Смяна на предни дискове-скъсан винт (Golf 3)

[skydiver_pd]

Днес спирачките почнаха да стържат. Свалих едната от предните джанти и се оказа,че вътрешната накладка е свършила и е останала само плочката. От външната има приблизително половината феродо. Мисля ,че основната причина да се износи до плочката само едната накладка, е повредената повърхност на диска от вътрешната страна. От какво ли са се получили тези ръждиви петна? Проблема се получи, при отвиването на фиксиращия винт на диска - скъса му се главата(въпреки,че го пръсках два пъти с спрея за отвиване на ръждясали гайки и болтове). Останалата част остана в главината. Купих шпилковадач и го завих във винта в опит да го отвия.
Опашката му обаче е квадрат 3х3 мм приблизително и понеже нямах такъв накрайник мъчих с френски ключ и накраиника на винтоверта (стана късно и нямаше работещ магазин за да търся). В резултат на което опашката на шпилковадача се позаобли, след което нито можах да отвия винта, нито да сваля шпилковадача.
Дали се предлагат такива накрайници квадрат 3х3 мм ,евентуално да потърся утре?
Някаква идея как да опрявя нещата?

Ето и снимки: http://skydiver.snimka.bg/automobiles/diskove-i-nakladki-golf-3.773249
http://skydiver.snimka.bg/automobiles/diskove-i-nakladki-golf-3.773249.31421818
http://skydiver.snimka.bg/automobiles/diskove-i-nakladki-golf-3.773249.31421834

[dupok]

Колега,един съвет:Не се вкарвай във "филми" с тоя винт.Остави го така,той само фиксира диска да не ти се разминават отворите с главината.Като гледам на снимките накладките са нормално износени,вътрешната е винаги по-износена,защото там натиска буталото на апарата.

[blade84]

Това както е казал колегата по горе е винт само за фиксиране като сваляш гумата после при поставянето да не търсиш дупките на болтовете. И мойте са откъснати и си карам вече 9 год. така . Иначе добре си се сетил да смениш и дисковете.

[Бандит]

колега и аз имам същата работа и ходих в сервиз и ми казаха , че не е кой знае какъв проблем.Както каза колегата по горе служи за придържане.Няма страшно , а ако искаш да го оправиш даваш да ти го разпробият наново и си готов.Поздрави

[skydiver_pd]

Колега,един съвет:Не се вкарвай във "филми" с тоя винт.Остави го така,той само фиксира диска да не ти се разминават отворите с главината.Като гледам на снимките накладките са нормално износени,вътрешната е винаги по-износена,защото там натиска буталото на апарата.

Ами първо ще се опитам да извадя шпилковадача от скъсания винт утре
Ако филма почне да става високобюджетен или дългометражен, ще го оставя в това положение.

[skydiver_pd]

колега и аз имам същата работа и ходих в сервиз и ми казаха , че не е кой знае какъв проблем.Както каза колегата по горе служи за придържане.Няма страшно , а ако искаш да го оправиш даваш да ти го разпробият наново и си готов.Поздрави

Това с разпробиването е идея, обаче на ръка ще хвана малко и от резбата предполагам (имам само стандартен комплект със свредла за метал).
Обаче винта би трябвало пак да може да се завива без проблем

[x15]

Днес спирачките почнаха да стържат. Свалих едната от предните джанти и се оказа,че вътрешната накладка е свършила и е останала само плочката. От външната има приблизително половината феродо.

Вярно вътрешната накладка се поизносва маааалко повече, но не и на 50% от другата. Най вероятно са ти клеясали апаратите и трябва да се почистят и смажат. От там е и повечето ръжда само от едната страна на диска. Като гледам по-снимките и дисковете са за смяна.
Скъсаното винтче не го мисли.

[skydiver_pd]

Днес спирачките почнаха да стържат. Свалих едната от предните джанти и се оказа,че вътрешната накладка е свършила и е останала само плочката. От външната има приблизително половината феродо.

