1303...2...1...GO!

[stingray]

радиатора задължително отпред!

[rough]

радиатора задължително изхвърлен

костенурите не са за вода !!!

[stingray]

ха ха ха, както кажеш :) важното е според мен че костенурите са за каране!!!

[rough]

[BuGmaN]

радиатора задължително отпред!

Не е задължително, въпреки, че е най-лесният начин. Въобще струва ли си за една икономия на средства да причиняваме подобни неща на ретрота с такава душа, каквато трудно се намира в което и да е МПС? И после идва въпросът: ама кво карам, миш-маш ретро или нещо подобно, ама що, така, къде е кефът, що дадох тва време, тия пари, тия надежди... Грозотията, както и излишната хамалогия са отчайващи! Дайте да показваме как се реставрира, възстановява, допълва, пре-правя и т.н., а не как се проваля една генеална идея!

[stingray]

Митак, ми покажи как реставрираш ти, щото от колкото години в които те познавам не съм видял една кола започната и завършена от-до от теб. Само приказки по форумите нещо...Не говоря само за двигател или само за някакъв елемент от колата, или само купе, или пък част от купето, а за кола завършена и изкарана на пътя. То е ясно че кола в състояние за музей не си направил и тя се прави с адски много средства. А за грозното по водното охлаждане...няма да коментирам.

[BuGmaN]

Целенасочено не показвам какво е направено за да не дразня и отчайвам, тези, които в трудните времена не могат да си позволят средства за да си направят колите, както трябва, най-малкото, че и аз съм един от тях, а и защото ми омръзна да виждам разпродаващи се на безценица проекти и части, въпреки, че повечето намазваме от това. Опасявам се и че с още няколко теми и форумът ще се задръсти с мои проекти. Но, тази година съм решил да показвам повече: и такива в които участвам нацяло и такива в които помагам частично, ще има и пълни и частични реставрации, поне тези за които имам разрешение от собствениците и имам желание да покажа, ще пускам в разни други форуми и раздели, че не всичко е VW, а тук ще пускам връзки, ще скалъпя набързо и един сайт в който ще има всичко накуп, че и сайтът, където качвам снимките взе да се задръства, малко търпение, времето не стига...

rough извинявай, че ти цапам темата, ще гледам да се реванширам.

[stingray]

И аз се извинявам колега за спама в темата. Дано Бъгмен наистина покаже най-накрая това за което се труди толкова години и то да покрие всичките приказки които изприказвахме тук. Живи и здрави.

[asentm]

Я да се върнем на тампоните .... ще слагам тия дни тип4-та с кутия от 1303. Имам стокови тампони и уретанови за камбаната. Кои да сложа? Не ми се иска с уретановите да разкова кочинката ...

[BuGmaN]

Слагай гумените, тогава и без, това ония ги бяхме спазарили за трампа със стокови и като ти дам още едни ще си имаш резервни, че се предполага, че ще ти трябват, честичко...

[rough]

Оригиналните тампони са си за оригиналния мотор !
представи си как ше се мята свинята като тръгнеш да я колиш!

ако искаш си направи експеимент и сложи една камера да снима мотора когато тръгваш на първа с гуми
тогава няма да задаваш такива въпроси

не че само твърди тампони ше са достатъчни на твоя мотор де

[rough]

да нахвърлям още няколко кадъра

направих си фаски на буталата
изравних горивните камери
изработих си преходници за преместване на радятора(като не се сетих навреме да си ги поръчам си ги направих сам че няма време да чакам нови )
и свещите който съм подбрал...незнам дали са най-правилния избор но такива слагат на водните боксери и по чуждите форуми пише че трябва да са такива за подсилен тип4

и мотора е почти зглобен

[rough]

Оглеждах "много" варянти за стойка за алтернатора и установих че всъщност няма такива
навсякъде фрезоват блока и захващат стойката отгоре а на мен незнам защо не ми харесваше така ??

та ето какво измислих

малко е грозничка но една боя и ще ви хареса

[BuGmaN]

Ех браво, проектът ти върви, леко завиждам, че при и мен се готви едно бъдещо, зверче Тип4 и е на подобно ниво, но имам нестандартен проблем, който обмислям и не съм го пипнал от 2-3 дни...
Тия канали в цилиндрите ми харесаха, ама не съм сигурен дали не са недостатък, защото, наложи ли те се да разглобиш, вече ще имаш следи в главата, които няма как да съвпаднат отново...
Фрезовете защо са, нима опряха клапаните?
Груув каналите ми се струват прекалено малки, дали ще ги усети моторят, според мен, най-малко дубъл искат, моите са или 3х3х3 или 4х4х4.
Стойката е добра идея, мисля, че знам как да стане по-заводски, ако ти се занимава, отново с нея ще пиша пак.
Помисли пак за свещите, в Америка е друга бирата... аз карам със същите, но 9-ки, този мотор си е за 8-ци, сякаш, лесно можеш да провериш на кви мотори се слагат...

[rough]

наложи ли те се да разглобиш,

да не дава Господ...

Фрезовете защо са, нима опряха клапаните?

не но на 30ти мисла да махна ограничителя за обороти