golf 3, 1.6 ABU 1995г. проблем с педалът на съединителя

[g3orgiev]

Здравейте,днес реших да заведа приятелката ми на разходка до В.Търново и на една бензиностанция педалът на съединителя ни предаде. При натискане пука и пада до долу, не е от жилото а от педала. Потърсих подобна тема но не открих ще съм благодарен ако ме насочите или споделите опит. И възможно ли е да закърпя положението някак на място тъй като тази нощ трябва да докарам колата до вкъщи на скорост?

[ninkotv]

Провери захващането на жилото към педала да не се е извадило и бронята на жилото дали е застопорена на мястото си. Ако двете неща са ОК, остава механизма за саморегулиране на жилото да е сдал багажа.

[g3orgiev]

Сигурен съм че не е от жилото проверих го, бронята си е на място и при натискане на педала започва да отделя и изведнъж се чува яко пукане и пада до долу 100% е закачено жилото. А самото пукане е от мястото където е закрепен педала и се чува доста силно затова мисля че е от там.

[hollow92]

не е от педала а от механизма за саморегулиране

[g3orgiev]

Прибрах автомобилът в гаража и утре ще пиша след като уточня проблема. Ще погледна механизма на жилото има логика от там да е!

[g3orgiev]

Днес разглобих половината табло докато смъкна жилото, проблемът наистина се оказа в него по точно в механизма за регулиране. Идеята ми е да взема същото жило, но съм чувал че може и обикновено. Какво ще препоръчате кое ще е по удачно и възможно ли е изобщо да се извърши такава смяна?

[ninkotv]

Обикновеното е по-надеждно. Предимствата му са, че няма как само да се разрегулира и принципът му е прост като на жило за ръчна спирачка.

[mitko85]

Моят съвет е да си купиш саморегулиращо жило, каквото е било до момента. И аз имах ABU, и аз имах твоя проблем, временно сложих обикновено жило, набирах се на съединителя като глист на буца... Смених к-т съединител заедно със саморегулиращо жило, на първите няколко натискания на педала щях да продъня пода. Педала стана изключително лек. Между другото, да ти е буксувал съединителя преди тоеа?

[ninkotv]

Не виждам с какво саморегулиращото ще направи педала по-мек. Та нали като се самозацепи в едно положение, после върши същата работа като обикновеното. За твърдостта на педала играе роля притискателният диск. Колкото по-меки са му пластините, толкова по-мек е съединителят.

[mitko85]

И аз. Ханс и Гюнтер така са преценили, и аз така сметнах са редно.

[g3orgiev]

На обикновенното като се капне масло става доста по мек педала. Относно Боксуването, ако разделим хода на педала на 4 положения като първо е най долу(натиснат) на трето леко боксуваше но не съм му обръщал особено внимание. Отивам да закупя жило на място в магазина ще реша кое да е като се съобразя с цената. Но клоня към обикновенно тъй като колегата mitko85 ме замисли с въпросът за боксуването да не се окаже че е от съединителя и да прецакам и новото саморегулиращо което предполагам е 2 пъти по скъпо от обикновенното. Ще пиша по късно как се развиват нещата.

[g3orgiev]

Здравейте, закупих обикновено жило 28 лв. Наложи се да пиля Т-обрзния край на жилото (към педала)за да пасне. Отделя някъде по средата като съм обрал 2/3 засега проблемът е решен но напролет нов феродов диск или цял комплект ето какво ми предложиха:

Фер.диск на mekle 68лв.
на mecarm 54лв.

комплект съединител Westlake 141 лв.
KM 181 лв.
Sachs 224 лв.
Valeo 257 лв.

Благодаря за съдействието!

[megatone]

Да не смениш здрав съединител!? И моето саморегулиращо жило се прецака преди 2г. смених го със същото и вече 20 000 няма проблеми.

[g3orgiev]

Да не смениш здрав съединител!? И моето саморегулиращо жило се прецака преди 2г. смених го със същото и вече 20 000 няма проблеми.

в момента се държи прилично дори по-добре от преди надявам се да мина 10-15 000 км. преди следваща повреда на този консуматив.

[ninkotv]

Моето жило е оригиналното (с емблемата на vw) на колата на 30 години. Това показва, че обикновеното и качествено жило е почти вечно.