Голф 2 1990 г. Мотор 2G Проблем с изпарителя

[XPLOD119]

Колеги моля помагай те колата няма парно и проблема идва от изпарителя. Колата на бензин си има парно. Термостата работи, радиаторчето е ново, но на газ колата едвам се усеща че духа някаква хладна струя. Маркучите за водата към изпарителя са с тройници сложени на 10 см от входа на радиаторчето. Колата до пролетта си работеше докато не смених радиаторчето на парното. Някой колега с този мотор ако може да сподели от къде са му хванати маркучите за изпарителя. Надявам се че не бъркам раздела.

[ninkotv]

Маркучите за изпарителя се свързват паралелно на радиаторчето (единия на входа, другия на изхода). Не би трябвало да имаш разлика в топлото на бензин или на газ, защото антифриза преминава през изпарителя постоянно, независимо дали си на газ или бензин. Съмнява ме, че си улучил менте радиаторче, нищо че е ново. Може и нещо по клапите да се е прецакало.

[XPLOD119]

Колега забравих да спомена че клапите са оправени. В момента така е свързан изпарителя.Радиаторчето съм го купувал от порше 135 лева. Каква е логиката на бензин да имам парно а на газ не.

[mrpetrov]

Каква е логиката на бензин да имам парно а на газ не.

Никаква. Температурата на охладителната течност в системата (охладителната) по никакъв начин не се влияе от горивото - ако ще и на вода да я подкараш - като имаш парно, то трябва да имаш парно на всякакво гориво. Пътищата на горивото и охладителната течност са не случайно херметически изолирани - никакъв директен досег на едното с другото. Връзката е единствено в топлоотдаващите свойства на металните части, през които се прекарват съответните флуиди.

[muns61]

С какъв изпарител си?
Като човек, дал толкоз пари за радиаторче, можеш да си позволиш да идеш в сервиз с този проблем.

[XPLOD119]

С какъв изпарител си?
Като човек, дал толкоз пари за радиаторче, можеш да си позволиш да идеш в сервиз с този проблем.

Колега изпарителя ми е landi италиански. Ходих в 6 различни сервиза и никаде нищо не ми казаха освен да си вържа водата последователно, но при положение че колата се кара така от 2003 година така а това и пуснах темата защото нямам идея вече

[stefan4o]

Никой не отчита факта, че когато колата върви на бензин изпарителят не отделя студ. Газта го заскрежава само, когато се изпарява. Вероятно е това да е причината на бензин да е малко по-добро парното. Може би е вариант и новото радиаторче да не е читаво и реално да има много малка отоплителна площ, като изпарителят отнемайки й топлина да става хептен зле работата.
На старата ми кола изпарителят беше свързан последователно на авт.смукач и всм.колектор и проблеми с парно съм нямал. На тази, гледам газаджията го е направил успоредно, както е при теб и парно пак си има, не намирам някаква особена разлика с предишната

[KingoftheROAD]

Маркучите за изпарителя се свързват паралелно на радиаторчето (единия на входа, другия на изхода). Не би трябвало да имаш разлика в топлото на бензин или на газ, защото антифриза преминава през изпарителя постоянно, независимо дали си на газ или бензин. Съмнява ме, че си улучил менте радиаторче, нищо че е ново. Може и нещо по клапите да се е прецакало.

ако няма кранче за парното, и там хантифриза циркулира постояно, тогава изпарителя се връзва последователно след парното, без тройници

[mrpetrov]

Никой не отчита факта, че когато колата върви на бензин изпарителят не отделя студ. Газта го заскрежава само, когато се изпарява. Вероятно е това да е причината на бензин да е малко по-добро парното.

Абе така е, колега, ама ако се замислиш - той двигателя също не работи постоянно на 100%.
Затова и охладителната му система е направена гъвкава:
има си малък кръг, който винаги работи, ама не е с много голям охладителен капацитет;
има си голям кръг (с голям охладителен радиатор) - ама той се пуска само при нужда (от термостата);
никой не ти гарантира, че колата ще работи само при 12 градуса - т.е. охладителната система трябва да е достатъчно преоразмерена та колата да бачка както на северния полюс, така и в Сахара...
Та, покрай всичкото това преоразмеряване, не мисля че един изпарител - било то с газ или без газ - да може да повлияе кой знае колко... тя, нали колата, така или иначе е преоразмерена...

[Bai Sando]

Фрапираща ли е разликата на топлото при газ/бензин?
Не би трябвало да влияе изпарителя на парното,освен когато радиаторчето е менте и се нагрява 2 пръста площ само Ама 130 лв за менте
На един дядка на 2-ката с един познат ни хвърли размисли едно парно,а то се оказа менте радиаторче от 30 лв.
От там хоп в моргата,едно оригинално валео от една 3-ка за 15 лв и стана Африка

[delpi]

Нямаш избор, пробвай с друг радиатор от друга кола или от морга и ако е от него ходи им го тресни на тия в Порше да се засрамят!!!

[stefan4o]

Никой не отчита факта, че когато колата върви на бензин изпарителят не отделя студ. Газта го заскрежава само, когато се изпарява. Вероятно е това да е причината на бензин да е малко по-добро парното.

Абе така е, колега, ама ако се замислиш - той двигателя също не работи постоянно на 100%.

Не знам какво се опитваш да кажеш с това 100%, но ДВГ на бензин от старите атмосферни има такова КПД, че отделя доста топлина без значение дали го зориш на 10 или на 100%. Ама това е друга тема.

[XPLOD119]

Колеги много благодаря за отговорите ще видя дали ще намеря някой познат да ми даде радиаторчето да пробвам