Голям Разход на Голф 3 АБУ Газ/Бензин 1.6 75 коня

[Гергин]

Kво да мислим, чудя се на четвърта, или на пета прибираш колесника...

точно колега заради прибирането на колесника не съм пробвал на четвърта

Малко харчи голфчето. Време ти е да купиш самолет.

[Ico_kj]

Каква е тази скоростна кутия на 3-та да вдигне 140 Кажи кода на скоростите, че ми стана интересно.

085 CHL , колега, сложих я преди 2 месеца че мойта се разтракаха лагерите, и сега стана по дълга с тази, преди на 5-та със 100км бях на 3000 оборота сега на 3000 оборота съм на 120 км, предната ми кутия беше CWU от поло и се форсираше а нямаше километри сега е друго нещо с 4000 оборота на 140 км на 5-та :) и пак казвам че на 3-та може и още, поне 150 км ще направи при пълнене на оборотите до край.

[Ico_kj]

Kво да мислим, чудя се на четвърта, или на пета прибираш колесника...

точно колега заради прибирането на колесника не съм пробвал на четвърта

Малко харчи голфчето. Време ти е да купиш самолет.

пак казвам колега че само за проба я настъпвам а иначе като я засичам няма такива експерименти

[Хри100в]

на АБУ двигател прекъсвачът е на 5200 об, а не 6000 за бензин говорим, иначе на газ прекъсвач има само ГИ..

[Ico_kj]

на АБУ двигател прекъсвачът е на 5200 об, а не 6000 за бензин говорим, иначе на газ прекъсвач има само ГИ..

Незнам колега за кои АБУ говориш но при мен ми прекъсва на 6000 оборота, точно преди да влезе стрелката в критичните обороти, какъв е смисала да прекъсва още на 5200 незнам при положение че критичните запоачват от 6200 до 7000

[Хри100в]

Въртящ момент (Нм/Обороти)
135/2800 Нм/Оборота
При обороти
5200
Мощност
75 к.с.
Работен обем
1598 см3
Разположение на двигателя
Отпред, напречно

Аз също карам АБУ и точно на 5200об е прекъсвачът

[Ico_kj]

Въртящ момент (Нм/Обороти)
135/2800 Нм/Оборота
При обороти
5200
Мощност
75 к.с.
Работен обем
1598 см3
Разположение на двигателя
Отпред, напречно

Аз също карам АБУ и точно на 5200об е прекъсвачът

Колега няма да споря, само ще те попитам коя година ти е колата щото знам какво се получава сега на теб оборотите са ти до 6000 на таблото и критичните ти почват от 5 500 и колата ти е след 95 до 97 година, а при мен оборотите са ми до 7000 и критичните ми почват от 6200 и колата ми е 93 година, затова се бъркаш

[Bai Sando]

Аз на АЕЕ-то което имах,прекъсвача ми беше към 5300-5400,но там оборотомера свършваше на 6000
При АБУ-то оборотомера е до 7000 и съответно и прекъсвача е към 6000,тъй като и въртящия му момент е на по-високи обороти спрямо АЕЕ-то.
На обикновената газова прекъсвач няма,или може да се направи,ако се хване + на копчето към + на бензиновата помпа.

[Ico_kj]

Ето колегата каза нещата както са,

[Хри100в]

на моя АБУ оборотомера ми е до 7000, а прекъсвачът е на 5200об. Ако искате ще направя видео, та да се успокоите моят също е 93г

[Bai Sando]

Малко е 5200.Виж за АЕЕ да.
Но се отклоняваме от темата.
До къде я докара с разхода последно?

[Ico_kj]

на моя АБУ оборотомера ми е до 7000, а прекъсвачът е на 5200об. Ако искате ще направя видео, та да се успокоите моят също е 93г

Незнам колега звучи ми не логично да ти е до 7000 оборота а да ти прекъсва на 5200 губят се 1000 оборота, но нека да не се отклоняваме от темата.

[papi92]

Малко стара тема, но да кажа какво съм забелязал при моя Голф 3, 1,6 АБУ, дано помогна поне малко на колегата.

Измервам разхода по следния начин: Пълня до горе. Карам известно време и пак пълня до горе. Ако съм минал 200км между двете зареждания и съм сипал 20 литра на второто зареждане значи разхода ми е 10/100. (Зареждам само на 1 бензиностанция) Изпарителя и цялата уредба е Ловато.
Сложих газова преди почти 3 години. Разход в града 13-14. Намерих един човек който прави ТАП-ове. Свързах се с него и си купих ТАП (цената не е висока, защото принципа на работа на ТАП-а пир този мотор е много проста). Сложих го и отидох при него за настройка. Самия там се настройва за ниски и за високи обороти отделно - променя аванса различно в ниските и във високите обороти. Човека ми направи настройката без газ анализатор и ефекта беше 10 градско. Преди време сложих още едно негово устройство, което няма общо с газта, а с електрическата система на колата и разхода ми падна до 9,5 градско.

Сега ще бъда оплют как лъжа и това е НЕ е възможно.

Възможно е. Превключвам на следваща предавка преди 2600 оборота. Няма резки потегляния по светофарите, не се състезавам с никой. На 5-та карам с 70км/ч. При по-агресивно каране разхода ми скача до 10,5 градско, но не и повече. С ТАП-а и другото устройство колата върви повече от на бензин, но разхода зависи от кой номер обувки носиш, в какво настроение си и дали зареждаш на различна бензиностанция от тази на която ти е направена настройката.

[Pet_rov]

Я кажи за другото електрическо устройство и на какъв принцип точно работи, че се зарибих?

[papi92]

Монтира се на акумулатора и чрез висока честота (електро магнитни импулси) разбива окисите които се насъбират по електродите. Също така има влиание върху електролита. Ефекта идва и от това, че по този начин намалява вътрешното съпротивление на акумулатора и не е нужен толкова голям заряд идващ от алтернатора. Това освобождава около 3 коня. Ефекта се наблядава при леко натискане на педала на газта колата тръгва с по-голям ряз. При по-високи обороти не може да се усети толкова. Имам колега който ще ходи на дино с това устройство (може да споделя после данните ако има желаещи). Когато се сложи му трябва известно време, за да се появи ефекта, при махане веднага се забелязва липсата му.

Целта ми не е да продавам нищо. Не правя аз устройството и нямам изгода от това. Просто споделям мнение и наблюдение.