Дюзи AVF -131. ???

[Batmylen]

Здравейте.
Давам направо показанията на дюзите.
1-ви цилиндър -2,31
2-ри цилиндър -0.98
3-ти цилиндър 0.21
4-ти цилиндър 2.99

Разход градско - 7.00- 7.50
Разход извънградско 4.50 - 5.00
КОлата притриса когато загрее,ремонтирана турбина ,глава и сегменти на буталата.
ДАЙТЕ РАЗУМНО РЕШЕНИЕ ЗА ТРЕСЕНЕТО НА МОТОРА НА ПРАЗЕН ХОД МОЛЯ???
кУЛЕРИ СПУКАНИ,МАРКУЧИ СПУКАНИ,ЛЕЙКИ СПУКАНИ ДАЙТЕ ИДЕЯ МОЛЯ???

[ulipet]

до колкото знам дюзи на - центровка на + заминала на "баня" е затова ти прекъсва

[h.dim]

май май ... първа и четвърта са извън норма (едната е взела простенал)

[phantom_]

Пробвaйте с центровкaтa ,кaкто е писaл колегaтa.

П.с.-но с тоя рaзход по добре я остaви тaкa

[novatora]

Плюсовите стойности не са на добре. Но по памет до 2.50 някъде са все още в норми. След 3 някаде ще запише и грешки. Колега ти тоя авф как го караш за да дава тоя разход? Аз в градски условия съм 7-8 на 100. Мн интересно.

[k_borisow]

Да споделя и моя опит с този проблем. Аз карам 1,9 131 коня авф мотор също и на мен така ми говореха - дюзи, запушен катализатор, тампони на мотораа ...Катализатора го махнах и нищо, тампоните смених пак нищо. И накрая всичко се реши като смених меката връзка. Вибрациите на мотора намаляха осезателно, а преди като я оставя намясто нямаше такова тресене, като спра на светофар подавах по малко газ за да вдигне оборотите ( не че са били ниски но така намаляваха вибрациите ). Надявам се да съм бил полезен и весели празници колеги.

[dida]

аз имам същата кола и с същия мотор а погледнал ли си разпределителният вал как са му гърбиците и хидравличните повдигачи някой ще каже че нямат нищо общо но има при мен се беше случило същото и всички казваха че причината е в дюзите но не беше така когато се смениха тези неща и регулирахме дюзите всичко си дойде на мястото и колата ми замърка и в момента си работи перфектно и без миризливи пушилки

[atilla91]

Колега аз имам същия мотор на моя Пасат. Нормите на дюзите са до +/- 2.20 , така че те съветвам, за тях има ремонти комплекти ако не се получи с тях, смяна на дюзите с нови или втора употреба, но внимавай като взимаш втора ръка, гледай номерата им да са същите като на твоите, че понякога се получават грешки и не стават нещата. Дано съм ти помогнал :)

[phantom_]

Тея дюзи са последното нещо което се разваля в тея двигатели колеги,въпросът е МАЙСТОРА защото ако няма хабер може да ви вкара в голям филм.

[Batmylen]

1.Маховик-заминал

2.Дюзи- работят

3.Съединител - притискателен диск заминал

4.Тампон на двигателя- отпред към гредата разпран

5.Мека връзка -разкъсана цялата

6.Кулер- спукан

7.Подгревни свещи -ни една неработи

8.Счупени обтяжни ролки на ангренажа

9.Картер спукан

Утре трябва да палиме с новите части обещавам да пиша каква е историята ама като гледате и ако случайно вземе да млъкне ЗНАМ ЛИ ОТ КЪДЕ СПИРА ТРЕСЕНЕТО??? :( :) :)

[Georgi Vutov]

Оборотите менят ли се на празен ход?

[Batmylen]

аз имам същата кола и с същия мотор а погледнал ли си разпределителният вал как са му гърбиците и хидравличните повдигачи някой ще каже че нямат нищо общо но има при мен се беше случило същото и всички казваха че причината е в дюзите но не беше така когато се смениха тези неща и регулирахме дюзите всичко си дойде на мястото и колата ми замърка и в момента си работи перфектно и без миризливи пушилки

Вала го сменихме лятото защото стария му липсваха гърбици беше станал син и кръгъл :)В добро състояние е в момента.

[Batmylen]

Оборотите менят ли се на празен ход?

НЕМЪРДАТ

[Anonymous88]

Извинявам се на колегата за
В много от рода на тези теми всеки пита

Оборотите менят ли се на празен ход?

Та ще се "престраша" да попитам на какво се дължи това? (Имам Голф 4 AJM закачен на VCDS мени обороти м/у 884/904/924.
Ако е заради дюзи: показателите и на 4-те дюзи са ми почти 0 от прядъка на -0.65 +65 (това са най-големите стойности които съм виждал на загрял мотор)при първо палене докато все още подгрява макс стойности 1.10/1.20
и започват да се снижават към 0.
Ако е на маховика бих казал, че той е в мн. добро състояние.Няма тракане няма чукане никакви странни звуци не издава, като загася двигателя "със завъртането на ключа мотора е спрял" без тресене без хлопане.
Ако е от тампони на мотора: Тампона отзад/отдолу на скоростите си е заминал, имам съмнение за горния тампон на скоростите,че е за смяна.Тампона от към ангренажа е "Бетон")
Ще съм много благодарен(предполагам,а и не само аз) ако някой обясни на какво може да се дължи това менене на оборотите?!


Отново се извинявам на колегата, че ползвам неговата тема за може би тъпият ми въпрос.

[georgebonev]

...
4.Тампон на двигателя- отпред към гредата разпран
5.Мека връзка -разкъсана цялата
6.Кулер- спукан
7.Подгревни свещи -ни една неработи
8.Счупени обтяжни ролки на ангренажа
9.Картер спукан
... ако случайно вземе да млъкне ЗНАМ ЛИ ОТ КЪДЕ СПИРА ТРЕСЕНЕТО??? :( :) :)

Според мен от оправянето на тези проблеми може да намалее тресенето...