Поло 1.3 от карб. към инжекция(от 55кс към 75кс)?

[chakazulu]

Ами да. Но реално не знам дали кода е такъв, защото все пак говорим за Вартбург.
Така или иначе съм решил да взема и главата.

Относно ЗК, и това не го знаех. Ще ги сравня като стигна до там. Аз така или иначе ще пазя старите части.

Мерси за съветите!

[chakazulu]

След един неуспешен опит да се снабдя само с части, нужни за конверсията, заради алчни джамбази, взех цяла кола.
Карах 150 км днес и съм повече от изкефен, не съм очаквал такъв приятен вървеж. Мислех да го разпродам на части, но сега по-скоро си мисля да го сглобя с един карб и да остане като резервна кола. Разхода също е супер, от толкова много газ, мисля, че е изгорил не повече от 8-9 литра.

Скоро се започва операцията...



А това е Варела

[snuupy93]

Варга много добре е станал, особено с тия джантоци, честито за двигателя, наистина много добре върви за 1.3....

[chakazulu]

Мерси!

Днес "закачихме" моторчето и показателите са в норми.
Междувременно ми се въртят разни идеи за ъпргейди по мотора. Още съм далеко, но си правя някаква проекция за развитие в следващата половин година. Та въпроса ми е какво може да се изкара със оригинално "пълнене"? Из разни UK сайтове срещам стойности от типа на 90-95кс. До колко има смисъл да се инвестира в нещо подобно? Споделете мнения.

Гледах разни шукарийки в този сайт.

[kris11]

ако си мислиш, че разход 8-9 е Ок за тази малолитражна количка - дълбоко грешиш.
Поло 1,3 GT -AAV/5 скорости/ ми е давала разход 6л/100 и то на градско

[i.e.i]

8-9л пише ,че е за 150км

[BukTop]

По английските форуми съм чел, че им слагат блoкове от ABD, ама не мога да го открия в момента нещо... Иначе една хубава генерация доста добре се отразява.

[stefan4o]

То като ще му се сменя блока, по-добре цял мотор 1.6 моно...

[kris11]

8-9л пише ,че е за 150км

да така е

[chakazulu]

Може ли да дадете референции към конкретни теми?

[BukTop]

Тука има нещо по въпроса: http://www.clubpolo.co.uk/forum/index.php?showtopic=306206
Направо разгледай целия раздел, има доста интересно инфо: http://www.clubpolo.co.uk/forum/index.php?s=7683aceb6c26fbf2c628fd87263ca770&showforum=4
Помня, че имаше и доста теми за карбуратори от мотор

[snuupy93]

Слагат по два карба от мотор, да. Но тогава харченето отива много, освен, ако не си на газ и не ти пука за него. Аз лично съм се насочил към ABU, просто, защото препревянето ще ми е най-малко, тъй като съм с моно, АБУ е моно също. А и отново получавам тези 75 коня, като от 3F, но с доста по-голям въртящ момент. Само ще ми е филм с технотеста, но .... ще го измисля.

[chakazulu]

Направихме 3-4 спонтанни старта от движение.
Този долу е от ~10-15 км до 120-130. Малко по-бавен старт за Полото. Както си вижда след трета нещата стават трагични за мен.
Заснемането беше доста зле, ама толкова без оператор и с подръчни средства.

[chakazulu]

Някой колега може ли да сподели какви са разликите в горивните камери на ABU и 3F?
До колкото намирам из нета, за да докарам компресията, трябва да използвам гарнитура от порядъка на 1,5-2,0мм.

Другите разлики са както следва:

Бутало 3F - 75мм
Бутало ABU - 76.5мм

Ход 3F - 72мм
Ход ABU - 86.9мм

Разстояние от център до център на биела 3F - 122мм
Разстояние от център до център на биела ABU - 144мм

[stefan4o]

Не мога да ти помогна за горивните камери, ама как смяташ да съчетаеш два мотора с различни диаметри на буталата? Това технически възможно ли е изобщо?
Слагай ABU и го отвявай тоя сапунер с 1.3