Колко масло гори вашият VW до смяната му?

[даката07д]

решен е проблема...нови сегменти шлайфане на глава на двигател, ест. нови гарнитури и едва вчера видях,че пак е протекла гадта мръсна...пак ще сменям гарнитура на капака на разпр. вал...дразня се вече...а маслото не го знам каква марка са ми сложили, но е много тъмно-кафяво, и май не го гори, но не съм сигурен...отпреди 4К километра не съм НИТО сменял масло, НИТО съм доливал...Е, може би веднъж да съм долял около 100 грама...

[D@nkata]

Аз имах подобен проблем. Оказа се, че бяха хлабави връзките към датчика за маслото. След смяната на кабелните обувки всичко е Ок. Дано и при теб да е така колега. Успех!

[даката07д]

проблема с пищенето се реши, като замаси(майстора)датчика за високото налягане...не е бил оригинален, и нещо не си е комуникирал добре с платката, до която отива сигнала от него...и така карам вече около 4-5000 км

[andonkosta]

Аз карам vw passat в6 - 2 тди 170 hp не харчи масло. Но за разлика на това ми харчи антифриз.

[Wolfgar]

Да не би да ти е спукана главата?

[Kosioo]

Като нов ползвател на VW Touran останах изненадан, че моторът иска допълнително масло от време на време. Другата кола, която ползвам от 8 години е Hyundai Accent отново бензинова 102к.с. и никога не съм наливал допълнително масло между смените.Нещо ми се развали леко добрия имидж на VW, който имах.

Както и да е, цитирам дословно от официалната книжка на автомобила на VW Touran 2.0 Ecofuel 109к.с., но предполагам се отнася и за други двигатели:

"Нормално е двигателят да изразходва масло. В зависимост от начина на каране и експлоатационните условия разходът на масло може да достигне до 1,0л/1000км. През първите 5000км разходът на масло може да е по-висок. При повишено натоварване на двигателя, като напр. продължително движение по магистрали през лятото, движение с ремарке или преминаване на планински проходи, трябва да поддържате маслото в интервала А (това е около горното ниво на пръчката), но не по-високо!

И нещо важно:
"Ако нивото на маслото е по-високо от позиция А не стартирайте двигателя - съществува опасност от повреда на катализатора и двигателя!"

Дано съм бил полезен.

[Gigabyte]

Ами нормално ,имал съм случаи на бабешко каране и колата ми няма да го пипне маслото... стъпя ли и с големия крак - няма начин да не го погорва Който ги разправя тея филми с небараното масло от смяна до смяна... или не кара ,или нещо друго му се връща в картера(я бензин ,я антифриз)

[dobrin]

Като цяло при пробег на дълги разстояния, двигателят продължително време работи на сравнително високи обороти (естествено зависи от карането). В такива условия разходът на масло може да е по-висок от средния. И обратното - в градски условия, при спокойно каране, е възможно разходът да е под средния.
Няма абсолютно правило разбира се, всичко зависи от конкретния автомобил.
За 14 000 км почти съм долял по-малко от литър. Доливането ми се наложи и в двата случая след дълъг пробег с натоварен автомобил и доста магистрално каране над 139 км в час.

[zografski]

Аз изобщо не доливам, слагам 5w30 long life и от наливането, до смяната дори не си личи да е паднало нивото. А си я натискам градско, а извън пак си я натискам, под 140-150км/ч не падам, дори на места и по-бързо (ако пътя позволява ест).

[qm_parket]

Колеги, май много зависи от маслото. Есента смених маслото. Старото беше някаква марка, която лично аз не съм я чувал. Изгори ми около литър за 11 000 км. Тогава го смених на Castrol Magnetic и мога да кажа, че до сега не го е барнало.

[siso_k]

При мен се получава следното: карам колата основно извънградско по магистрала, в повечето случай поне с още 2-ма човека в колата и багаж, като кракът ми е малко тежък - 140-150. Колата при тая скорост държи над 4000 rpm. Съответно гори масло, макар, че аспуха не е омазнен изобщо. Карам ли градско или до около 100 км/ч маслото не мърда.

От тук и питанката - имам проблем с горенето на масло или е нормано при различните режими на каране колата да гори масло.

[myrshavija]

Затруднява ли те да прочетеш малко по-нагоре отговор ТОЧНО на това, което питаш? Дай телефон, да ти го прочета на глас!

[zografski]

Има голямо значение кубатурата на двигателя, спред мен! При постоянно каране на 4000 и + оборота е нормално да ти харчи малко масалце, особено на 4 цилиндров двигател. Може и да греша, но съм останал с такова впечатление, малолитражките абсолютно винаги или поне аз не съм виждал 4 цилиндров двигател при високи обороти (поддържани дълго време) да не си хапват масалце, сега съм с шестак и грам не го пипа, въпреки че и аз на 6та по магистралата с 140км/ч съм близо до 4000оборота и под тази скорост не падам, само надувам.

[Iezekil]

Трябва да си харчи по мъничко,все пак има хонинги,има испарения...на горещ мотор има и хлабини...си мисля аз.

[samo_pechka]

...Тогава го смених на Castrol Magnetic ...

Магнатек колега, magnatec ...