Варианти много:
1. Ако има кл.W на алтернатора, взема от сигнал от там и през Грец го вади на 14V (така съм го направил аз);
2. Ако няма кл.W на алтернатора:
- сваля алтернатора, вади си кабел от звездния център и действа по горния начин;
- ползва гасненето на диода(лампата) за заряд на акумулатора;
- може да се вземе и от диода за маслото, но това не е добър начин, щото при по-продължително въртене при палене, често се случва налягането в маслената система да е достатъчно за сработване на датчика, фаровете се включват и
;
И в двата варианта е добре да има закъснение - схеми и начини много - особено в темата отпреди няколко месеца (май последната беше от октомври), но за нас с "нафтовите печки" няма много по въпроса.
след като опсувах вси4ката фирма "Добри Кит" и си нарязах половината кабели 
купил си бях едно тяхно реле,което пали фаровете след 15 секунди... ама кой да помисли,4е може и да не работи 
та пристига един комшия и вика да не се занимавам с глупости... извади разни 4аркалаци и малко кабели... и след половин 4ас ми беше направил фаровете като подам гас да се палят... 
Та който е наблизо мога да го уредя... комшията няма против да искара някой левец 
. От друга страна, самият процес на "творене" носи по-голямо удоволствие 
