голф 4 1,9 тди 110 коня проблем с турбото и разхода !

[veselin103]

Колеги моля за помощ имам голф 4 1.9 тди 110 коня купих го преди 7-8 месеца първите 3 4 от тях нямах никакви проблеми но след тях почна да ме дере на разход.Колата прави следните проблеми върви много добре но когато и задържа газта примерно на трета забива предницата и изключва турбото когато я изгася за секунда и я запаля отново се оправя чистех и геометрията преди месец всичко беше добре не забиваше но разхода не се оправи в момента харчи 16 на 100 градско и отново забива скъсах се да ходя на майстори но никой не може да каже от какво е със сигорност. Последната ми надежда е Варна (ме и) или нещо такова ми казоха. Някой ако е имал същия проблем да сподели. Благодаря предварително!

[IvailoOo]

Ако ще ходиш до Варна,то няма да е до МЕИ-то. Прегледани ли са всичките вакуумни маркучета и клапани?

[lubo007]

как засичаш разхода, по борд ли?

[novatora]

Колега аз имах подобен проблем. Реши се с подмяна на всички вакумни маркучлета. Те са 2 вида ф. Мериш, разкачаш, подменяш. Така всички и няма да имаш проблем. С времето се размекват и губиш вакум. Дано е в това и твоя праблем

[veselin103]

Засичам я на пълен резервоар без въздух колега.

[veselin103]

Тези маркучи кои са тези между двата датчика горе ли

[nasko1978]

Смени всички вакумни маркучета,не само между двата клапана!

[veselin103]

Възможно ли е от тези маркучета да качи толкова много разхода и да кара турбината да минава в авариен режим

[novatora]

Тези вакуми са за вървежа и забиването на турбината. За разхода трябва да видиш какво е положението на горивен филтър, въздушен филтър, дебитомер. Ако всичко е наред там остават дюзите. Сипи добавка за почидтване може да са си позацапали. Ти катализатор имаш ли?

[VW`VENTO]

Извинявам се,че се намесвам в темата на колегата,но искам да попитам колко метра маркучи са нужни за подмяната на вакуумите?

[rufkata]

Това и мен ме интересува, и цена евентуално. Относно турбото и мойто забива и от днес сум със затапен EGR но или имам прецакан мъркуч или геометрията е за чистене. Само да допълня, че забива при продължително настъпване(изреждане на скорости) при кратко напъване няма грижи???

[qm_parket]

И според мен най-вероятно проблемът да е във вакуумните маркучи. Ако обаче ще идваш във Варна, про мини през форумния сервиз и "ifidik". Иво е истински майстор, особено на дизелите.

[ел.техника]

И моята 4-ка я лекува ifidik във Варна,и то от същата болест,забиваше турбото и висок разход.Просто факир е,ако имаш път не се мисли изобщо.При мен се оказа запушено резонансно гърне.Сега нямам ядове,а и разхода ми падна от близо 6 на 4 литра.Нищо чудно и при теб да е запушен катализатор.Успех.

[novatora]

Маркучте не са скъпи. Значи ще ти трябват по метър и половина от двата вида ф. Някаде ориентировъчно 16 до 20 лв ми струваха. След това се воъражаваш с търпение и здрави ръце че някой са позапечени и подменяш. Там където се съмняваш че се прегъва или да не търка някаде малко свински опашки и става оригинал. Маркуча дето влиза към турбината хубаво го наври че там е най проблемната зона заради нагряването.

[novatora]

Колегата е адски прав ако имаш катализатор мафай на момента тая тапа. Мн проблеми ще си спестиш.