Голф 4 1.6 АКЛ- омаслен маркуч

[техо7]

Здравейте колеги.Интересува ме омасления маркуч за какво служи ?

[техо7]

Незнам дали е от мъркуча или от металното съединение

[zfa159]

Това е маркуч за хидравликата на волана (серо-управлението). Вероятно проблема не е нито в маркуча, нито в съедининението, а в датчика над тях (в който се включва куплунга). Почисти всичко хубаво с обезмаслител и като запалиш колата, ще се види откъде точно тече. Ако е между маркуча и металната пресовка или между пресовката и тръбата,тогава сменяш маркуча с друг (опитват се да ги правят ама точно тези на Голф 4/А3/Сеатите и на А4/А6 трудно се получават както трябва). Ако тече между металната част на края на маркуча и съединението към хидравличната помпа - разглобява се и се сменят медните шайби (дихтунги) на сглобката. Ако тече от датчика - сменяш датчика.

[joromnt]

Този ли е датчика който дава сигнал на компа да повдигне леко оборотите като въртиш волана на ляво/дясно? И ако не е този, тогава този какво му е предназначението?

[zfa159]

точно този е .Следи налягането на хидравличната течност и когато то се повиши (т.е. искаш да завиваш на някъде), подава сигнал на комп-а да вдигне оборотите.

[техо7]

Благодаря ви...ще взема мерки

[техо7]

Между другото омаслен е и от другата страна където се свързва с метална тръба както каза колегата по горе

[joromnt]

точно този е .Следи налягането на хидравличната течност и когато то се повиши (т.е. искаш да завиваш на някъде), подава сигнал на комп-а да вдигне оборотите.

Както си седях и рязко ме присърбяха ръцете да обадя ред на моя