Polo 2f запалителна система - Решен

[la3ev]

Здравейте колеги

Имам проблем с запалването - няма искра.

Четох тази тама http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=17&t=8778
И направих тест със светодиод на клема 2 и 3 на куплунга към трансформатора.

Резултата беше ,че светодиода си светеше когато е на контакт. И може би мигаше ( а може би просто намаляваше светлината от пада на напрежение когато въртях на стартер )

Въпросът ми е трябва ли да свети когато е на контакт или трябва да е изгаснал ?

Поздрави.

[kris11]

кръгла бобина= няма проблем. Или комутатор или датчик в делкото.

[stefan4o]

По-скоро второто

[la3ev]

Забравих да спомена ,че измерих съпротивлението на намотките.
На високото е 3,5 кОм на ниското е 2.2 ома което ме съмнява. По спецификация я дават 0.6-1.2 та дали наистина нещо и има на първичната ?

[kris11]

уреда .Ако е цифров и с паднала батерия голяма грешка. Няма как да ти се скапе първичната намотка - дебел проводник, ниско напрежение/няма опастност от пробив/.По принцип пробива вторичната намотка, но за маслонапълнени бобини е абсурд. датчик или комутатор- това е положението.Направи проверка дали "шава" датчика със светодиод и резистор на куплунга на комутатора.Ако няма импулси е датчика в делкото, ако има -комутатор.

[la3ev]

Със светодиода на куплунка на комутатора става нещо ,но или е много бързо и не мога да видя момента на изгасване или го няма. Иначе датчика на хол не можах да го видя да гасне и накрая го измерих с мултицета. При положение на контакт дава 0,4 вотла когато вътря на стартер пада на 0.2 волта. Което потвърждава това което казахте по-рано за датчика. Накрая завъртях мотора на ръка за да видя дали има някаква промяна ,но показанието на уреда си остана 0,4.

[la3ev]

Здравейте колеги.

След смяна на датчика на хол с такъв от самара колата запали.
Докато загрее се чуваше много странно чукане ( като от дизел ) но след това се оправи и в момента си работи нормално.


Поздрави и благодаря за съветите.