Премахване на катализатор — Голф 3, 1.4 AEX

[ivanovkbg]

Здравейте, колеги!
Днес докато оправяхме газовата с майстора, стана дума за катализатора. Та той ми препоръча да го махна. Всъщност аз отдавна си мисля да го махна. Въпросът ми, обаче е, това няма ли да бърка ламбда содната и евентуално какво трябва да сложа на негово място? Мисля напролет, когато ще сменям част от изпускателната система(може би и цялата), да махна и въпросния катализатор.

[my heart iS iCe]

Ако не съм в грешка, ламбда сондата влиае на разхода на бензина, ако караш на газ, няма да имаш проблеми! Другия вариант е да имаш Г.И с ламбда контрол и там вече, ще трябва да се преработва сондата, за да не дава грешки, като се сложи на мястото на катализатора, резонансно гърне!

[ivanovkbg]

Ако не съм в грешка, ламбда сондата влиае на разхода на бензина, ако караш на газ, няма да имаш проблеми! Другия вариант е да имаш Г.И с ламбда контрол и там вече, ще трябва да се преработва сондата, за да не дава грешки, като се сложи на мястото на катализатора, резонансно гърне!

Имам ГИ, но мисля, че не е с ламбда контрол. Да разбирам, че ще трябва да сложа резонансно гърне. Това добре.
Споменах, че мисля да сменям и цялата изпускателна система. Колекторите също мисля, че са за смяна, тъй като са започнали да се пукат. Та какъв е варианта с тях? Втора употреба или?

[my heart iS iCe]

Има нови, ако не се лъжа там където сменят гърнетата ги има, ако не се правят по-размер на двигателя по кубатурата! Но цената не мисля, че ще ти хареса! Ако правиш всичко на един път, по генерацията, ще ти излезе по-евтино. Аз на моя асматик, я правих на части, и излезе по скъпо! На един път 120 лева! По отделно 150! Та това е моето мнение.

[ivanovkbg]

Има нови, ако не се лъжа там където сменят гърнетата ги има, ако не се правят по-размер на двигателя по кубатурата! Но цената не мисля, че ще ти хареса! Ако правиш всичко на един път, по генерацията, ще ти излезе по-евтино. Аз на моя асматик, я правих на части, и излезе по скъпо! На един път 120 лева! По отделно 150! Та това е моето мнение.

Колега, цената от 150лв за всичко ли е? Аз си мислих, че ще отидат много повече пари.
Чакам да мине зимата, да се скапят гърнетата на цяло и ще сменям всичко.

[my heart iS iCe]

От катализатора назад става въпрос! Средно гърне и задно! Без мека връзка и без резонатор, и без тръбите до двигателя! По принцип нашите мотори са с евтини гърнета (Ако не слагаш алпака) с 200 лева трябва да смениш цялата генерация в най-лошия случай! Ако се спазариш за катализатора с човека който сменя гърнетата, да ти сложи резонатор, на мястото на катализатора (бартер) ще си добре! Меката връзка ако не се лъжа е 50 лева! Това са цени ориентировъчни, не твърдя, че са 100% сигурни! Но според мен, не чакай последния момент! Иди в някоя морга и ако намериш цяла генерация в добро състояние, си струва повече, отколкото да купуваш нови ментета, толкова са тънки, че на газ, няма да изкарат и 2 години! Трябва да се дупчат отдоло, иначе фалират ! Това ми е каза, човека който сменя моите гърнета!

[ivanovkbg]

От катализатора назад става въпрос! Средно гърне и задно! Без мека връзка и без резонатор, и без тръбите до двигателя! По принцип нашите мотори са с евтини гърнета (Ако не слагаш алпака) с 200 лева трябва да смениш цялата генерация в най-лошия случай! Ако се спазариш за катализатора с човека който сменя гърнетата, да ти сложи резонатор, на мястото на катализатора (бартер) ще си добре! Меката връзка ако не се лъжа е 50 лева! Това са цени ориентировъчни, не твърдя, че са 100% сигурни! Но според мен, не чакай последния момент! Иди в някоя морга и ако намериш цяла генерация в добро състояние, си струва повече, отколкото да купуваш нови ментета, толкова са тънки, че на газ, няма да изкарат и 2 години! Трябва да се дупчат отдоло, иначе фалират ! Това ми е каза, човека който сменя моите гърнета!

Мхм. Благодаря за информацията. А, да питам крайно гърне от GT може ли да сложа?

[my heart iS iCe]

Нашите гърнета, ако не се лъжа са с диаметър на тръбата 55 или 56 мм. На GT не знам колко е широко, но ако е по-широко, което е сигурно, защото двигателя е 1.6 и е 100 коня, а нашите са 60 коня, и ще трябва преправяне, снаждане и напасване! Но няма невъзможни неща! Късмет, и дано останеш доволен, от гърнетата, че повечето дрънчат като касичка прасенце!

[ivanovkbg]

Нашите гърнета, ако не се лъжа са с диаметър на тръбата 55 или 56 мм. На GT не знам колко е широко, но ако е по-широко, което е сигурно, защото двигателя е 1.6 и е 100 коня, а нашите са 60 коня, и ще трябва преправяне, снаждане и напасване! Но няма невъзможни неща! Късмет, и дано останеш доволен, от гърнетата, че повечето дрънчат като касичка прасенце!

Благодаря ти много, колега, за информацията.
Жив и здрав

[kris11]

На АЕЕ съм махал катализатора и тръ6ичка. Няма проблеми, грешки, само дето над 3500 об поръмжава. Сондата е веднага след колектора, както и на АЕХ . На живи данни сондата е жива все още.