проблем с карб. 2е2?
- toci_83
- Мнения: 74
- Регистриран на: Чет 02 ное 2006 9:48
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Пазарджик
- Контакти:
проблем с карб. 2е2?
и така колеги...golf 2 1,6 90г. карборатор pierburg 2E?.. като е студена и я запаля всико е ок. форсира се на 2000 за 2-3 секунди пада на 1500 и като я покарам и загрее пада на 1000 но днес като позагря повечко падна на 200 и всеки момент да загасне. та има ли някакав начин да се реголира.
Последна промяна от toci_83 на Сря 20 дек 2006 8:42, променено общо 1 път.
- hristian37
- Мнения: 1605
- Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
- Автомобил: Голф 6 ТДИ
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
колега без да мислиш че се заяждам в една тема спорихме че 2е няма,но ти спореше че само на твоя пишело 2е и след като видни разбирачи ти казаха 4е това му е серията ти пак продължи -като си пред колата от отляво на карба над големия вакуум за оборотите(триточковия модул)има номер - препиши си го и отиди да видиш някъде където има каталог какво ще излезе - предполагам какъв е проблема при тебе ама знам ако си с 2е2 с 2е идея си нямам
PS и оправи това което си написал на аватара си "2Е" защото аз в първия момент си помислих 4е си с двигател 2Е- а той е много различен от твоя

PS и оправи това което си написал на аватара си "2Е" защото аз в първия момент си помислих 4е си с двигател 2Е- а той е много различен от твоя
Последна промяна от hristian37 на Сря 20 дек 2006 13:53, променено общо 1 път.
- vit_autosofia
- Мнения: 2542
- Регистриран на: Нед 20 фев 2005 8:13
- Автомобил: Мерцедес W210 2002г
- Двигател: 2700CDI
- Местоположение: Орланденбург
- Контакти:
- vit_autosofia
- Мнения: 2542
- Регистриран на: Нед 20 фев 2005 8:13
- Автомобил: Мерцедес W210 2002г
- Двигател: 2700CDI
- Местоположение: Орланденбург
- Контакти:
- Glove
- Мнения: 2046
- Регистриран на: Сря 03 май 2006 23:35
- Автомобил: VW Golf MK2 GTI
- Двигател: AUM
- Местоположение: Варна
За 2е2
Колега като не ти се чете се обади на Люси от vit_autosofia и си реши проблема
.
.- hristian37
- Мнения: 1605
- Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
- Автомобил: Голф 6 ТДИ
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
Pierburg2E3
Pierburg 2E2
Ако долния е твоя ще ти напиша какво да погледне6 без да претендирам че съм голям разбирач и в домашни условия
1. Провери вакуума на делкото - извади го ако угасне или си намали оборотите работи ако ли не не работи
2. На карбуратора -като си пред колата от лявата страна (откъм ангренажния капак) има отдолу на карбуратора един голям ламаринен вакуум(триточковия модул) с буталце,което опира на дроселовата клапа на 1ва степен-той ти е за оборотите след като изключи авт.смукач. Виж дали буталцето е излезнало и опира на планката на дроселовата клапа(това го правиш когато колата ти направи проблема и работи на 200об). Ако не е излезнало,причините са-липса на захранване-прекъснало му се е кабелчето или бу6он, втора причина скъсани са му вакуумните маркучета отзад -с огледалце ги разгледай, и третата най гадна причина е да си е заминал вакуума-това е кофти работа. Виж ги тези неща и пиши.
3.Разклати карбуратора и виж дали има промяна в оборотите - тампона по карбуратора.
САМО НЕ ПИПАЙ ШЕСТОГРАМЧЕТАТА НА СМУКАЧА
Дано сам ти бил полезен-погледни тези неща и пи6и ама ако човъркаш бъди внимателен УСПЕХ
- hristian37
- Мнения: 1605
- Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
- Автомобил: Голф 6 ТДИ
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
- hristian37
- Мнения: 1605
- Регистриран на: Чет 24 ное 2005 15:10
- Автомобил: Голф 6 ТДИ
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 72 госта
От личен опти ти казвам, не всеки майстор който разбира от карбуратори, разбира и от пиърбърг, не се вкарвай във филми, иди на човек който разбира!