Vw Passat B5 AFN - Маховик демпферен или твърд?

[samo_pechka]

... В момента съм със сетъпа 1Z маховик и ACE съединител но имам проблеми и ще се маха това. Валеото комплект с маховика ми излиза 734 лв. с големи отстъпки....

Колега преди да сложиш Валеото , щракни една снимка на феродовия му ,специално там дето са пружините, ако може да измериш и самата им дължина , както и теглото на комплекта Валео и стария сет-ъп с едномасовия от 1З - комплект както си е с притискателя и феродовия ( след демонтажа му де ). Като и да споделиш какви са точно разликите/приликите м/у двата комплекта - Валеото и твоя в момента дето е ( 1З и АЦЕ съединител), особено пружините , дали има някаква взаимозаменяемост м/у феродов и притискател . Много ще ти стане , но ако не те затруднява сподели , че инак няма кой да ни каже на този етап

[penko_pulev]

Само да събера кураж, че точно сега парите не са ми въобще излишни. Имам време да помисля до 10-ти. Мога да кажа само, че пружините са доста големи, с по-голям диаметър и разстоянието между витките им е доста голямо, което позволява да имат по-голям ход и да понесат натоварването. Това е по инфо на колегата с който говорих и който ще ми уреди комплекта. Иначе търговците тук могат да кажат какви са разликите, снимки да пуснат и т.н. ама...
Следя темата и когато имам повече информация или развитие по проблема ще пиша и то подробно, особено за това което ме помоли.
Поздрави

[tedwv]

Сега да споделя аз какъв опит имам с тези съединители. На един пасат AFN 1998г. качихме маховик от ауди 80 бензиново 112к.с. съединителя е SACHS 230мм.- 235лв. Колата е с чип няма никакви проблеми момчето дето я кара даже е
много доволен. Оригиналния демфер комплект тежи 14.500 кг.А този който качихме забравих да премеря
Но имах чувството, че е малко по-лек ама без да е мерен може и да си внушавам.

[Geimara]

Надявам се да не е много офтопик, но с 1.8Т с чип как стоят нещата. Като се сложи чип държи ли стоковият съединител и до колко ?

[penko_pulev]

Днес е денят колеги. Доста се забавих но имах малко здравословни проблеми. Колата е оставена при хората в сервиза. Ще свалят кутията и ще ми се обадят за диагнозата. Частите са уговорени и ме чакат в магазина довечера да ги взема след работа. Ще направя обещаните снимки и ако имам възможност ще премеря и претегля. Стискам палци когато свалят кутията да няма допълнителни поражения и ремонта да се усложни и оскъпи, че ще се забави работата. Ако всичко е наред утре се събира кутията и ще давам отзиви тези дни кое как е. Цената е що годе приемлива макар, че за 14 годишна кола не си заслужава но имам ли избор :)
Поздрави

[samo_pechka]

[martin_2003]

Здравейте на всички и аз да се включа в момента карам поло вариант с АГР мотор още не съм имал проблем с маховика(дано и да нямам скоро),но на предното поло с АЕФ мотор сменях маховика с комплект на Валео и бях много доволен сякаш колата имаше повече мощност след смяната, което може да се дължи и на разбития стар двумасов маховик и износения феродов диск.Та моето мнение е сменяйте без да се притеснявате продадох колата и още се кара без проблем.А за тези които са фенове на двумасовите ето нещо което открих днес http://prodavalnik.com/retseklirane-na-denmferni-diskove-za-koli-busove-kamioni-i29768433

[juve]

Сори за оффтопика, обаче... обявата рецеклиране на денмферни дискове за коли,бусове,камиони е просто уникална... колко ли тъпо диво говедо трябва да си,за да напишеш "обява" така и колко трябва да е умственият багаж на клиент, заложил на такава обява.. Пък може и да не съм прав, знам ли ..

[zevsa]

http://prodavalnik.com/retseklirane-na-denmferni-diskove-za-koli-busove-kamioni-i29768433

с тая обява ме прати яко в размисъл. а ти чичо пенко вземи си вдигни телефона ти дам кураж че от камион време и се каниш на тая пущина.ще стискам палци да мине ок и скоро да си на манежа

[SCALE]

С комплект Валео съм от 1.5 г.( АХФ 110 кс) , направи ми впечатление че феродото на съединителя е доста тънко и преполага по-бързо износване , освен това цената само на съединителя е около 500 лв , по-добре беше да направя комбинация с 1з + ВР6 ама сега ми идва акъла . Още като взех колата забелязах , че е по-тракаща на празен ход , превключването е по-твърдо и рязко . При подаване по-рязко газ и с гуми 205 55 16 приплъзва съединителя а не гумите.
Общо взето компромис несъответсващ на цената + труда ( 800 лв ) обаче не взех 2 масов заради ментерлъците и рециклираните , които се продават за нови .

