Голф 3 комби - по-ниско окачване?

[aradovanov]

Идеята е в заглавието. Искам да сваля с 30мм отпред и отзад.
Не ми се иска да сменям амортисьорите, че са чисто нови.
Отпред е ясно - пружините са стандартни за Г3.
Обаче нещата отзад не са ми много ясни.

Стават ли пружини от седан на задния макферсон на комбито?
От Пасат....?
Надявам се колегите с комбита, които са правили подобна магария, да се включат!

[snupeca]

За да стане като хората, се сменят комплект. Ако смениш само пружини - амортисьорите ще са под натоварване постоянно и евтиното пак ще ти излезне скъпо. От Пасат не стават.

[aradovanov]

за -30мм не мисля, че амортисьорите ще развалят.

[Bai Sando]

Ако предните амортисьори са със по-късото стебло,няма да има проблеми.А и 30 мм не са много

[snupeca]

Няма да заминат веднага, но доста им се скъсява живота. Ако ставаше така всички щяхме да режем навивки и да търсим картери на кило, а не да даваме по 250-300лв за окачвания 2-ра ръка. Въпрос на избор.

[aradovanov]

Ти някакво предложение имаш ли?

[snupeca]

Предложението ми е в първия пост - комплект. Всеки си решава сам, но аз предпочитам веднъж 250лв не части от окачването за консуматив, и поне ще знам, че ще е както трябва.

[aradovanov]

Ще се опитам да задам пак въпроса.

Някой слагал ли е по-ниски пружини на Г3 комби отзад?
Какви, от къде, и евентуално цена.


П.П. Устройство и надеждност на амортисьори не ме интересува.
Как няма да стане - също не ме интересува.

[myrshavija]

Няма да заминат веднага, но доста им се скъсява живота. Ако ставаше така всички щяхме да режем навивки и да търсим картери на кило, а не да даваме по 250-300лв за окачвания 2-ра ръка. Въпрос на избор.

Ти колко амортисьора си "прецакал" лично, за да твърдиш, че им се скъсява животът? Не търдя, че не си прав, а питам КОЛКО.

За да стане като хората, се сменят комплект. Ако смениш само пружини - амортисьорите ще са под натоварване постоянно и евтиното пак ще ти излезне скъпо. От Пасат не стават.

От кой точно Пасат не пасват на Г3, защото аз съм с пружини от Пасат Б4 и не срещнах някакви затруднения при слагането?

Към автора - аз търсех повдигане и съм с пружини от Пасат Б4 - отпред са без интервенции, а отзад рязах, докато ми хареса височината. Всички казват колко е опасно да се реже, но за мен това са поредните рязани пружини и смятам още доста да карам с тях.

[aradovanov]

,...защото аз съм с пружини от Пасат Б4 и не срещнах някакви затруднения при слагането?

Това за Г3 комби ли е?

[snupeca]

...

Два - напълно достатъчно, да ми светне лампичката, че не съм по-хитър от Ханс, и чак толкова богат. От Б3 Комби, на Г3 Комби не стават.
Пък и всеки е свободен да реже и да слага каквото си поиска, все пак залага основно собствения си задник. Не пиша с цел да разубеждавам никого, та кой как го е докарал и как не му пука, че не е правилно и мен не ме вълнува много

[myrshavija]

Това за Г3 комби ли е?

Хечбек. Съжалявам, пропуснах да уточня!
Според мен пружини от Пасат комби и седан са съвместими. Не виждам причина при Голф3 да е различно.

[aradovanov]

За съжаление окачването (макферсона) при Г3 комби е обратно - пружината е отдолу.



За това питах дали може да се импровизира с друга пружина?
Рязането не е вариант, защото пружината се стеснява в двата края където ляга на аморт. и горния "ботуш"

Никъде в нета не намерих койлове за комби.
Намерих пружини Айбах -30мм, но цената от 806лв. с ДДС ме отказа

[snupeca]

Като сменях на Б3-то бях намерил от 3-ка комби в една морга, и бях готов да ги взема, но шефа на моргата ми каза, че не ставали, та взех нови. Не помня обаче, дали хода спрямо пасатовата пружина или захващането им беше друго.