Отново въпрос за джанти и втулки за тях

[ShoGo_GTI]

Здравейте колеги, имам едно леко проблемче и ми трябва съвет (резултатите от търсачката не помогнаха).

Есента си купих едни ляти джанти, като знаех, че центалния отвор е по голям от 57,1 и до преди няколко дни си мислех, че са с 60,1 отвор и щях да си купувам втулки до момента в който не отидох при гумаджиите и започнахме да гледаме за втулки и съответно излезе КУ.РЕЦ
Оказа се, че джантите са разстъргвани на 58мм (някакъв италиански кенеф) и се получава разлика от 0.9мм между главината и централния на джантите, а такива втулки няма или поне из целия град не са чували.
След като пообиколих всеки казва да мотая изолирбанд (шведска лента) на главината и така да карам, ама нещо не ме кефи тая идея.
Мисля си за стругар обаче ми се струва, че сякаш няма да стане такава втулка защото стената ще стане дебела 0.45мм и може и да не се получи.
Другия вариянт според мен е да свалям пак гумите и да ги занеса да ги разстържат на по голям ц.о. да мога да им сложа втулки.

В момента карам с намотан изолирбанд на главините ама не ме кефи това "решение" изобщо. Какво ще ме посъветвате вие?

[Pet_rov]

Сякаш правилно си се насочил за допълнително разстъргване и нови втулки.

[ShoGo_GTI]

май така ще е. лошото е, че ще трябва така да карам до Крушуна и обратно, понеже ако го направя преди това няма да останат пари

[kris11]

има 1 инструмент дето се казва шублер. Не струва милиони,продава се в железарските магазини. ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН е при такива покупки. Отиваш при куриера измерваш и връщап обратно джантите. Освен централния отвор важен параметър е диматъра на болтовата окръжност - и там има разлика в мм.
Да беше взел от някой познат шублер за час два и щеше да си спестиш много пари.

[muns61]

На повечето джанти централният отвор не може да се мери с шублер, трябва калибър и фантазия.
До автора - всякаква втулка може да се направи.

[ShoGo_GTI]

Крис, имам шублер и мога да работя с него, друг е въпроса че с него не е удобно да се мери. вината, че несъм гледал като хората си е моя, както и да е.

утре ще отида до стругаря да попитам дали ще се навие да ми направи втулки, щом не е невъзможно. от какъв материал е най-подходящо, нямам претенции дали ще е някакъв метал или текстолит.

[kris11]

@На повечето джанти централният отвор не може да се мери с шублер..
Да с обикновен, но има такива с удължени челюсти, без вътромер.
Втулката да не е от мек материал ,текстолит забрави ,на тази дебелина ще се спука. Ако намериш твърд алуминий /дуралуминий/ от него ,друг вариант месинг , стомана.
Задължително при монтаж почисти диаметъра на главината и намажи с противозадираща смазка - с МоS2 или медна смазка за да не запече втулката и при смяна на джантите да . Добре е втулките да имат фаскана външния ръб.
Имам едни железни втулки, но трябва да ги измеря диаметрите им довечера.
Мога да ти ги подаря .

[plameney]

За временно решение,може да огънеш лента от ламарина 0.4мм.Така ще имаш хлабина от 0.1мм която е нормалана за сглобяване на джантата към главината.Наистина може да се направи втулка на струг с дебелина на стената о.45,но стругаря трабва да е читав.Аз лично съм правил такива втулки,но иска да се работи внимателно.

[vasstop]

Ползвал съм втулки от алуминий - не е добра идея, но е някакъв вариант.
Продават се втулки от пластмаса. В София продаваха Маргел и Мотоексперт.
В Маргел бяха по 6лв за 1бр което е лудост.
В Мотоексперт бяха по 2лв за 1бр., но трябва да имаш точен размер.

[110afn]

Най-лошото е, че веднъж е пипан централния отвор и и ако не е пипнат като хората няма оправия
А за меренето на ЦО наистина е малко тегаво с обикновен нормален шублер. Почти всеки гумаджия и стругар има по един отрязан шублер и липсващ дълбокомер