Как да разбера конските сили на Пасат Б 5.5 по цвят на букви

[paaco]

Колега ако правилно съм те разбрал искаш да кажеш че щом при мен е едно червено I значи или не съм PD или турбото не е с променлива геометрия. А аз все си мисля че съм и с двете.

[Pet_rov]

Според мен иска да каже, че турбото ти е с променлива геометрия и не си помпа-дюза.

[VWGT]

ок, променлива геометрия са всички ... значи нещо такова беше

ТДИ без червени букви-разпределителна помпа и турбо wastegate (най-масово 1.9 90 коня)
ТДИ с червено И разпределителна помпа и турбо с променлива геометрия (1.9 110 коня, 2.5 са 155, 163, 180 коня)
ТДИ с червено ДИ помпа дюза и турбо с променлива геометрия (1,9 са 101, 105, 130, 131 а 2.0 са 136, 140, 170 коня)
ТДИ с червени ТДИ помпа дюза, турбо с променлива геометрия и 4 клапана (150 коня)

може и да пропускам някой двигател, за повече инфо тук: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines

ако се появи по-нова технология, обикновено старата отпада и всички се местят с по един цвят назад ... примерно 2005 не знам дали има още уестгейт турбо, но малко след това със сигурност PD-тата стават само с една червена буква, а тези с разпределтелна помпа и променлива геометрия без цвят, щото вестфейта просто не го правят. Това е инфо от годините на голф3,4, пасат 4,5 и май 5.5 (освен може би най-послените години явно).

[dlug]

Хубаво си ги изредил, но не са съвсем точни, поне за В5.5. За преди това има някаква зависимост. Но В5.5 помпа-дюза има и с една, и с две червени букви, има и без червени букви.
С две думи-не е сериозно да разчитате на буквите на задният капак да се ориентирате за двигателят

[myrshavija]

ок, променлива геометрия са всички ... значи нещо такова беше

ТДИ без червени букви-разпределителна помпа и турбо wastegate (най-масово 1.9 90 коня)
ТДИ с червено И разпределителна помпа и турбо с променлива геометрия (1.9 110 коня, 2.5 са 155, 163, 180 коня)
ТДИ с червено ДИ помпа дюза и турбо с променлива геометрия (1,9 са 101, 105, 130, 131 а 2.0 са 136, 140, 170 коня)
ТДИ с червени ТДИ помпа дюза, турбо с променлива геометрия и 4 клапана (150 коня)

може и да пропускам някой двигател, за повече инфо тук: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines

ако се появи по-нова технология, обикновено старата отпада и всички се местят с по един цвят назад ... примерно 2005 не знам дали има още уестгейт турбо, но малко след това със сигурност PD-тата стават само с една червена буква, а тези с разпределтелна помпа и променлива геометрия без цвят, щото вестфейта просто не го правят. Това е инфо от годините на голф3,4, пасат 4,5 и май 5.5 (освен може би най-послените години явно).

Много ми е интересно от къде имаш тази информация и колко е достоверна? ЕЖК?

[VWGT]

По спомен едно време от нета квото съм ровил по въпроса. ВАГ не съм ги питал официално.
За 5.5 към края може и да не важат, сега като се позамисля CR и pD са си все сребърни последните години и явно са сменили дизайна и зарязали цветовото разделение. Едно време имаше и зелени DIта на някакви еко версии. Но за другите по- стари модели мисля, че си важи, поне аз не се сещам за изключения.

[Anonymous88]

ок, променлива геометрия са всички ... значи нещо такова беше

ТДИ без червени букви-разпределителна помпа и турбо wastegate (най-масово 1.9 90 коня)
).

Колега ALH е без червени букви 90 коня,но е с VTG

[malin.angelov]

Колега, от личен опит не гледай по талона, защото в моя пише, че мотора е АФН а на мотора пише АВГ и по рама си излиза АВГ. Това се обяснява с недовиждащия катаджия, при регистрацията на колата!!

Най добре си погледни мотора ( има плочка с набит на нея номер)!

[VWGT]

Може и да бърказначи, но това беше еинственото обяснение, което даваше смисъл на тези цветни букви.
Иначе кода на двигателя и 4тата буква от вина казват какъв е мотора.

[il4oti]

Колега,няма смисъл да взимаш 101 коня,както каза колегата за 100-150 лв на година данък е безмислено а и разхода да не мислиш,че е голям между двата двигателя.И аз преди месец някъде бях пред тази дилема кой да е бъде и накрая след толкова много следене в мобиле и карс,накрая вземах 131 авф комби (хай лайн). Дано да сме ти помогнали в избора колега :)

[simo7]

Не е данъка 150лв,а е 200лв че и нагоре,всеки град е различно.Моя е 35лв.101к.с или 74кw.И разхода не е по малък на големият двигател ,не лъжете човека.Върви си нормално колата,не е за кушии естесвено но си потдържа много спокойно 130км/ч без много зор.Аз на мойта и сложих и чип ,просто имах излишни малко пари и я вдигнах със 20kw още и 100Нм .Това показа дино стенда.Сега стана наистина голяма стрела,но и 100к.с. са напълно достатъчни.

[zfa159]

Както писах и преди 2 страници, зависи най-вече къде и как ще се ползва колата :) .Ако ще се ползва предимно в града и от време на време извън града - 101к.с. са си напълно ок. Ако ще се ползва предимно извън града - 131к.с. с 6-степенна кутия е много по-удачния вариант.

[mccoy]

Повечето конски сили дават сигурност в критични ситуаций.
Разликата в разхода е не повече от 100-200гр. при еднакъв стил на каране.

[dlug]

Ако имаш предвид извънградско на шеста е толкова. В града е минимум 0,5 л/100 разликата, а практиката показва че дори и тази разлика е трудно достижима, обикновено е повече.
И да, по-големият мотор е по-приятен за каране

[zfa159]

Ако имаш предвид извънградско на шеста е толкова. В града е минимум 0,5 л/100 разликата, а практиката показва че дори и тази разлика е трудно достижима, обикновено е повече.
И да, по-големият мотор е по-приятен за каране