Вярно вътрешната накладка се поизносва маааалко повече, но не и на 50% от другата. Най вероятно са ти клеясали апаратите и трябва да се почистят и смажат. От там е и повечето ръжда само от едната страна на диска. Като гледам по-снимките и дисковете са за смяна.
Скъсаното винтче не го мисли.

Имаш право. Свалих маншоните на водачите и отдолу нямаше останал грам грес въпреки, че маншоните са здрави и са си на мястото
Това ми се струва странно?
Новите дискове и накладки са налични, остава сама монтажа.

[petkov23]

Колега въпросния квадрат на шпилковадача се захваща най-лесно с метчико-държач,
след като извадиш болта може да се мине веднъж с метчик 6мм "номер2" ако е наранена резбата.

[skydiver_pd]

Колега въпросния квадрат на шпилковадача се захваща най-лесно с метчико-държач,
след като извадиш болта може да се мине веднъж с метчик 6мм "номер2" ако е наранена резбата.

Да колега, прав си и аз това се сетих днес и дори се оказа,че имам комплект китайски метчици. За съжаление захвата хващаще малко над 3 мм. Такъв точно не успях да намеря. Имаше от двете страни с шпилки с които пак не става. С клещи чираци пробвах и с тях не стана. Единствения който намерих днес да хваща 3мм квадрат беше немски(от 2-5 мм обхват) с него свърших работа. Скъпичък ,но здрав. Отвих щпилковадача успешно, след това при повторен опит да извадя с него болта, шпилководача се счупи при шийката на квадрата. Наложи се да правя квадрат на ново за да го отвия с метчикодържача. И така стигнах до извода ,че шпилководача какъвто ползвах аз нямаше канали подобно на метчика, а в магазина дето взех държача, шпилковадачите имаха канали подобно на метчиците. Вероятно моите са малко менте и не вършат работа - топмастер от този вид http://profesional.bg/img/objects/products_8288_100306101020.jpg.
Наложи се да сменя тактиката
След това успях да извадя болта по следния начин разпробих болта със няколко последователни свредла и нарязах резбата наново. Оказа се,че китайския коплект с метчици е хептем китайски!!! Метчика придоби формата на отвора, а не обратното - и така до магазина за нов метчик.
След това накладките се оказаха 19 мм дебелина ,а не 16. За мой късмет магазина не работеше днес и утре ще ходя да ги сменявам за задни, та се наложи да купувам други предни - този път по рамер.

снимки:http://skydiver.snimka.bg/automobiles/diskove-i-nakladki-golf-3.773249.31431802.big
http://skydiver.snimka.bg/automobiles/diskove-i-nakladki-golf-3.773249.31431807.big

С втория диск нямаше проблемите на първия. Състоянието му е малко по-добро от на първия

http://skydiver.snimka.bg/automobiles/diskove-i-nakladki-golf-3.773249.31431817.big

[petkov23]

Тоя проблем с ръждата....Аз сменях моите дискове преди месец и старите бяха същите като твоите колега, някой ако може да каже с нещо да ги съхраним против ръждата, понеже гледам и новите са почнали въпреки че купих най-скъпите.

[vasilb]

Против ръждата има едно решение - каране! Дисковете ръждясват и това не е проблем за тях, защото след 2 спирания вече лъскат като нови. Ако остава ръжда - има проблем с апаратите - накладките не залепват за дисковете и съответно не спират.

[pas1.8mi]

Колегата вероятно визира проблема с ръждата по частите от диска,които не се трият с накладките! Има дискове на Пажид,които са с някакво сиво покритие,което не хваща ръжда! Карам с такива вече няколко месеца и не са мръднали!

[petkov23]

Точно така имах предвид тази част която не се търка в накладките, все пак на година минавам 30к км колко повече да карам.

[skydiver_pd]

Да, зоните без триене ръждясват и при мен на новите дискове.

А, странното е,че накладката по някаква причина се трие повече в средния диаметър на диска за разлика от вътрешната и външната зона.