Golf4 1.9TDI 1998 ALH.Проблем с регулиране на актуатора

[pravdiviq]

Здравейте.Смених актуатора,защото моя беше с спукана мембрана,но при смяната се разбра,че съм карал доста време с спуканата мембрана и беше се зацапала яко геометрията и я отваряхме за почистване,след почистването смених и всичките вакуум маркучи,че имаше някой и друг нацепен.Та къде идва проблема,на празен ход н75 не изтегля актуатора на ограничител(незнам за тоя двигател дали трябва да е така де).клапан н75 работи взех от друга кола и пак същото.Нещо немога да кача последния лог,колата не забива,но ме притеснява,че минава 80% на регулирането на лопатките,но пренадуването е в рамките на 40mbar.Да развивам ли още гайката на актуатора,за да падна под 80%.Иначе колата е стрела

[IRRITATING]

Според моите познания актуатора трябва да изтегля във високи а не в ниски обороти

[nasko1978]

Като запалиш колата,лостчето трябва да опре в ограничителя,защото вакуума го изтегля!Ако не става така или е много дълго лостчето или губи вакуум някъде,замерете го.
Като изгасиш колата,лостчето трябва да се върне с 10-12мм.

[pravdiviq]

Дадоха ми една идея,пробвах и разбрах че изпуска вакуума в въздушния филтър.Или н75 е заминал,ама 2 клапана едно и също да правят или нещо става с управлението на н75

[ka4o_pi4a]

Огледай големия вакуумен маркуч от вакуум помпата към сервото. Доста често се случва да се нацепи леко и да губи вакуум от там. До сега на 3-4 1.9-ки съм го видял.

[Asi_60]

Здравейте,искам да попитам проблем ли е след като изключа двигателя и махна горното маркуче на клапан Н75 да излиза остатъчен вакум от него.

[nasko1978]

Не е проблем.

[simon]

Като запалиш колата,лостчето трябва да опре в ограничителя,защото вакуума го изтегля!Ако не става така или е много дълго лостчето или губи вакуум някъде,замерете го.
Като изгасиш колата,лостчето трябва да се върне с 10-12мм.

Колата е на един приятел,сега ще видим нещо по ел.инсталацията до Н75 дали няма проблемно и да го бърка при управлението.Когато се стисне маркучето към въздушния филтър актуатора си изтегля веднага на празен ход.Мисля,че няма как да е загуба на вакуум(ще разгледаме и между помпата и сервото за всеки случай),този маркуч трябва да изпуска само като разтоварва в кутията.

[nasko1978]

Може мембраната да е пропукана!

[pravdiviq]

Излезе че не е от мембраната.Пуснахме кабели от друга кола до моя N75 и си го дръпна без проблем,някъде ми се губят токовете за управление на N75 при празен ход.На празен ход е 1волт,като подам газ отива на 7-8волта.Някой ако е имал същия проблем да пише,пък ако имате и схема на буксата на компютъра на колата,защото видях че кабелите натам отиват,пращайте

[ifidik]

изглежда колата ти е да е прекодирана на автоматик.

[pravdiviq]

Ами не е прекодирана.И това проверихме,като го прочетох в една тема.Даже пробвахме как ще се държи ако е на автоматик и няма разлика

[Dobromirski]

Излезе че не е от мембраната.Пуснахме кабели от друга кола до моя N75 и си го дръпна без проблем,някъде ми се губят токовете за управление на N75 при празен ход.На празен ход е 1волт,като подам газ отива на 7-8волта.Някой ако е имал същия проблем да пише,пък ако имате и схема на буксата на компютъра на колата,защото видях че кабелите натам отиват,пращайте

A VAG-COM-а колко процента показва за N75 при тихи обороти ?

[pravdiviq]

Vag-com показва 91.6 на празен ход,ако това имаш в предвид с тихи обороти

[Dobromirski]

Vag-com показва 91.6 на празен ход,ако това имаш в предвид с тихи обороти

Нещо да е барано по софта на тази кола ?
ПП: Няма как да ти дръпне актуатора, при условие, че ЕЦУ-то иска да го разтовари . при 91.6 , е разтоварен напълно. Притеснява ме това, че дори в мап-таблицата на N75 , такива стойности не фигурират (там се движат от 25-75 % ) . Стойност над тад тези , ЕЦУ-то подава при пренадуване.

Какви са показанията на исканото и реалното налягане на всмукателният колектор при празен ход ? ( 11-ти канал) .

Погледни също така и какви са стойностите на атмосферното налягане и налягането на МАП сензора при контакт ( без да си запалил ) , Ако МАП-а е наред , трябва да са доста близки. (10-ти канал)