The yelloW One 16V 9A ! lock

[Jouzev94]

Айде да се поразмърдаме викам,и да покажем малко газария ,Дилемата с лампата за маслото е разрешена,ами кво да ви кажа взех си мотул,налях си го като пич,изкарах я и лампата ту свети ту не свети,ами оказа се прецакан датчик и вече и помен няма от нея .Подготвил съм ви видео от миналата неделя дано да се хареса на аудиторията и тоя път без много ХЕЙТ

[Jouzev94]

Имам едно запитване към хората които са по-запознати с това какви са разликите в ел.машинките за прозорците между голф2/3 двуврат естествено и някой правил ли е подобно преправяне ? Защото принципно много трудно се намират от MK II. Или някакъв алтернативен вариант на някой от моделите с който са сходни или почти сходни ?

[RZ01]

Йоска, мисля,че от passat b3

[push]

Търси си пасажерската машинка, обикновенно са по читави щото малко се ползват и само сменяш шината дето се закрепва към вратата и си свиркаш

И са различни за голям и за малък джам.

[pavkomk2]

Търси си пасажерската машинка, обикновенно са по читави щото малко се ползват и само сменяш шината дето се закрепва към вратата и си свиркаш

И са различни за голям и за малък джам.

Колегата е прав разликата е само в шината която се хваща за самото стъкло отдолна страна която фактически даржи стъклкото... но това не е проблем ако си ги вземеш направо с шините :)

[Jouzev94]

Търси си пасажерската машинка, обикновенно са по читави щото малко се ползват и само сменяш шината дето се закрепва към вратата и си свиркаш

И са различни за голям и за малък джам.

Колегата е прав разликата е само в шината която се хваща за самото стъкло отдолна страна която фактически даржи стъклкото... но това не е проблем ако си ги вземеш направо с шините :)

значи,както казахте има разлика в това дали е с голям/малък прозорец само.В моя случай двойката ми е с малкия и ще трябва да е от четириврата 3-ка ? евентуално с шините и всичко както си трябва :)

[6669]

От 3ка не става. Колегите ти казват да си търсиш от двойка от дясното стъкло и за шофьорската. Дефакто ти трябват две десни машинки от двойка с големия прозорец. Между машинките на 2ка и 3ка има очевадна разлика - не става и с преправяне(е все пак зависи колко желание имаш)

[golfmk1]

Аз на мойта бърлога го играх с ръчни машинки от голф 2 и мотор от пежо 306

[Jouzev94]

От 3ка не става. Колегите ти казват да си търсиш от двойка от дясното стъкло и за шофьорската. Дефакто ти трябват две десни машинки от двойка с големия прозорец. Между машинките на 2ка и 3ка има очевадна разлика - не става и с преправяне(е все пак зависи колко желание имаш)

да това го разбрах,че са различни а иначе за преправянето ми беше като цяло,защото ако ти кажа,че за двете на двойката ми поискаха 100 лева .. При факта,че от 3 ка мога да си ги намеря free и все пак..ще се реши в последствие

[Jouzev94]

Аз на мойта бърлога го играх с ръчни машинки от голф 2 и мотор от пежо 306

хахха тва е било интересно я сподели :D,не че ще го правя стана ми интересно каква е била играта

[golfmk1]

Правил съм го преди 5-6г. години още.ако видиш самия мотор ще ти стане ясно.Елементарно е

[Jouzev94]

Така като цяло за развитие Уж може да се говори хм ами да внесем малко промени по външността нови кристални фарове със лупи и bi-xenon 5000k а да имаме и ел. "джам" ама само един е другия на другата заплата,бронята е почти завършена естествено черен мат пък и имам голям проблем с ръждата хич не се обичаме и си знаех,че под кутията на филтъра имаше ръждичка. Колата е имала челен удар от дясната страна ама хич не е направена добре..свалих аз цялата инжекционна система след това решетки капаци очиларки,апф или объркахме последователността както и да е та отстрани заварката не е направена като хората и отгоре като не е била запечатана добре и леко е изгнила .. ще я оправим и след това запечатване с грунд и боя .. предната греда ще освежа да няма ръжди и по нея ,също така и цялата очиларка всичко поне да лъщи,мисля да пусна червения кант на решетка а да взема да се допитам кво ще кажете за червени букви GTI,как ще седи някакви отзиви

[Jouzev94]

та както съм започнал от заплата на заплата деба .. сега са на ред спирачките,охх трябва да се сменя всичко шенкел,апарати супорти,дискове само,че 288 доста по трудно се намират от 280мм и ще видим кое от двете ще е ..след това ред на кормилната рейка защото повярвайте няма нищо по дразнещо от това да минеш по някакви камъчета и да ти тропа при свършен факт,че цялата предница е ревизирана само вътрешните накрайници не са сменяни и рейката не е ревизирана но и това ще стане

[Jouzev94]

да си пусна запитването тук за да не отварям нова тема имаше полезна тема относно спирачките
та така ако съм разбрал правилно за да мина към 280мм диск ще са ми нужни шенкели,апарати,супорти,дискове а сега идва и моето запитване
за следния setup спирачен апарат "Гирлинг 54"/" Лукас 54",диск 280 мм , супорт за 280мм диск, трябва ми шенкел от 256мм вентилиран диск Пасат ? и дали пропускам нещо като цяло,ще съм много благодарен ако ми се изясни това

[caro]

И шарнирни болтове 19мм. -като гледам си с малкия джам почти сигурно твойте са 18мм.