[penko_pulev]

Снимки довечера ще има. На първо четене казвам само, че комплекта на Валео ми харесва. Пружините са огромни в сравнение с на ACE. При мен проблема беше във вибрации породени от малките пружини на феродото. Имат малко ход и въртящият момент ги свива до край като иска още и започва да тресе. Днес ще се монтира комплекта и утре ще взема колата да видим какво сме направили. Чичо Стойчо ( zevsa )телефона ми беше спрян човек, имах малко здравословни проблеми а и колата глътна бая пари и за това. Бъди по-настоятелен когато звъниш.
Поздрави :)
Относно човека с рециклирането на маховиците нищо не мога да кажа, но в петък ще се прибирамкъм Сопот и задължително ще отида да го проверя за какво става дума. Принципно не е проблем да се рециклира един маховик. Моя го отворих и ако имам възможност да го вкарам на работното си място също мога да го рециклирам. Вече зависи с какви части се рециклира и дали е качествено затворен след това. По същия начин може да се направи демпфера на твърд маховик. Балансираш го след това и избираш правилен съединител но играчката е голяма и не е рентабилно да го правиш а и винаги има риск.
Забравих да спомена , че поради динамичното ми развитие на деня нямах достъп до кантар. Не можах да претегля комплекта на Валео, но на усет като гледам са го докарали почти колкото депфера. Разликата да е около 1 килограм а може и по малко. Ще претегля демпфера който още стои, ще претегля и ACE комбинацията когато взема колата.

Момчетата ми потвърдиха,че с комплекта на Валео колата работи много по-добре от колкото с АЦЕ-то.

[penko_pulev]

И още малко

[penko_pulev]

Коментарите оставям на Вас колеги. Утре когато взема колата ще дам мнение и аз понеже се прибрах в 22 часа от работа и няма кой да ме чака :)
ВзаимОзаменяемост между двата комплекта (Валео и АЦЕ) не е възможен или поне аз така си мисля! На Валеото притискателя е по-дълбок заради големите пружини и забележете щифтовете на маховика на Валеото къде са. Там ляга притискателя а феродовия влиза в маховика.
Диаметъра на демпферните пружини е видимо различен. При Валео е около 25мм. а при ACE около 17-18 милиметра. Размерите са приблизителни понеже рамената на шублера са къси а беше трудно с дълбокомера му да ги премеря, особено на ACE-то понеже вътре има намотана още една пружина.
Искам само да добавя, че разликата в дебелината на двата маховика не трябва да ви притеснява. От там идва и лекотата на маховика от 1Z. Феродото на Валеото влиза в самия маховик и този берт така да се каже липсва при 1Z. При внимателно подбран комплект съединител без проблем може да се ползва маховика на 1Z, даже си мисля, че съединител също от 1Z е по-добре от колкото от ACE но само предполагам и пробите са за ваша сметка :) Момчетата при които ходя от 7 години в сервиза се изказаха доста лошо по отношение на съединителя от ACE който свалиха. Показаха ми неща за които като се замислиш наистина от този съединител лъха на менте макар,че ако може би не беше менте нямаше да имам проблем и да се стигне до нова смяна. На няколко места вече попадам на информация, че комплекта валео тежи 13 килограма. Само не разбирам защо шипинга е 18 килограма. Умирам от яд, че нямаше как да го претегля а само по усет го разнасяхме из сервиза. Тези дни ще претегля другите поне за да знаете и вие.
Поздрави.

[samo_pechka]

С нетърпение ги чаках снимките .Браво колега Кажи после как е в движение , притрисания има ли и в кой диапазон обороти

[penko_pulev]

Първите ми впечатления са много добри като знам какво тресене беше. Педала е много мек, много лек, отделя горе долу на една трета от хода, превключва скоростите много добре. Със 70 км/ч на 4-та стария съединител разтрисаше цялото купе, чак огледалата се местеха. Сега вибрации има пак но нямат нищо общо с предишните и се усеща, че не са от съединителя. Най вероятно предното тресене е разбило нещо и ще се търси какво е. Трябва да сравня с на някой колега колата защото може да почвам и да се вманиачавам и да си внушавам. Имам идея която е лесно и евтино изпълнима и си мисля, че може да резонират гърнетата. Надявам се само от тресенето да не са се разбили тампоните на мотора отново. Някой има ли идея дали тампони от 2,5 ТДИ стават на АФН на мотора?
С две думи съм много доволен от краткото каране днес. Все едно е друга кола. Малко тромаво ускорява заради тежкия маховик, но пък във високите обороти върви много по-добре с тежкия маховик :) Доволен съм за момента и ще видим колко ще изкара пущината и дали ще се възползваме от гаранцията която има.
Поздрави