Пасат 1.8Т 2002 Б5,5 слабо парно

[passat_87]

Вчера навартях приблизително 300км температурата на колата си беше нормална, а като усилих парното на "Hi" духаше хладно. След това го намалих на "Lo" и пак беше съвсем леко топличко. Като цяло нямаше разлика . Ако някой е имал подобен проблем или знае на какво се дължи това нека сподели.

[Pet_rov]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=405400&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE+%D0%92+5.5

Пробвай и с търсачката, не хапе.

[novatora]

Колега тва са симптомите за запушено радиаторче на парното. Не циркулира антифриза и затова нямаш парно. Проблема се решава по два начина. Промивка на системата радиаторчето-според мен няма да има ефект и смяната му. Не е скъп като пари от 40 до 80 лв има бол марки но самата интервенция е трудоемка и скъпа. 100-150 лв ще ти вземат за смяната че трябва да се свали цялото табло. След това парното ще ти е африка. Аз правих тая гимнастика миналата зима. Успех

[zfa159]

Това са симптоми на много други неща,освен радиатор на парното - водна помпа (също може да няма циркулация през малкия кръг от нея), проблем с мотора за клапата топло-студено и т.н. Също така е странно защо ти духа хладно при Lo,като трябва да духа или външата температура (ако не е пуснат компресора) или около 0 градуса .
Като за начало започни с диагностика на контролера и виж дали и какви грешки дава.Прегледайте и дали клапата топло-студено се движи коректно в двете си крайни положения (вижте я и механично дали се движи,не само софтуерно). След това ако там няма проблеми - преглед на охладителната система - дали има нормална циркулация през малкия кръг и дали радиатора на парното не е задръстен.Ако няма циркулация - водна помпа (с пластмасови витла е заводски). Ако си има циркулация, тогава преценяваш.Ако системата не е много мръсна,промивка на радиатора.Ако е много мръсна - нов радиатор (защото промивката няма да му помогне,а ако сипеш химикали,ще се пробие, понеже има пластмасови и гумени части по него), хубава промивка на цялата система и нов антифриз. При тази процедура ще стане ясно и с климатика какво е положението, защото за да се смени радиатора, се налага да се изтегли фреона от системата.

[novatora]

Колега гледам си навътре с нещата. Като направя самодиагностика на климатроника ми изсписва грешко 313. Тя е за датчика на температурата на радиаторчето ли? За да се смени пак ли трябва таблото да се сваля?

[Pet_rov]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=299462&hilit=%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%BA%D0%B0+313

Отговор на въпроса на колегата Новатора

[novatora]

Точно описано. Благодаря колега. Пак ще имам приключение с това табло и свалянето му.

[zfa159]

313 да - датчика за температурата на входящия към вентилатора въздух, под филтъра за купето. За да стигнеш до него обаче - всичко долу .

[Pet_rov]

На никой не му се разминава

[mitrev84]

Колега гледам си навътре с нещата. Като направя самодиагностика на климатроника ми изсписва грешко 313. Тя е за датчика на температурата на радиаторчето ли? За да се смени пак ли трябва таблото да се сваля?

А как се прави самодиагностика на климатроника