1.9 тди 1Z на 4 и 5 не вдига повече от 2200 оборота

[psixooos]

Да на същото място ми смениха съединителя. А каква е долу горе цената на диагностиката и има ли колега от Русе, който може да направи

[lz2aii]

Не знам в Русе, но в Габрово върви около 20 кинта.

[suspect79]

Най-вероятно е от Н75.Направи си диагностиката да ти кажат, че Н75 не работи. Другия вариант без диагностика е когато работи двигателя трябва да се чува едно цъкане от въпросния клапан. На 1Z се намира до въздушния филтър отляво влизат в него 3 вакуумни маркучета.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

[qm_parket]

Въобще не е от помпата, ако питаш мен. Не е възможно да ти работи добре и да набира на всички, без 5та и проблема да е нафтова помпа. Може да е Н75 клапана, но и той ме съмнява. По вероятно е проблема да е в компютъра според мен. Направи си една диагностика, то ще си каже.

[psixooos]

Аз си мисля, че може и да е от нея. Защото както вече казах на 4та е до 3000об, а на 5та до 2200. Следователно при достигане на определена мощност и помпата не може да насмогне и така. Не знам може и да греша то ще си покажи. Разбрах се със колега от форума да направи диагностика да видим какво ще излезе...
ПП: Последното ми мнение, което е в началото на 2рата страница е от вчера и така малко се разминават работите. По-късно или утре сутрин ще пиша да ви кажа какво е станало и какви грешки дава

[suspect79]

Колега проверили Н75-то дали работи(цъка) както ти написах? Незнам какво си се заял с тази помпа, не е от нея.

[ventotdi]

Това е ЛОГ-а на колегата . Относно помпата изглежда добре , държи точни обороти , не колебае милиграми но на празен ход са ниски волтажите, милиграмите и оборотите. Тези милиграми ,който се виждат са 3 с много консуматори (фарове , СД , парно ...) Центровката му е много ниска едва 15 тайминга .Споделете си и вашето мнение да има колегата база за сравнение. Проблема евентуално е Н75 . Понеделник или вторник ще пробваме с друг за да се потвърди диагнозата.

[psixooos]

Аз си мисля, че може и да е от нея. Защото както вече казах на 4та е до 3000об, а на 5та до 2200. Следователно при достигане на определена мощност и помпата не може да насмогне и така. Не знам може и да греша то ще си покажи. Разбрах се със колега от форума да направи диагностика да видим какво ще излезе...
ПП: Последното ми мнение, което е в началото на 2рата страница е от вчера и така малко се разминават работите. По-късно или утре сутрин ще пиша да ви кажа какво е станало и какви грешки дава
Яяявно много мисля аз В крайна сметка се оказа, че е клапан на турбото или един датчик, който забравих как му се вика . Благодаря на колегата за отделеното време

[lz2aii]

В крайна сметка турбината ли пренадуваше колега ?

[psixooos]

В крайна сметка турбината ли пренадуваше колега ?

Да, пренадува турбината и влиза във авариен режим

[lz2aii]

Трябваше да се обзаложа . Радвам се, че си оправил проблема. Много здраве и много безаварийни километри колега.

[psixooos]

Трябваше да се обзаложа . Радвам се, че си оправил проблема. Много здраве и много безаварийни километри колега.

Значи искам да кажа само, че не съм правил ремонт на колата /само диагностиката с колегата от форума /. Карам я от миналата седмица до 2200 (за да не влиза в авариен режим) и така съм минал не повече от 100-150км. Днес реших да я настъпя малко и ей така колкото да проверя как е със ускорението... иии чудо! Колата си върви и не забива вече на оборотите, а си продължава да ускорява. Вдигна около 3200-3300об на 5-та и спрях, защото правата свърши Някой може ли да ми обясни по дяволите какво става със тази кола Да се е отпушила някой маркуче ли какво не знам... /понеже зареждам нафта от бензиностанции на частни търговци, а всички знаем какви шмекерии правят повечето/
П.П: Нафтовата помпа си е все така течаща, тя е неизбежен ремонт Нея мисля другата седмица или когато имам свободно време да я занеса на известен тук в Русе майстор на помпи. Та ми казаха, че за 220лв ги оправя там от каквото страдат и дава 3 години гаранция. Ако е така както изглежда би било супер за тези пари

[suspect79]

ГНП-то ти тече от гарнитурата. Коплект за твоята помпа са около 30лв.

[goleooo]

здравей колега незнам дали си оправил проблема но аз го имах същия проблем и закарах колата на диагностика и се оказа от някакъв клапан на турбото който се намира над предна дясна гума точно до горивния филтър не го знам как се води но него го смених и колата върви доста сега без да ми забива предница и без никакви ядове :)

[psixooos]

Гарнитурата на ГНП-то ми е 30лв, но като не мога да я сменя сам ще трябва да плащам... А това за забиването на оборотите се оправи само и аз не мога да си го обясня как, но е факт че колата си върви както трябва