Пасат Б4 1з ГЛ монтиране на зумер за забравени светлини?

[soadfan]

За трети път ги забравям фаровете включени, този път акумулатора подаде оставка и реших да монтирам зумер.
Идеята ми е да ползвам, реле с нормално затворена верига. Управляващата ще взима плюс след контакт (т.е. ще прекъсва товара при контакт за да не пищи зумера). А пък захранване/товар ще взима след ключ за фаровете. Тествах го на "сухо" работи както предположих, че ще работи. Плюс след контакт ще изровя някъде изпод волана, как да открия кабелчето за габаритите (защото предполагам, че те не минават през реле). Тоя панел, на който са монтирани ключа за фаровете и лампичката сваля ли се самостоятелно или трябва цялото табло?


П.П. Приемам и други идеи за зумер. Дал съм 1.08 лв., все ще се ги прежаля някак си, а може и на мотора да ги монтирам за по-весело, там поне всички кабеляци се виждат :D

[venll-vr]

Вземате + от габаритите от ключа на светлините и - от лампата в купето. Така при отваряне на врата ще се включи зумера.

[ico_919]

Л.м защо не си сложиш едно реле за автоматично цакане на фаровете чиста работа 10 15 лв

[soadfan]

Вземате + от габаритите от ключа на светлините и - от лампата в купето. Така при отваряне на врата ще се включи зумера.

Има проблем, бутоните по вратите изглеждат здрави, но лампата си свети постоянно. За това съм го решил с реле с нормално затворена верига. Само кабела за габаритите от къде минава ме интересува.
Поздрави!

[Pet_rov]

Ключа за светлините, ако е като моят - с регулиране на фаровете и осветеността на таблото, се вади като - пъха се нещо тънко и здраво в горния му край по-вляво - има 2 пластмасови сиви зъба, които го държат. Номерът е да улучиш единият от двата зъба с пластината или плоска тънка отверка и да го мръднеш надясно, като същевременно дръпнеш ключа. Дано си разбрал обяснението. Съжалявам, че няма как да снимам. Ако не бързаш, утре ще направя снимки и ще кача.

[soadfan]

Такъв е да. Ами в Събота съм предвидил да се занимавам, така че утре не ми е късно, ако ти се занимава да поснимаш :D

[Pet_rov]

P2210043.jpg (25.45 KиБ) Видяна 1732 пъти

P2210044.jpg (26.79 KиБ) Видяна 1731 пъти

[red rider]

Оригинално реле със зумер нямаше ли тази кола или бъркам ?

[Pet_rov]

Има си.Поне моята има. Не знам защо колегата ще прави гимнастики. Не е споделил. И съм забелязал,че веднъж при свързването на CD-тоя като разделих червения и жълт захранващи кабели на плейъра вързани заедно, и ги вързах по цветове според инсталацията на колата, един път свири зумерът, един път не.

[soadfan]

Ми при мен не работи. Колкото до гимнастиката, за 20 минути работа със запояването, но ако има оригинално реле със зумер, бих го подменил.

П.П. На рендето беше счупено бутончето и плафона светеше постоянно, та и там го бях изключил, но зумера работеше. Само, че понеже си мислеше, че вратата е отворена постоянно, сработваше в момента, в който изключиш контакта.

[Asko VW]

Колега, Б4 си има фабричен зумер. Намира се при бушоните, голямо черно реле (мисля беше 36, но не помня добре, после ще слеза да погледна). За плафона, някое от ключетата на вратите е сдало багажа. Държат се на по един рапиден винт, развиваш, вадиш кабелната обувка последователно на всяко и гледаш при откачането на кое ключе лампата ще угасне.При мен беше задно ляво
Само да ти обърна внимание, че при угасен двигател лоста на мигачите задейства левите или десните габарити (зависи на къде е лоста)и при отваряне на шоф. врата пак се задейства зумера.

[Asko VW]

Да, 36 е.

[soadfan]

Ми то свърши вече :D
Оказа се, че снопа кабели към ключа за фаровете има всичко необходимо (+, + след контакт и маса) и го сглобих за нула време:

[soadfan]

Колега, Б4 си има фабричен зумер. Намира се при бушоните, голямо черно реле (мисля беше 36, но не помня добре, после ще слеза да погледна). За плафона, някое от ключетата на вратите е сдало багажа. Държат се на по един рапиден винт, развиваш, вадиш кабелната обувка последователно на всяко и гледаш при откачането на кое ключе лампата ще угасне.При мен беше задно ляво
Само да ти обърна внимание, че при угасен двигател лоста на мигачите задейства левите или десните габарити (зависи на къде е лоста)и при отваряне на шоф. врата пак се задейства зумера.

Щях да взимам сигнал от това ключе (след като прочетох поста), за да е пълна сигнализацията, но се оказа, че минава през плюса, който съм хванал (и в двата случая - ляв и десен мигач). Та зумера си сработва и в тези случаи.

П.П. Аз на реното свикнах да сработва зумера веднага, след изключване на контакта. Преимущество е, че дори и някъде да чакаш в колата, няма да оставиш фаровете влючени.

[Iezekil]

Да де,ама Пасата минава на габарити като върнеш ключа.Особено докато чакам някого в колата никога не изключвам фаровете,седя на габарити.Не за друго,а просто ще забравя да ги включа като тръгна.Пък и фабрично докато не извадиш ключа от ключалката зумера не сработва,което си е предимство.
За това най-добре си взем от някоя морга въпросното реле за 2 до 5 лв.,оправи си инсталацията по плафона и си карай.Ако бутончетата са в ред,има вероятност да ти се е протрил някъде кабела и да дава на маса,особено по задните врати/защо не лява/.Замери ги.