PASSAT B7 170TD Проблем с загряване през зимата

[ilan]

Здравейте, колеги
Имам следния проблем с моя пасат:
Без видими причини, на дълг път, при високи скорости, температурата на маслото в двигателя се понижава от 90-110° до 55°. Стрелката на уреда, измерващ температурата на водата, пада до най-долното си възможно положение. Усеща се явно изстудяване на купето.
Проблемът възниква периодично. Понякога охладителната система работи нормално, понякога и при ниска температура. Например: първите 200 km нормално, след това 400 km в диапазон около 60°.

Карам колата без особени проблеми вече трета година и е на 150 хиляди. Преди да се появи този дефект температурата винаги беше закована на 90 градуса независимо от времето навън.
Обърнах са в Автотрейд. От там казват, че нищо й няма на колата. Карай така.

Ще ви бъда благодарен да ми посъветвате как да постъпя?

[wmalevski]

Това на мене ми звучи като термостат. Не съм карал такъв двигател и не мога да бъда сигурен, но по принцип симптомите на термостата са точно това - на дълъг път, не поддържа 90 градуса, а започва да пада.

[ilan]

термостатът е сменен

[Dpop]

Според мен е добре да отидеш да ти вържат една диагностика колега и да се установи дали реалната температура отговаря на тази сочена от стрелката в таблото. Не съм карал и не съм запознат с твоя модел автомобил, но от моят опит (зимно време, температури под 0 гр.) знам, че дори постоянно отворен термостат не предполага охлаждането на водата да пада до състояние на напълно студен мотор.
Не си посочил от къде си, но виж в тази тема http://www.vwclub.bg/forum/viewforum.php?f=13 и избери някой от клубните майстори/сервизи в които се прави диагностика и на твоя модел да ти свършат работа.

[phantom_]

А този модел няма ли допълнителна печка?

[ilan]

Както писах температурите са проверени и тормостатът е сменен.
В момента инженерите на Автотрейд във Варна са склонни да мислят, че има връзка между охлаждането на маслото в автоматичната скоростна кутия и общото истудяване на охладителната течност.
няма допълнителна печка

[Andonov]

Не разбрах дали си сменил температурен датчик на охладителната течност?

Иначе при тази околна температура и при тази скорост на каране при пуснат климатроник на поне 24 градуса мотора ще е около 75 градуса.

[ilan]

температурен датчик на охладителната течност не е сменян. Сменен е само термостатът

[wmalevski]

Предполагам е глупав въпрос, но сте обезвъздушили системата? Дали корите ти отдолу под колата са на мястото си? Карал съм с DSG зимата и не съм имал подобни проблеми, ама мойто беше предно поколение (6 скоростно). Иначе наистина има логика някой датчик да е проблема.

[Andonov]

температурен датчик на охладителната течност не е сменян. Сменен е само термостатът

Няма какво да е друго. На диагностика какво показва?
Така почват да правят като се скапят. Или на минимум или на максимум ходят и се връщат.

[nii]

защо тогава му изстива и маслото???

[nii]

сам си отговарям - защото маслото се охлажда от водата през топлообменник.
на тая кола май термостата е електрически и се управлява от датчик.

[Andonov]

защо тогава му изстива и маслото???

Иначе при тази околна температура и при тази скорост на каране при пуснат климатроник на поне 24 градуса мотора ще е около 75 градуса.

Дори и по-ниска.

[vasko__2]

С кой мотор е и с кое DSG ? Ако е 6 степенното, вижте термостата за скоростната кутия.

[ilan]

моторът е 2.0 TDI 170кс
Кутията DSG 6 степенна
Задвижването е 4Motion