vw polo 1.4 дава много грешки

[latincho]

Здравейте !Колата е vw polo 1.4 АКК мотор,60 кс,пълна инжекция,2000г с газов инжекцион.След като загрее мотора започва да работи много лошо /губи цилиндри,много често гасне/.При диагностика показва много грешки:
16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)
P0106 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1127 - 35-10 - System too Rich - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 - 35-10 - System too Lean - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16726 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0342 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
17648 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
P1240 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17647 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
P1239 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17646 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
P1238 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
P1237 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
след като ги изчистя двигателя работи перфектно в следващите 1-2часа,след което нещата се повтарят отново.Бихте ли ме насочили от къде евентуално идва проблема.Прави го само на бензин.На газ работи перфектно дори без да съм изчистил грешките.
Благодаря!

[i.e.i]

Пробвал ли си след "изчистване" да караш само на бензин и да провериш?
Компа е много капризен към настройката на газта.

[freelancer]

Здравей колега, карам същият таласъм, само, че нямам газова.
Провери си - бобината, сваля се лесно, държи се на 3 болта, отдясно филтъра, виж дали не е цъфнала, сцепена. Виж си кабелите дали светят, свещите как са?
Според мен проблема ти идва от газовата, отиди при някой газаджия, да види как е ламбда сондата, мисля, че слагат емулатор да лъже ЕКУ -то, слагат и друг МАП сензор за газовата. Да се провери връзката към МАП-а, тва ти е един датчик забит във всмукателния колектор, отляво, като застанеш срещу двигателя и съм чувал, че ако е имало гърмеж в смукателния колектор може да повреди МАП-а, свали го(държи се на 2 видии) и го изчисти със спрей за датчици (дебитомери), погледни вътре една бяла мембранка дали е сцепена или да има много мизерия, обикновено е много омаслен, все едно си го топил в крем за лице.
Може, газаджиите да не са си свършили работата.
Излиза ти грешка и за датчик разпределителен вал, той е отдясно на капака на клапаните, до тръбичката, която отива към филтъра от капака, този датчик е да може ЕКУ да определи ГМТ, как пали колата, трудно ли? Участва само в паленето, после не го взима предвид. Виж му буксата, да не е нещо разкачен, държи се на един болт и се сменя лесно, има го по моргите и не е скъп, към 50 лв.
Може да имаш и запушени дюзи, заради газта и от там също набива грешки мисфайър, сложи една добавка, примерно Лики Моли за инжекцион.
Свали филтъра, държи се на 2 болта и огледай маркучи, вакууми за сцепено, бобината, кабелите, датчика на разпределителния вал, МАП, сложи една добавка за дюзите и виж какво ще стане.
Свети ти и лампата EPC на 100%!
Другото, което е казал колегата по горе е да палиш и гасиш само на бензин заради адаптациите на ЕКУ -то.

[jijane]

Това се случи веднага след слагането на газовата или в началото си е било добре? Иначе проблема ти най-вероятно е от газовата, неправилна настройка, адаптира се компа при работа на газ и после на бензин е ужас.

[latincho]

Благодаря!Ще проверя нещата и ще пиша.