Б5 98 110 к.с. проблем с маслената магистрала към турбото

[dani_astrata]

Колеги имам много голям проблем помагайте ако можете с мнения и варианти.Проблема е следния,имам навика да чета много из форума за това онова и наскоро бях писал за тромаво набиране и се съмнявах в турбото макар че скоро бях на сервиз и там ми казаха че няма проблеми но аз дебела глава и все ми се струва че е мудна.Четох за сваляне на турбото и чистене на така наречена гиометрия.Започнах едно по едно по ред на нещата както е описано от колегите които са правили тези процедури и са доволни.Стигнах до тези трите гайки към колекторите-неудобните, до там всичко се развиваше с WD-40 перфектно но там запъна и от страх да не се заоблят спрях процедурата макар че бях стигнал до края и по обратния начин започнах да сглобявам и ок.Запалих всичко нормално както преди и викам да се направя няколко обиколки и има няма 10км ми замириса и димеше нещо ,вдигам капака и от тази магистрала която идва от към двигателя и отива в турбото-поизкривената.Шурти масло макар не толкова силно но си пръскаше ас се уплаших се прибрах у нас веднага.От страх първата ми реакция да я затегна от към края към турбото защото сам там я бях развил ,направих два-три оборота но ми изглеждаше че не затяга.Реших пак да я разхвърля всичко и да видя къде е проблема.Работа си нямам че си я намирам...и така развих я и от другия край да я видя какво става, малко трудно я извадих но неволята какво ли не прави .Резбата от към туброто беше се преебала.Незнам защо се получи така но стана вече.Моля ви помогнете ми,дайте идеи,проблема е резбата на самата гайка.Да се надяваме да не се преебала и резбата от към турбо да се надявам че не е.Колеги моля ако знае някой правилното и наименование,
цена,нова или втора употреба и ако има как да я намеря преди празниците,или за резбата да отида при стругар или фрезист ,Колеги моля помагайте и пишете ако някой е имал такъв проблем или знае какво трябва да се прави в тази ситуация,скъпа ли е тази магистрала и дали се намира ако я има някой да пише.Колата е VW PASSAT 1,9 TDI 110hp 1998г.ПРЕДВАРИТЕЛНО БЛАГОДАРЯ.

[dispatch]

Отиваш до морга, взимаш друга тръбичка (маслопровод) и я сменяш. Не вярвам повече от 10 лева да ти искат.
Хубаво си се хванал сам... ама толкова ли си богат, че си правиш експерименти с колата??

[nasko1978]

Колега dispatch, май не си търсил такава магистрала,нали?
За под 40лв. трудно се намира,нова е около 70-90лв.

Ако е втора употреба задължително да се промие с коресилин преди монтаж.
Заължително с метчик с правилната стъпка проверете резбата към турбото и продухайте добре с компресор,за да няма стружки.
Не се притеснявай,аз също съм късал много маслени магистрали,но няма как ,има и такива моменти.

[dispatch]

При първото сваляне на моето турбо (то вече стои в кашонче в гаража, а не в колата...), та и моята магистрала се скъса и намерихме същата от морга за 6 лева...
Изглежда е било бая на далавера...

[nasko1978]

Прав си.
Много е важно моргаджията да не знае за какво точно става въпрос,тогава цената е ниска!

[dani_astrata]

Колеги благодаря ви пак но моля да ми пишете дали е правилно да отида при стругар-фрезист и ще мине ли номера с нова резба или и, ако може дали ще е по удачно по евтино или по добре да намеря нова магистрала дано намеря ,защото стара загора малко е скъп град а утре сутрин още 8.00ч тръгвам да търся.Вярвайте ми много се притеснявам и съм болен когато колата ми е с проблем ама аз....съм за...., защото ми се налага да я продам тази кола а и парите ми са кът,а и проблеми, дано има още мнения до утре и правилно да постъпя.ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ.

[nasko1978]

Задължително смени маслената магистрала!
Проблема ти може да е в резбата на самото турбо,по-горе съм ти писал,провери.

[°niksi°]

http://www.autohitbg.com/
http://www.autohit-trade.com/
Направо там ходи. Около 90-100 лв е нова.

[viktoris]

Казваш че проблема е в самата гайка....имаш предвид гайката накрая на тръбичката или нипелчето което се навива в турбото и на него се навива гайката.....къде точно е прецакана резбата..

Стига бе.....верно ли няма по моргите в Ст. Загора....ще ме накараш да ти пратя от Монтана...не вярвам тук да е повече от...20-30 лв.....пък и по малко най вероятно

[hip-hopotam]

Много по-лесно ще ти е турбинката да я свалиш с колектора.И си мисля че много по-евтино можеш да минеш с тая маслена магистралка,аз лично продадох една такава за 10 лева.

