1з синхро 150+макс 160кс

[J60sinhro]

Здравейте колеги. решил сам да си купя голф 3 синхро и да го позасиля.изчетах доста неща из форума и много от тях си ги изясних. 1смяна на разпръсквачи-0.216или0.225. 2 смяна елемент гнп 11мм. 3 турбо пд131кс.4 колектор пд.5 интеркулер г60.6 генерация 55или63мм.7 смяна еку от афн.8чип.малко???добре ли съм ги подбрал посочените части.какво се преправя по ел.инсталцията на еку-то.какъв надув трябва за тези коне и имали нужда от друк мап сензор.благодаря и извинете за правописа ми.

[stangero]

не си чел от правилното място за мен турбината от 131 коня е много малка и няма никакъв смисъл , 216-ските също ,кулера и тои на г60 си е набит на същото тъпо място ...съединителче ще трябва

1 си определи бюджет

[mastersound]

А какво мислите за турбо к24 ,разпръсквачи 0.250ум и мап 3баров? И големият интеркулер :)

За обикновен двигател не 4х4 питам аз :) Ама да не отварям нова тема.. :)

[Teogop]

земи си двигател

[mastersound]

По смислено мнение?

[samo_pechka]

По-смисленото мнение е , че на виско няма мн файда от тези коне . Ще си е на преднячка в пълния смисъл на замисъла ...Виж ако е на халдекс - там да
П.п. този мотор до към 120-125 коня се прави сравнително лесно и добре ( с описания по-горе хардуер ), оттам нагоре си расте сумата за ъпгрейд в геометрична прогресия . Може и да греша , какво разбирам аз от тунинг

[radi_nrj]

Май не е толкова до конете, колкото до въртящия момент проблема с виското.

[J60sinhro]

За кулера си мисля поголям дифозиор от средата до края на бронята

[J60sinhro]

А кое турбо е подходящо за тези коне

[ifidik]

точно както си го замислил, ще изкараш 150коня и около 370нм.дано виското е в добро състояние да живее по дълго.от там нататък това са много малко коне за 4х4.после (защото няма да спреш)виското ще е слабо за конете които ще искаш.

[J60sinhro]

Виското ако умре щесложа от г60 цял диф.а относно смяната на компа и инсталацията как става ако някой може да каже.и колата ще е ежедневна и няма да я натоварвам с гонги и други подобни.

[yms]

По-смисленото мнение е , че на виско няма мн файда от тези коне . Ще си е на преднячка в пълния смисъл на замисъла ...Виж ако е на халдекс - там да

Защо ? Как разбра , че на синхро няма смисъл от повече мощност ? Каква е разликата в работата му с Халдекс ?

точно както си го замислил, ще изкараш 150коня и около 370нм.дано виското е в добро състояние да живее по дълго.от там нататък това са много малко коне за 4х4.после (защото няма да спреш)виското ще е слабо за конете които ще искаш.

При мен в момента носи 250 и 400 Nm на Пасат .

[radi_nrj]

Виско муфата на 2Е и 1Z ако не се лъжа е малко по-различна от тези слагани на G60 и VR6.

[J60sinhro]

Всички вискота 2е 1з вр6 г60 са с еднаква конструкция но тези на г60 и вр6 са по усилени да понасят поголямото натоварване