проблем с карб. 2е2?

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
toci_83
Мнения: 74
Регистриран на: Чет 02 ное 2006 9:48
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пазарджик
Контакти:

проблем с карб. 2е2?

Мнениеот toci_83 » Вто 19 дек 2006 17:13


и така колеги...golf 2 1,6 90г. карборатор pierburg 2E?.. като е студена и я запаля всико е ок. форсира се на 2000 за 2-3 секунди пада на 1500 и като я покарам и загрее пада на 1000 но днес като позагря повечко падна на 200 и всеки момент да загасне. та има ли някакав начин да се реголира.

Последна промяна от toci_83 на Сря 20 дек 2006 8:42, променено общо 1 път.




Потребителски аватар
hristian37
Мнения: 1605
Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
Автомобил: Голф 6 ТДИ
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот hristian37 » Вто 19 дек 2006 18:08


колега без да мислиш че се заяждам в една тема спорихме че 2е няма,но ти спореше че само на твоя пишело 2е и след като видни разбирачи ти казаха 4е това му е серията ти пак продължи -като си пред колата от отляво на карба над големия вакуум за оборотите(триточковия модул)има номер - препиши си го и отиди да видиш някъде където има каталог какво ще излезе - предполагам какъв е проблема при тебе ама знам ако си с 2е2 с 2е идея си нямам :idea:



PS и оправи това което си написал на аватара си "2Е" защото аз в първия момент си помислих 4е си с двигател 2Е- а той е много различен от твоя :idea: :idea: :idea:

Последна промяна от hristian37 на Сря 20 дек 2006 13:53, променено общо 1 път.


Потребителски аватар
vit_autosofia
Мнения: 2542
Регистриран на: Нед 20 фев 2005 8:13
Автомобил: Мерцедес W210 2002г
Двигател: 2700CDI
Местоположение: Орланденбург
Контакти:

Мнениеот vit_autosofia » Вто 19 дек 2006 18:41


Те това е 2Е мотор
Изображение
За карбуратора няма проблем да го погледна.Идвали са при мен и от по далече.
2Е му е серията,а щом си с 1,6мотор модела на карбуратора ти е 2Е2


Потребителски аватар
toci_83
Мнения: 74
Регистриран на: Чет 02 ное 2006 9:48
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пазарджик
Контакти:

Мнениеот toci_83 » Вто 19 дек 2006 21:16


добре де 2е2 е. не споря. но одеве забелязах че и на газ прави така. нямам си и на идея от какво ще е


Потребителски аватар
golfer
The Мaster of PERNIK TUNING performancе
Мнения: 7369
Регистриран на: Вто 08 юни 2004 9:55
Автомобил: Gandalf the Grey
Двигател: 368kw LPG
Местоположение: oberbayern
Контакти:

Мнениеот golfer » Сря 20 дек 2006 0:27


vit_autosofia написа:...а щом си с 1,6мотор модела на карбуратора ти е 2Е2

ами ако е с 2ЕЕ ? :wink:


Потребителски аватар
vit_autosofia
Мнения: 2542
Регистриран на: Нед 20 фев 2005 8:13
Автомобил: Мерцедес W210 2002г
Двигател: 2700CDI
Местоположение: Орланденбург
Контакти:

Мнениеот vit_autosofia » Сря 20 дек 2006 5:27


golfer написа:
vit_autosofia написа:...а щом си с 1,6мотор модела на карбуратора ти е 2Е2

ами ако е с 2ЕЕ ? :wink:

2E2 е слаган по масово затова написах 2Е2 :wink:


Потребителски аватар
toci_83
Мнения: 74
Регистриран на: Чет 02 ное 2006 9:48
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пазарджик
Контакти:

Мнениеот toci_83 » Сря 20 дек 2006 8:42


2е2 е защото съм си зглобил цял учебник с упътване за него ама е на руски пък и неми се чете 1 месец. та всякакви неща подхеанахте и никои неми каза за това кадето питах.


Потребителски аватар
Glove
Мнения: 2046
Регистриран на: Сря 03 май 2006 23:35
Автомобил: VW Golf MK2 GTI
Двигател: AUM
Местоположение: Варна

За 2е2

Мнениеот Glove » Сря 20 дек 2006 8:49


Колега като не ти се чете се обади на Люси от vit_autosofia и си реши проблема :beer .


