комшия специална тестова лампа за свещи, и като я сложиш свети навсякъде,
само че дори да хванеш лулата за метала пак не те тресва тока като се врътне стартера?
В момента има ток но май не е колкото трябва да бъде?

Ако не стига ток до комутатора къде може да е проблема?

Какво точно прави датчика на Хол и как се проверява?