1Z - Въздух в нафтата ?

[snaiperisto]

Нормално ли е да се надбягват мехурчета въздух в прозрачните маркучи към ГНП-то ?

Интересно ми е , защото колата започна да пали странно , преди да си сменя горивния филтър палеше от раз , сега понякога като я загася за час-два и после паля , пали след няколко оборота , сутринта пак така?

И нещо друго , имам колата от скоро и вече един път ми свършва нафтата , но преди това мисля че пак имаше две-три такива странни паления , а и мехурчета в маркучите. Мисля че след като заредих и изчезнаха. Сега пак бях точно преди изгасване , дали има връзка ?

[powerade]

Колега не я оставяй така колата без гориво, че да не хвърли ГНП. Нафтата маже и охлажда помпата. Виж си О-пръстените на филтъра да не са се износили и да влиза въздух от тях.

[s7anislav40]

И аз съм забелязал и по моите маркучи има
въздух (голф 4 ALH ) И мисля че и от самата помпа
има вибрации как могат да се махнат тези балончета и може ли от тях да се получават тези вибрации .Аз моята без нафта не съм я оставял

[snaiperisto]

Колега не я оставяй така колата без гориво, че да не хвърли ГНП. Нафтата маже и охлажда помпата. Виж си О-пръстените на филтъра да не са се износили и да влиза въздух от тях.

Не видях О-пръстени на филтъра , къде се намират точно ?
Клапанчето на филтъра няма О-пръстен или някакво уплътнение или О-пръстен , нали? Щото аз не видях такова?

[phantom_]

Напротив точно за клапанчето казва колегата,там има о пръстенче ако го няма него за това се виждат мехурчета.

[powerade]

Колега на маркуча на обратната нафта нали има един клапан, който с един щифт се закрепя за филтъра. Като го извадиш това клапанче на него има 2 О-пръстена. Аз лично на моята едното О-пръстенче(по-горното) го смених с такова с по-дебела стена, иначе не уплътняваше добре. А ако не ти тече нафта някъде и не омаслява, не се коси за мехурите, нафтата която върви е в пъти повече от необходимата.

[Golf_Diesel_]

Случвало ми се е въздуха в системата да изчезне след смяна на горивен филтър.

[snaiperisto]

Като извадих клапанчето когато сменях филтъра , нямаше О-пръстен , камо ли два. Обаче снощи сипах 20 кинта нафта и днес си пали нормално , а и мехурче имаше само едно в единия маркуч като че ли.

[andon_]

Колега, вместо да пускаш теми за проблемно палене, май трябва по-често да и сипваш нафта на тая кола а ? Напомняш ми на един приятел, който казваше "Тъкмо я научих да върви без нафта и тя .. спря!"

[snaiperisto]

Ееее , аре са глупости колега.

Колата я взех скоро и ще я подарявам на сестра ми , за това оправям каквото мога , а и искам да съм на ясно с нея , за да няма изненади.

Та миналия път когато палеше странно и имаше мехурчета в маркучите , чаках да светне лампата за резервата на горивото , за да заредя и да засека разхода горе-долу. Е не светна , свърши нафтата , така се наложи да науча че това е автомобил без лампа за резерва...ебати колата.

А сега като гледах стрелката , макар че беше в червената зана , мисля че бе далеч от свършване.

[andon_]

Ти на стрелката недей да вярваш Аз имам такъв проблем, явно предишния собственик в слънчева Италия (някоя сеньора или сеньорита) е карала колата с малко гориво, предимно по-малко от 1/3 резервоар. Та сега последствията са: падне ли ми горивото под 1/3 и стрелката показа "0"! Защото деленията на сондата отзад са изтрити в този диапазон (от празно до 1/3). Решението: винаги поне половин резервоар гориво! Та .. така както си тръгнал ти, никога няма да я засечеш. Нали знаеш как се засича ... По-добре си и сипвай нафта на колата, че може по-голяма беля да си отвориш, както ти писа колегата по-нагоре.

[Водния дух1]

Колеги аз понеже съм на принципа "Нет человек,нет проблем" си реших проблема с филтър от Голф 2 които няма такива клапи,о - пръстени и тем подобни.И веднъж завинаги спряха мехурите в маркучите за нафтата.

[georgiev_93]

Колеги и аз имам абсолютно същия проблем както при s7anislav40 на същия двигател с нов горивен филтър съм и нафтата гледам да не пада под половината От какво може да е ?

[BOGOOO]

Здравейте колеги. И аз имам сходен проблем. Колата е голф 3 вариант 1.9ТДИ 110кс. Вчера като спрях да зареждам на ЕКО (нафтата ми беше доста малко но не е като да няма). Сипах си 20лв/ 10литра горе долу и не успях да я запаля. Закарах я при майсторите в Герман и се оказа че имало въздух. Горивният филтър е нов. Възможно ли е да е нещо от самият дизел (да е имало въздух в него)? Нали даваха по господари на ефира как мамят с горивата.

[radotom]

Възможно ли е да е нещо от самият дизел (да е имало въздух в него)?

Ти като си сипваш вода и искаш да е пълна чаша - нали първо гониш въздуха от нея и тогава допълваш?
С други думи - НЕ!
Просто си останал с по-малко от необходимото гориво