На масло не пали.

[muns61]

Уф, ако знаете какво има в нафтата от колонките, на въглища ще минете...

[didopoli]

Ми каквото има "по тръбата" или в цистерните на монополиста. Само някои слагат още гнясове....уж като добавки.

[polkut]

Братле, маслото е доста по-гъсто от олиото. Аз съм карал моето голфе доста дълго на олио. Пробвах веднъж на масло... Беше лятото и понеже видях, че маслото е по-гъсто реших да го направя 50:50 (а лятото си карам попринцип 30:70 нафта:олио). Резултата беше запушен филтър и доста трудно палене като се има на предвид, че беше 30+ градуса, отделно нямаше и мощност. Лично според мен, ако има от къде да взимаш олио, карай на олио. Ако все пак няма от къде да си намираш, а имаш под ръка отработено масло, то го разреждай поне до 50:50. Сега с тези температури дори 70:30 (70-нафта).

[andon_]

Напълно съм съгласен с колегата polkut ! Тествал съм маслото - не е добра идея да се кара чисто ... трябва добре да се разреди.

[mytko731]

А аз си карам с вода от чешмата и си пали и при -20.Хаха
Ще ме накарате да се откажа от форума.

[andon_]

С вода от чешмата не става, има много варовик и впоследствие затлачва дюзите! После колкото и Калгон да слагаш не помага .. т.е. не важи онова за пералнята и дълголетието с Калгон

[powerade]

Колега не тормози ТДИ-то с масло. Все пак е с директно впръскване, на някой предкамерен дизел слагай без да мислиш. Примерно на френските DTI може и вървят хиляди километри само с промиване на филтъра чат пат.

[stanimir1123]

Колега ами то ДТИ пак е с директно впръскване не е предкамерен.

[samo_pechka]

Дали предкамерни са и в случая се отнася за Рендак ДТИ- турбодизел с кулер . С директно са КР моторите им .
П.п. пропуснах обозначението за Пежаците - DT - турбодизел с кулер, се водят предкамерните.

[xxx_man]

Имам двама авери дето си караха баварките на масло и резила беше 3 месеца на масло пълно разглабяне на помпите промивки и т.н. нямаш си на идея за какъв мазгоч ставаше на въпрос,чудо беше че тия помпи пак проработиха,но от тогава пак си монаха на нафта !

[horsito]

Значи мислех, че стартера на дизела върти бавно, но като видях на един колега как върти на AJM поне два пъти по бързо, стигам до извода, че съм за нов акумулатор и ревизия на стартер. Но дори и така с бавен стартер, и с 2 подгревни свещи вчера, и днеска на около 0гр. с около 5-6 сек въртене пали при 50 на 50 масло нафта. При топъл двигател няма разлика с нафта. Другата седмица ще оправя посочените неща и ще видя колко мога да вдигна порцията масло. Дай боже на 100%. А пък и не виждам проблем, че е директно впръскване, а не предкамерен, та даже е и по- добре.

[samo_pechka]

.. Дай боже на 100%. А пък и не виждам проблем, че е директно впръскване, а не предкамерен, та даже е и по- добре.

Ще го "видиш"- гарантирам ти го , казвам го без лоша мисъл . В случая най-подходящи за "експерименти" са именно предкамерните , заради способността да работят с горива с ниско цетаново число , каквото в случая са "маслото" и холиото.
В мотори с директно впръскване ,не доизгаря добре олиото/маслото и се стича по стените на цилиндъра , оттам се смесва с двиг.масло .....Напоследък нещо го раздавам самарянин с отчаяни опити да вкарам яснота по проблема/ите с алтернативни горива ....изчерпах се и се отказвам от съвети в тази насока. Усещам ,че ще има и други теми от колегата horsito Успех ти желая колега .

[vinixxx]

значи като си сменям маслото,направо да кажа на майстора директно от картера да ми го сипе в резервоара и няма проблем

[stanimir1123]

Колега, да не влизаме в излишни полемики но 1.9 дти на Рено е с ДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ
http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-1-9-DTI-INJECTORS-LAGUNA-CLIO-SCENIC-MEGANE-/251446956929?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a8b681381

Това са дюзи за директно впръскване не за предкамерни дизели, и имат дупка в буталото, на това ако му казваш предкамерен дизел.
Не само ВАГ използват директното впръскване
За да не използват същата абревиатура като ВАГ, при тях е ДТИ,

[powerade]

Колега повечето 1.9 ДТИ са с директно впръскване, но всички по-големи двигатели от 2.2 нагоре са или предкамерни, или комънрейл след 2000 година. http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_G-Type_engine