[dani_astrata]

Колеги ето малко снимки сутрин рано снимах защото не ме хваща сън,дано намеря такава магистрала днес,все пак ако има някой в наличност да ми пише.Та резбата на въпросната тръбичка е прецакана в долтата част от двата елемента.Макар че аз в последствие разбрах че са две отделни части(гайки)резбата на долната гайка е прецакана която буквално се навива в турбото,чудя се тази долната част не може ли да се отдели и да се смени или да се направи нещо,защото на самата тръбичка и няма нищо а само резбата.И все пак да питам който разбира и е патил ако все пак намеря въпросната тръбчка но ако резбата на турбото има проблем как да постъпя,защото колата за сега не мога да я мърдам по майстори.

[dmode101]

На мен ми направиха маслена магистрала от специален гъвкав хидравличен маркуч. Излезе двайсет и не помня точно колко лв. и е за многократно развиване/завиване. Hansa-flex е фирмата.

[dani_astrata]

Колеги сутрината първо отидох при стругар,той ми даде надежда че мога да мина и без нова тръбичка но имаше много работа и ме прати при негов колега .Преди да отида при стругаря за който ме прати се запътих първо до най близката морга от любопитство за цената.Тази морга нямаше такава ,отидох в друга и там имаше в наличност но цената беше 30лв.И така аз се връщам при стругаря и му обясних за какво става въпрос,значи долната част от гайката се дели и стават на две,каза ми да се върна след 1 час .Отивам и същата гайка с нова резба абе супер,аз се зарадвах и той ми каза първо да навия долната част и после да наглася тръбичката и ще стане,ааа преди това докато чаках за да ми направи гайката му исках метчик и ходих до колата направих едно пълно завинтване до долу и го извадих въртеше се на ръка.Върнах се нагласих си тръбичката,нови дифтунки,затегнах не толкова яко,събрах всичко и запалих,Нямаше никакви течове-просто супер а стругаря ми взе само 4лв.Благодаря на всички да сте живи,здрави нещата се оправиха затова вече няма да барам.Баща ми винаги казва едно нещо щом върви не се бара ама аз,,,,до нови срещи.

[dotzev46]

Здравейте колеги.
По повод къде и от кого да се рециклират турбините на колите ни ,от моя скромен опит от 10 коли с ремонтирани
турбини мога да кажа ,че най добре се правят на 3 места в БГ. В Дупница,Варна и Русе.Там хората са по отговорни
от останалите и настина ти вземат проблема като свой.Вземат средно скъпо,но слагат хубави части..а ако търсите
евтин ремонт с китайски части търсете сервиза в Монтана.Там цените за рециклиране на турбо са без конкуренция.

Колеги имам много голям проблем помагайте ако можете с мнения и варианти.Проблема е следния,имам навика да чета много из форума за това онова и наскоро бях писал за тромаво набиране и се съмнявах в турбото макар че скоро бях на сервиз и там ми казаха че няма проблеми но аз дебела глава и все ми се струва че е мудна.Четох за сваляне на турбото и чистене на така наречена гиометрия.Започнах едно по едно по ред на нещата както е описано от колегите които са правили тези процедури и са доволни.Стигнах до тези трите гайки към колекторите-неудобните, до там всичко се развиваше с WD-40 перфектно но там запъна и от страх да не се заоблят спрях процедурата макар че бях стигнал до края и по обратния начин започнах да сглобявам и ок.Запалих всичко нормално както преди и викам да се направя няколко обиколки и има няма 10км ми замириса и димеше нещо ,вдигам капака и от тази магистрала която идва от към двигателя и отива в турбото-поизкривената.Шурти масло макар не толкова силно но си пръскаше ас се уплаших се прибрах у нас веднага.От страх първата ми реакция да я затегна от към края към турбото защото сам там я бях развил ,направих два-три оборота но ми изглеждаше че не затяга.Реших пак да я разхвърля всичко и да видя къде е проблема.Работа си нямам че си я намирам...и така развих я и от другия край да я видя какво става, малко трудно я извадих но неволята какво ли не прави .Резбата от към туброто беше се преебала.Незнам защо се получи така но стана вече.Моля ви помогнете ми,дайте идеи,проблема е резбата на самата гайка.Да се надяваме да не се преебала и резбата от към турбо да се надявам че не е.Колеги моля ако знае някой правилното и наименование,
цена,нова или втора употреба и ако има как да я намеря преди празниците,или за резбата да отида при стругар или фрезист ,Колеги моля помагайте и пишете ако някой е имал такъв проблем или знае какво трябва да се прави в тази ситуация,скъпа ли е тази магистрала и дали се намира ако я има някой да пише.Колата е VW PASSAT 1,9 TDI 110hp 1998г.ПРЕДВАРИТЕЛНО БЛАГОДАРЯ.