Потребителски аватар
Plamen_RI
Мнения: 1724
Регистриран на: Пон 03 юли 2006 21:00
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот Plamen_RI » Сря 20 дек 2006 9:12


И за какво си го събирал тоя учебник като няма да го четеш? Покажи му го на карба и той като го види ще се уплаши и ще се оправи от страх mhihi От личен опти ти казвам, не всеки майстор който разбира от карбуратори, разбира и от пиърбърг, не се вкарвай във филми, иди на човек който разбира!


Потребителски аватар
hristian37
Мнения: 1605
Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
Автомобил: Голф 6 ТДИ
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот hristian37 » Сря 20 дек 2006 10:26


Изображение
Pierburg2E3
Изображение
Pierburg 2E2

Ако долния е твоя ще ти напиша какво да погледне6 без да претендирам че съм голям разбирач и в домашни условия :shock
1. Провери вакуума на делкото - извади го ако угасне или си намали оборотите работи ако ли не не работи
2. На карбуратора -като си пред колата от лявата страна (откъм ангренажния капак) има отдолу на карбуратора един голям ламаринен вакуум(триточковия модул) с буталце,което опира на дроселовата клапа на 1ва степен-той ти е за оборотите след като изключи авт.смукач. Виж дали буталцето е излезнало и опира на планката на дроселовата клапа(това го правиш когато колата ти направи проблема и работи на 200об). Ако не е излезнало,причините са-липса на захранване-прекъснало му се е кабелчето или бу6он, втора причина скъсани са му вакуумните маркучета отзад -с огледалце ги разгледай, и третата най гадна причина е да си е заминал вакуума-това е кофти работа. Виж ги тези неща и пиши.
3.Разклати карбуратора и виж дали има промяна в оборотите - тампона по карбуратора.
САМО НЕ ПИПАЙ ШЕСТОГРАМЧЕТАТА НА СМУКАЧА
Дано сам ти бил полезен-погледни тези неща и пи6и ама ако човъркаш бъди внимателен УСПЕХ :D :D :D


Потребителски аватар
toci_83
Мнения: 74
Регистриран на: Чет 02 ное 2006 9:48
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пазарджик
Контакти:

Мнениеот toci_83 » Сря 20 дек 2006 10:31


:) благодаря колегавакума на делкото още вчера го пробвах и работи. днеска ще видя това кадето каза. а колегата Plamen_VR6
кадето ме праща на маистор... благодаря като ги знам какви са разбирачи всичките предпочитам сам да си я разваля. поне в пазарджик де.


Потребителски аватар
hristian37
Мнения: 1605
Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
Автомобил: Голф 6 ТДИ
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот hristian37 » Сря 20 дек 2006 10:34


Ако решиш да ходиш на майстор-убеди се (незнам как) че разбира от този карбуртор-и ако се убедиш стой при него и гледай кво прави ама в никой случай не му давай да пипа шестограмите на смукача :!: :!: :!: и сложи документацията дето си събрал за карба


Потребителски аватар
galaboff
Мнения: 426
Регистриран на: Пет 03 ное 2006 20:16
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот galaboff » Сря 20 дек 2006 10:47


За мен решението на проблема се казва Люси :))) Човека ги разбира тези карбуратори, след като съживи моя 2е2 , на който са се упражнявали сума "майстори" преди това...:) В момента колата се държи перфектно - идеален смукач, идеални обороти , идеален вървеж :)
Респект за Люси :)


Потребителски аватар
toci_83
Мнения: 74
Регистриран на: Чет 02 ное 2006 9:48
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пазарджик
Контакти:

Мнениеот toci_83 » Сря 20 дек 2006 11:01


мнго сам слушал за Луси ама чак в софия неми сеходи пак и няма да мога да се оправя там. а за информацията която имам трябва да видя каде да я кача та да можете да я дръпнете.


Потребителски аватар
hristian37
Мнения: 1605
Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
Автомобил: Голф 6 ТДИ
Двигател:
Местоположение: София
Контакти:

Мнениеот hristian37 » Сря 20 дек 2006 11:03


Пиши какво е станало-чакаме всички"ФЕНОВЕ НА 2Е2" :lol: :D :wink: :roll:



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 70 госта